通勤方向與婚姻滿意度之間的奇特聯繫 - 彭博社

Shutterstock公共交通不會很快讓Match.com破產，但在讓情侶走到一起方面，它有着不錯的記錄，可以這麼説。足夠多的情侶在費城的交通系統上相遇，以至於該市的管理機構舉辦 一年一度的比賽 來確定哪個故事最可愛。

在這些情況下，火車或公交車僅僅充當了相遇的場所。但如果一項新的心理學研究是正確的，僅僅與另一個人走在同一方向可能就是吸引力的來源。（倫尼·克拉維茨就像，我早就可以告訴你這個。）

彭博社CityLab紐約市附近的NJ Transit和Amtrak列車因出軌而延誤紐約市養老金投資於前審計長公司管理的基金芝加哥市長尋求批准15億美元的債務再融資紐約市學校校長班克斯在聯邦調查中將離職一組中國研究人員在 即將發表的論文 中提出了他們所稱的“共享方向效應”，該論文發表在 實驗社會心理學雜誌。即使情侶們不在同一列火車上，甚至不在同一時間出發，朝同一方向通勤的情侶似乎比那些不這樣做的情侶更幸福，考慮到所有其他因素。“也就是説，通勤方向的單純相似性增加了婚姻滿意度，”作者報告説。

研究團隊通過一系列的實地和實驗室研究得出了這個結論。他們的第一次努力是在美國進行的一項廣泛調查。他們招募了280名來自全國各地的人——平均年齡33歲，婚姻大約8年——填寫了一份在線問卷，評估婚姻滿意度。

受訪者還提供了他們和配偶的日常通勤信息，包括旅行時間以及是否一起出發，並在一個方向圖上指明每個人到達工作的路徑。（由於調查覆蓋了多個城市，作者無法使用地鐵或地鐵地圖來追蹤確切的路線。）

與此同時，研究人員在香港的街頭進行了類似的調查。他們接觸了139人（平均年齡42歲，婚齡13年），再次要求他們評估婚姻滿意度。這一次，由於所有受訪者都來自同一個城市，研究人員要求他們在城市地鐵地圖上描繪他們和配偶的通勤路線，並回答有關上班旅行的相同更廣泛的問題。

在這兩種情況下，研究人員發現通勤方向與婚姻滿意度之間存在統計學上顯著的聯繫。即使在控制了婚齡、子女數量和通勤時間等其他因素時，這種相關性依然成立。更重要的是，這種聯繫無論夫妻是否同時出發上班都存在——換句話説，夫妻在上班路上是否聊天似乎並沒有影響。

這項研究的跨文化性質賦予了它一種普遍性。然而，研究人員無法從實地調查中確定原因；畢竟，也許那些朝同一方向通勤的情侶，即使他們不是同時出發，工作後還是更常見面一起吃晚餐或喝一杯。僅此一點可能就解釋了他們更好的關係。

因此，研究人員設計了一項實驗室研究，以幫助他們控制行為發現的原因。他們招募了80名學生，並將他們隨機配對為男女搭檔。這些新組合相信他們正在參加一項關於身體鍛鍊的研究，每個人都被告知要執行一個任務：走到一個鍛鍊室，舉起一個啞鈴，返回主房間，然後重複這個任務。

這個任務本身是沒有意義的；真正重要的是情侶們如何前往執行這個任務。有些情侶沿着非常相似的路線朝同一方向走到他們的鍛鍊室。其他人則沿着稍微不同的路線朝同一方向走。還有一些人則朝不同的方向出發，舉起啞鈴，返回，然後再次離開。

任務完成後，每個人填寫了一份表格，評估他們對搭檔的滿意度——幾乎只是一個完全陌生的人。正如調查結果所預測的，唯一顯著的搭檔指標是隨機情侶是否朝同一方向完成任務。那些走不同路線的人對彼此的關心程度較低，即使是那些沿着不同方向走相似路線的人也沒有強烈的聯繫。

表面上，這一發現似乎很奇怪，甚至完全不可信。但在心理學文獻中有一些先例。之前的研究發現，看似無關的相似性——例如出生日期和指紋風格——對人際交流有影響。研究還發現了運動隱喻與行為之間的聯繫；在一項最近的研究中，準備進行“向前運動”（代表“成就”）的人更有動力去實現目標。

本研究將這些核心心理理論更進一步。正如分手的人被稱為“各奔東西”，新研究表明，走相同的方向反映了更廣泛的認知共性，並可能反過來增加人際吸引力。作者得出結論（為清晰起見，已刪除參考文獻）：

也就是説，我們假設參與目標導向行為（例如，通勤上班或走向實驗）可以激活一個包含更一般目標導向活動概念的心理表徵（即，更普遍的目標追求）。

頂部圖片：SVLuma /Shutterstock.com