城市的善意 - 彭博社

Shutterstock在我高中畢業後的那個夏天，我得到了我的第一份真正的工作，在曼哈頓的45街上推車賣冰淇淋。這是一份很棒的工作。我整天都在户外，賺了不錯的錢，而且我賣的是大家都喜歡的東西。我的很多顧客都是遊客，而我工作中最喜歡的部分之一就是有機會給他們指路，或者提供一些建議，讓他們享受在我城市的訪問。

在那個夏天的過程中，我基本上重複了同樣的對話大約一百萬次。我會在遞出冰淇淋的同時給出一些建議或信息，而外地人會説類似“非常感謝！告訴我，你來自哪裏？”的話。

彭博社城市實驗室新澤西交通局，阿美軌道列車在紐約市附近出軌後延誤紐約市養老金投資於前審計長公司管理的基金芝加哥市長尋求批准15億美元債務再融資紐約市學校校長班克斯在聯邦調查中將離職我會説：“我來自紐約。”

他們會説：“這不可能！你太好了！”

紐約人——或者一般城市居民——不太友好的刻板印象是一個持久的觀念。上週在 Salon 上，Will Doig 的一篇文章再次提到了這一點，標題為“確實：城市更冷漠。”

Doig 提出了關於這個主題的一些最常被引用的研究，包括 羅伯特·萊文的研究，這些研究比較了世界22個城市街頭陌生人的幫助程度（劇透：講西班牙語和葡萄牙語的文化重視善良；紐約的表現並不太好）。Doig 還提到了 1964年在皇后區的基蒂·傑諾維斯的臭名昭著的謀殺案，錯誤地聲稱“她在數十名目擊者的注視下被殺。”雖然傑諾維斯案件令人震驚，細節永遠不會清晰，但詳盡的分析證明，或許只有一個人意識到傑諾維斯的處境有多嚴重（正如幾位評論者在 Salon 文章中所指出的那樣）。

Doig 的文章讓我再次思考我對城市生活的體驗與研究者分析時的表現之間的差距。例如，萊文的研究記錄了在三種不同情況下有多少人提供幫助：實驗者假裝失明；假裝腿受傷；或掉了一支筆。以下是他關於掉筆實驗的描述 ：

我們還了解到，幫助和禮貌之間可能存在差異。在人們走得很快的地方，即使他們提供了幫助，他們也不太可能表現得很有禮貌。在紐約，幫助的舉動往往帶有特別強硬的色彩。例如，在掉筆實驗中，樂於助人的紐約人通常會叫實驗者掉了筆，然後迅速朝相反方向離開。相比之下，在悠閒的里約，悠閒的步伐和 simpático 的個性是生活方式，幫助者更有可能親自把筆還給實驗者，有時甚至會跑去追趕實驗者。在盲人實驗中，樂於助人的紐約人通常會等到紅綠燈變綠，簡短地宣佈可以安全過馬路，然後迅速走在前面。在更友好的城市，幫助者更有可能主動提出陪實驗者過馬路，有時還會詢問他是否需要進一步的幫助。實際上，我們的實驗者在這些地方面臨的問題之一是如何與特別關心的陌生人分開。

好的，罪名成立。紐約人做事總是很匆忙。但在這裏，迅速處理事務被視為禮貌，而不是不禮貌。時間是寶貴的。人們説話更快，走路更快……幫助也更快。

根據我的經驗，紐約人也可以把幫助視為一種競爭運動。如果萊文分析了人們詢問方向的反應，我敢打賭他會得出不同的結果。不止一次，當我在給某人指路時，另一個紐約人會跳出來建議一個替代的——據説更好的——路線。在這種情況下，我們不僅僅想要幫助。我們想要成為最棒的幫助者。

根據軼事，城市中有無數關於真正英勇善良的故事——誠實的出租車司機將貴重物品歸還給乘客，地鐵英雄為了拯救他人而 冒着生命危險，普通市民 撥打911報告正在進行的犯罪。

問題的一部分——而多伊格在他的文章中指出了這一點——是城市居民每天面臨的人際互動數量可能會讓他們感到不知所措。這正是我對城市善良批評的核心問題。

如果你生活在美國鄉村，甚至是郊區，你與陌生人的接觸就會少得多。大多數時候，你要麼在家，要麼在工作，要麼在車裏。而在機動車內，幫助盲人過馬路或撿起筆的機會並不多。

在過去的一代人中，生活在城市之外的人們與其他人類的隔離程度只增不減。對許多人來説，主街已經被沃爾瑪及其停車場所取代。城市居民，尤其是在像紐約這樣的人口密集城市，每天都面臨着是否值得幫助陌生人的數十個決定。而郊區居民可能幾天都不需要做這樣的選擇，因此在有機會做正確的事情時會更加熱情。

在每個大小社區中，有些人很友好，有些人則不是。也許生活在城市的人只是有更多機會展示他們的立場。

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