在鹿特丹，由人民建造的步行道 - 彭博社

我在鹿特丹一塊一塊地，鹿特丹的人們 正在建造一座橋，這座橋將為行人提供安全通行，跨越一片複雜的高速公路，並連接兩部分多年來因汽車而分隔的城市，期望能復興這兩個區域。

該項目部分受到紐約市高線公園的啓發。但這並不是一塊被再利用的基礎設施，像高線公園所建造的前鐵路線路。

相反，Luchtsingel（荷蘭語意為“高架步道”）是由木材逐段建造，並部分通過 捐贈者眾籌，捐贈者可以以最低25歐元（約32美元）購買木板，或以最高1,250歐元（約1,600美元）購買更大部分。捐贈者的名字將出現在木板上，最終數量將達到17,000塊。

彭博社城市實驗室紐約市教育局長班克斯在聯邦調查中將離職獨家：帕洛阿爾託女子學校借款1.06億美元紐約市交通局警告不要借款超過130億美元等待教堂轉為住房開發的奇蹟該項目是鹿特丹城市設計團隊 ZUS（敏感城市區域） 與 國際建築雙年展鹿特丹（IABR） 的合作，今年的主題是“創造城市。”

在三月，宣佈Luchtsingel贏得了鹿特丹的Stadtsinitiatef，這是一個年度競賽，市民被要求投票選擇一個將獲得城市資金和支持的項目。Luchtsingel獲得了48%的選票。

為建設Luchtsingel而發起的活動始於去年底，展示了良好的眾籌努力如何為一項可能在一代人內都不會建成的重大城市基礎設施創造動力。來自ZUS提案：

高架步道的構想最早出現在鹿特丹市和Maxwan Architecten制定的中央區總體規劃中。……根據當前的計劃，這座人行橋的建設計劃在30年內進行。

然而，該地區不能等那麼久。眾籌允許以另一種方式為橋樑融資，即直接由公眾出資。這意味着建設可以在計劃之前的幾十年內開始。因此，該地區質量的必要改善不再完全依賴於政策計劃和房地產開發。

換句話説，別等到過橋時再考慮它。現在就開始建設，這樣你就能到達另一邊。

(感謝 @PPS_Placemaking)