我們的智能手機能説服我們多走路嗎？ - 彭博社

街道博物館步行可能是人類最古老的交通方式，但在21世紀的美國，它已成為一種瀕危的移動形式。這是記者湯姆·範德比爾特在昨天由紐約大學魯丁交通政策與管理中心舉辦的名為“步行與城市生活”的研討會上的主題演講。

範德比爾特指出，美國人的步行次數少於任何其他工業化國家的公民，每天大約走5000步，而澳大利亞和瑞士幾乎每天走10000步，日本則超過7000步。“步行是你停車後所做的事情，”範德比爾特説，他的一系列關於步行的文章在Slate上提供了“我們如何偏離步行道路”的精彩概述。

彭博社城市實驗室等待教堂轉為住房開發的奇蹟埃裏克·亞當斯對修復紐約市“不公平”財產税的消失承諾‘黑色神話：悟空’為偏遠中國省份帶來了遊客狂潮解鎖區域規劃的隱藏力量，無論好壞但在論壇上提出的一些最有趣的研究表明，智能手機可能會使城市步行再次成為熱門新事物，儘管這可能會對我們傳統的空間認知造成影響。

魯丁中心的研究助理莎拉·考夫曼分析了最新的“增強現實”（AR）應用，這聽起來像是科幻小説，但實際上已經在你身邊的智能手機中存在。她舉了一個例子，紐約最近地鐵，這是一個允許你舉起你的iPhone並在視頻屏幕上看到最近火車站的應用（一個類似的Android應用，Wayfinder NYC，贏得了2010年大應用競賽）。雖然不太實用，但非常有趣的是倫敦博物館的Streetmuseum應用，它將你手機的某些現代街道視圖與歷史圖片和信息疊加在一起。

考夫曼表示，像這樣的應用只是增強現實的開始，她預計在不久的將來，關於我們周圍物理環境的信息、導航、社交網絡和廣告都可能集成在我們隨身攜帶或佩戴的設備上（就像那種看起來有點可怕的谷歌眼鏡項目頭戴設備）。也許有一天，她説——看起來她並不是完全開玩笑——我們會在大腦中植入芯片來增強現實。

考夫曼表示，她很高興看到更多的增強現實創新，儘管她承認這項技術可能帶來一些負面影響，例如隱私受到侵犯、不必要的信息、社會脱離和對設備的過度依賴。但她表示，增強現實也可以豐富城市探索，為我們在城市中的漫步引入一種“新的隨機性”。

另一位魯丁中心的研究員安德魯·蒙德施泰因提出的研究表明，擁有手機的人比沒有手機的人更有可能進行更遠的社交旅行。雖然這些發現仍處於初步階段，蒙德施泰因正在研究信息的可用性——不僅僅是手機上的信息，還有在線信息——與城市居民視野擴展之間的潛在聯繫。

蒙德施泰因建議，能夠通過信息技術找到目的地和方向的人，可能更有可能超越他們“認知地圖”的邊界，這些地圖是我們腦海中對家鄉環境的構想。能夠輕鬆地在手機上攜帶信息可能會讓人們感到更安全，更有可能去新的地方。這可能為以前被邊緣化的偏遠社區帶來急需的活動和收入。

但蒙德施泰因警告説，我們尚不理解手機地圖導航技術的可用性如何影響我們形成認知地圖的能力。他説，當我們走路時，我們不斷在學習。他的研究發現，步行出行的人對環境的理解更好，能夠比公共交通乘客更準確地估計到地標的距離。這與 布魯斯·阿普利亞德的最新研究相呼應，研究表明，被驅車到處走的孩子比能夠步行或騎自行車的孩子對他們的社區的意識降低。

如果我們依賴技術而不是大腦來導航我們的環境，走路是否會變成一種被動的交通方式，就像在出租車或公交車上作為乘客一樣？隨着我們對增強現實的依賴增加，我們會失去與物理現實交涉的能力嗎?

這還為時尚早，蒙德施泰因説。“這可能會對基本學習過程產生影響，”他説。“我們不知道在轉化過程中可能會失去什麼。”