為什麼在新奧爾良經營餐車如此困難 - 彭博社

從烤牛肉夾心的波伊三明治到小龍蝦濃湯，從自制冰淇淋到現場醃製的肉類，新奧爾良擁有一個輝煌的美食場景，自卡特里娜颶風以來蓬勃發展。但在法國區或市中心的街道上，似乎缺少了什麼：食品車。

在移動廚房在全國許多地方蓬勃發展的時刻，潛在的新奧爾良食品車老闆面臨着各種限制，使他們無法在新月城擴展。

新奧爾良並不是唯一的：芝加哥的幾十家食品車經營者多年來一直在與餐廳老闆鬥爭，後者希望阻止食品車現場烹飪，從而限制他們的菜單和吸引力。最近，根據*《芝加哥太陽時報》*，食品車聲稱警方通過社交媒體追蹤他們並開具他們聲稱是為了嚇跑他們的罰單。

“這是全國最偉大的美食城鎮之一，我們應該對不同的事物持開放態度。”在新奧爾良，食品車的存在在卡特里娜颶風后的幾個月中是無價的，當時它們出現為清理隊和無法離開工地就餐的建築工人提供食物。但隨着廚師和員工返回城市，擴展食品車的努力停滯不前，主要是因為對其數量和運營方式的嚴格限制。

彭博社城市實驗室等待教堂轉變為住房發展的奇蹟埃裏克·亞當斯對修復紐約市“不公平”財產税的消失承諾《黑色神話：悟空》為偏遠中國省份帶來了遊客狂潮解鎖區域規劃的隱藏力量，無論好壞城市將食品車歸類為流動商販，將其與紀念品銷售商放在同一類別。任何時候只有100個許可證可用，這意味着新的食品車擁有者必須等到現有的許可證被歸還。許可證費用約為300美元，必須每年續費。

申請只是開始。為了在食品車上烹飪，城市要求進行衞生部門檢查和消防檢查，食品車必須在開業前進行任何必要的修改。

但接下來是最大的難題：去哪裏。食品車不能在法國區或中央商務區運營，這使它們遠離每年數百萬的遊客，更不用説那些不太傾向於尋找坐下用餐的辦公室工作人員。

新奧爾良的食品車每次只能在一個地方停留30分鐘，並且在24小時內只能訪問同一個地點一次。食品車不能出售海鮮製作的菜餚，這在一個以美味的蝦、小龍蝦和墨 Gulf 捕撈魚而聞名的地方是一個巨大的障礙。食品車也不能在學校、食堂或餐廳600英尺內設立。

換句話説，如果你下班後想吃魚玉米餅，並認為可以悠閒地走到你在辦公室窗外看到的那輛食品車，你可能會失望。

儘管如此，餐車老闆們仍在堅持。Rachel Billow，La Cocinita的老闆，經營着一家提供拉丁美洲美食的餐車，領導着新興的新奧爾良餐車聯盟。這個非營利組織正在推動簡化法規，消除一些限制。

去年九月，城市的餐車在新奧爾良博覽會場的聚會吸引了1500人，他們在食品價格之外還支付了入場費，這讓Billow相信新奧爾良需要餐車。“有來自波特蘭和舊金山的遊客來問，‘其他餐車在哪裏？’”Billow説。“歸根結底就是許可證的問題。”

新奧爾良市長Mitch Landrieu的發言人表示，今年已提供22個許可證。移動銷售許可證將成為Landrieu簡化城市許可證流程的一部分，市長的新聞秘書Ryan F. Berni通過電子郵件表示。一個一站式的在線許可證流程預計將在今夏晚些時候開始。任何對新奧爾良供應商法規的更廣泛變更都必須得到市議會的批准，Berni説。

Billow在她的二手餐車上投資了約50,000美元，她表示又花了15,000美元使其符合新奧爾良的標準，儘管它已經符合佛羅里達的標準。

由於被禁止進入市中心，餐車們轉而在城市一些快速增長的區域運營，如Freret街和Oak街。它們還可以在從那裏延伸到商業區的Magazine街上看到。

比洛，在高檔的指揮官宮餐廳等候服務的服務員，常常在雜誌街外的 聚會酒吧，為餐廳員工的下班聚會提供服務。

拉科西尼塔的誕生源於一個晚上，當時指揮官的團隊感嘆城市缺乏深夜食物。許多餐廳關門的時間出乎意料地早，儘管飲品可以供應到凌晨。“有這麼多人喝酒到大清早，但沒有食物，”比洛説。

同情的商家可以成為食品車的保護者。這就是布里戈咖啡的情況，它上個月開始在繁忙的弗雷雷特街銷售自家烘焙的咖啡和飲品。

布里戈，使用從比利時進口的復古開放式雪鐵龍H型貨車運營，找到了公司漢堡作為東道主，後者允許咖啡團隊使用其停車場，或在其停靠在附近的側街時進行監視。

“我們對這條街非常感興趣，”布里戈的聯合創始人安迪·安德森説，這使他們與公司漢堡的老闆亞當·比德曼建立了聯繫。比德曼的菜單僅限於漢堡、全酒吧和絕妙的布朗尼，但事實證明他也是一個公認的咖啡愛好者。

“我相信布里戈所做的美學和哲學，”比德曼説。“這是我們文化中未被代表的一個方面。”

Brigade的運營比其他餐車稍微輕鬆一些，因為它在一個限制較少的餐飲許可證下運營，這是一個適合不在車上烹飪的企業的選擇。因此，它不必經歷移動廚房的審查或費用。此外，這輛古怪的餐車迅速引起了電影劇組的注意，獲得了在新奧爾良拍攝的新塞斯·羅根電影《世界末日》片場服務的邀請。

它的老闆們設想了一整個Brigade Coffee餐車的隊伍，希望在城市各處擴展，將高質量的咖啡帶到尚未開設商店的地方。但是，正如新奧爾良在風暴後的恢復中所瞭解到的，這裏的變化可能會非常緩慢。

“這是全國最棒的美食城市之一，我們應該對不同的事物持開放態度，”Biderman説，顯得明顯沮喪。“沒有理由不讓餐車在城裏四處行駛。”