最艱難的再利用：糧倉 - 彭博社

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“因此我們有了美國的糧倉和工廠，這是新時代的輝煌初果。”

勒·柯布西耶在他1923年的散文集裏寫道，走向新建築，以讚美那些痛苦理性、實用的糧倉結構。

最初在1840年代發明的第一代糧倉是木框結構，容易着火。勒·柯布西耶在20世紀初看到的則是用混凝土建造的鋼框結構，這種方法使得許多糧倉作為過去時代的見證屹立不倒。

經濟在發展，曾經支撐它們的建築也在變化。隨着舊港口和新航運路線改變城市，許多糧倉被閒置。然而，儘管它們在儲存糧食方面表現出色，但通常並不容易進行再開發。

彭博社城市實驗室等待教堂轉住房開發的奇蹟埃裏克·亞當斯對修復紐約市“不公平”財產税的消失承諾‘黑色神話：悟空’將遊客狂潮帶到偏遠的中國省份解鎖區域規劃的隱藏力量，無論好壞開發商和城市官員在確定這些糧倉的新用途時被迫比平時更具創造力。與舊辦公樓和工廠不同，改造尤其複雜——典型的糧倉沒有窗户，足夠高以定義天際線，並且只有一層樓。

布法羅擁有比它現在知道如何處理的更多的糧倉電梯，因為作為糧食運輸港的相關性已經減弱。當地的通用磨坊工廠仍在生產奇瑞麥片，但許多鄰近的糧倉電梯閒置不動，有些已經屈服於拆遷的命運。

但也許布法羅的糧倉電梯的衰退和隨之而來的缺乏再開發將講述這個國家工業繁榮最誠實的故事。這些建築沒有受到後現代工業空間修訂的影響，作為糧倉電梯存在理由和它所代表的時代的殘酷真實的例子。

這種類型的信息在像巴爾的摩的 Silo Point 這樣的地方變得模糊，這是一個令人驚歎的豪華住宅開發項目，融入了它重新定義的工業設施的元素。位於 Locust Point，一個歷史上工人階級社區，Silo Point 擁有城市中一些最昂貴的房地產（一個頂層公寓售價250萬美元），高聳於小排屋和龐大的鐵路及港口基礎設施之上，提醒當地人它更強壯的日子。

在明尼阿波利斯， 讓·努維爾的2006年古斯里劇院 和 磨坊城市博物館 環繞着金獎麪粉糧倉電梯，它的黃色標誌作為市民的象徵。雖然所有的部分融合成一個明確的區域，但糧倉電梯正面臨危險。 修復工作正在進行中，以穩定 這座超過百年的建築。城市非常清楚它的文化重要性，儘管目前可能沒有適應性再利用的計劃，但仍然存在保持它的努力。

成功的再利用並不總是需要以傳統的佔用形式出現。2008年，位於魁北克市的一座大型糧倉，名為Bunge，被用作慶祝該市400週年的一系列表演的巨型屏幕。受到當地居民的熱烈歡迎，它仍然在夜間用於藝術照明，並在全球建築界引起了關注。

下面是一些正在煥發新生的北美糧倉的情況。