為什麼美國人和歐洲人給方向的方式不同 - 彭博社

Shutterstock歐洲的魅力之一是其城市街道的不規則地理形態。與此同時，跨越大西洋的許多主要美國城市遵循相當嚴格（儘管直觀）的網格系統。地方差異反映了這裏和那裏土地劃分的更廣泛方法。雖然舊世界的許多邊界遵循自然的曲線，但美國的地方通常遵循一個主要由 公共土地測量 強加的矩形系統。

這些不同的環境必然會給各自的居民留下不同的印象。如果你居住的地方看起來像一張地圖，邏輯上你會開始像討論地圖一樣討論它。同樣，如果你居住的地方有獨特的佈局，你將需要更精確的標識符來描述它。

彭博社城市實驗室《黑色神話：悟空》吸引了大量遊客前往偏遠的中國省份解鎖區域規劃的隱藏力量，無論好壞對美國地方選舉官員的威脅正在上升，更多的工作人員選擇辭職倫敦的超級富豪逃離税收上升的威脅這正是即將在 即將出版的期刊《環境心理學雜誌》中的一項研究的核心思想。由伊利諾伊州立大學的阿莉西亞·亨德領導的國際心理學家團隊，招募了來自美國中西部和荷蘭的學生，在一個虛構的社區中給出方向。結果表明，“物理環境的結構也塑造了尋路過程，”亨德和團隊報告。

簡單來説：我們生活的地方決定了我們如何給出方向。

研究人員將測試參與者帶入實驗室，並向他們展示了一張包含17個地標和29條街道的小區地圖。這些導航者隨後被分配了一個起點和一個目的地，並被要求為在該地區導航的人提供方向。半數時間，他們被告知導航者是在開車；另一半時間，他們被告知導航者只是看着地圖。

不同的導航者條件旨在鼓勵不同類型的方向。Hund及其同事認為，導航者會為司機提供更多第一人稱描述（包括地標），而為看地圖的人提供更多第三人稱描述（包括街道名稱和方位）。

這些條件確實有一些影響，但真正影響方向類型的是導航者的文化。在所有測試中，美國人更有可能給導航者提供街道名稱或方位（即北、東、南或西）。而荷蘭導航者則提供了更多的地標和左右轉向描述。

Hund的團隊認為這種行為是導航者所處環境的直接結果：

這些發現通常與在佈局和視野不規則（如歐洲大部分地區）時依賴獨特地標的情況一致，而與在佈局和標記更規則（如美國中西部）時依賴街道名稱（和編號）的情況形成對比。

研究人員指出，許多荷蘭導航者在被要求為看地圖的人提供方向時感到沮喪。“他們意識到可能有更有效的方式來描述地圖上的路線，但從未想到要將左右描述轉換為方位術語，”Hund及其團隊寫道。他們推測，如果給荷蘭人足夠的時間將方位轉換為相對術語——例如，將“東”與“右”等同起來，他們會有顯著改善。

對以往文獻的回顧表明，一個人的尋路能力可能首先受一般文化的影響，其次受當地環境的影響。在 一項研究中，比較了生活在網格狀城鎮的美國人與英國人的空間知識，結果顯示美國人對網格的整體熟悉度仍然更高。但在 另一項測試中，來自不同地區的美國人中，中西部人使用方位方向的頻率高於東北部的人。

研究人員自己並沒有提出這種兩層理論（希望他們最終能對此進行測試）。他們也沒有明確考慮汽車依賴在結果中可能發揮的作用——除了指出美國的州際公路使用方位方向，比如 I-95 北。但似乎很可能，美國人之所以傾向於在基於地圖的格式中查看方向，是因為他們常常依賴車載 GPS 系統，而荷蘭人，其 街道是為步行而設計的，則必然會使用更多的心理地標來找到方向。

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