認識達卡，世界上最密集的都市區 - 彭博社

Mangostani/Flickr當你路過銀行時，是否願意為一個因廣泛腐敗而取消世界銀行融資的十億美元基礎設施項目做個人捐款？在達卡的任何一家銀行，你都可以。

歡迎來到孟加拉國的首都，世界上人口最稠密的都市區。

查看完整報道 在全球人口最多的城市中，達卡是最不為人知的城市之一。儘管它是世界第16大城市，也是第八人口最多國家的首都，但達卡卻超出了我們的媒體雷達的範圍。但它佔據了幾個超級lative的位置，其中之一就是其異常的擁擠。

彭博社CityLab解鎖區域規劃的隱藏力量，無論好壞對美國地方選舉官員的威脅正在上升，更多的工作人員選擇辭職倫敦的超富人逃離税收上升的威脅貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代達卡有多密集？根據Demographia在七月的研究 [PDF], 它的15,414,000名居民生活在134平方英里內，使得該市每平方英里的居民密度達到115,000。 在全球前30個大都市區中，孟買排名第二（每平方英里80,100），卡拉奇排名第三（每平方英里66,800），金夏沙排名第四，每平方英里40,200，只有達卡的三分之一。 在全球所有大都市區中，只有巴基斯坦的海得拉巴接近達卡的密度，每平方英里100,900人，但這個巴基斯坦城市僅有280萬人口。

孟加拉國的首都是世界上第三個最不宜居的城市，根據經濟學人智庫的排名。去年它排名第二，僅次於津巴布韋的哈拉雷；在新加入的“空間因素”分析後，它超越了尼日利亞的拉各斯[PDF], 如果沒有這個分析，達卡將會排名最後。（這些“空間因素”重視密度；在美國，城市密度是一個令人嚮往且難以實現的目標。）

在新地理學中的密度分析中，教授和政策顧問温德爾·考克斯提名達卡為“世界上位置最糟糕的城市區域”的候選者。達卡位於帕德瑪河（更為人知的印度名字是恆河）上方，洪水是一個持續的威脅。

但城市破舊的道路是主要問題。關於達卡的另一個極端評價，來自考克斯：“達卡不僅是世界上最大的沒有城市軌道系統的城市區域，也是最大的沒有高速公路（快速路）的城市。”

上週為開齋節準備道路——這個標誌着齋月結束的穆斯林節日——就像是“準備戰爭”，據通訊部長奧巴伊杜爾·誇德爾説。媒體對基礎設施狀況的猜測變得如此激烈以至於誇德爾敦促記者不要誇大道路的狀況。“傳播宣傳會造成恐慌，”他説。“許多人通過Facebook告訴我，媒體上描繪的道路糟糕狀況是不正確的。”

這一切的背景是世界銀行決定停止對帕德瑪河橋的資金支持，因為達卡拒絕審查腐敗指控。這筆12億美元的貸款本將幫助支付一座3.9英里長的橋樑，跨越達卡附近的河段，目前僅能通過渡輪通行。整座橋的預計成本為29億美元，是總理謝赫·哈西娜的主要選舉承諾之一。最近的橋距離河流有2.5小時車程。

在世界銀行宣佈後，哈西娜表示這一指控是國家榮譽的問題，並指責銀行想要“讓我們繼續做小白鼠。”但在一次雄心勃勃的嘗試動員替代資源後，7月底她請求銀行重新考慮，在一位高級政府官員辭職後。上週四，財政部命令全國所有銀行開設“募捐賬户”，以接收孟加拉國人對橋樑建設的捐款。

同一天，Shafiqul Alam在《金融快報》的社論中，《為宜居城市規劃》中寫道，雜亂無章、目光短淺的規劃是導致最近橋樑項目失敗和經濟學人智庫低排名的原因。“換句話説，可能性的城市已經變成了詛咒之城和一個悲慘的地方。可悲的是，仍然在無情追求金錢利益，而不是仔細規劃和市民承諾的方程式，這可以扭轉局面……一個運作良好的城市是經過精心設計和規劃的，沒有捷徑可走。”

頂部圖片：Flickr用户 Mangostani；右側插圖：Flickr用户 Ahron de Leeuw。