喬治亞州的行人不斷在道路上遇難 - 彭博社

Flickr美國行人基礎設施的悲慘狀態通常不會上頭條。去年有一個例外，一位名叫拉奎爾·尼爾森的亞特蘭大地區女性因 被判定為車輛過失殺人，因為她在與四歲的兒子A.J.一起非法過馬路時被車撞死。她本可以被判處三年監禁。

駕駛者是傑瑞·蓋伊，他在此案中承認了肇事逃逸的罪名。他承認當天早些時候喝過酒，並表示他也曾被開處方藥物。他一隻眼睛失明。1997年，蓋伊因同一天發生的另外兩起肇事逃逸被定罪，其中一起發生在A.J.去世的同一條路上。但檢察官在她兒子去世一個月後仍決定追究尼爾森的責任，而她可能面臨比司機更長的刑期。她的案例 並不是唯一的此類案件。

彭博社城市實驗室解鎖區域規劃的隱藏力量，無論好壞美國地方選舉官員面臨的威脅正在上升，更多工作人員選擇辭職倫敦的超富人逃離税收上升的威脅貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通開創了新時代在一次 巨大的公眾抗議和在 今日節目上的一次露面後，這個國家的感人論壇獲得了15分鐘的同情名聲，尼爾森被判處一年緩刑和40小時的社區服務，並獲得了重新審判的機會，她表示她計劃接受。

此案引起了全國對許多美國街道和高速郊區幹道設計的異常關注，這些設計幾乎不可避免地導致行人與汽車的衝突。在尼爾森的案件中，一個公交車站正好位於一個公寓大樓對面，但沒有任何信號燈或人行道來保護可能在那兒過馬路的人。

尼爾森和她的孩子們做了下車的其他人所做的事情：他們還是在那裏過了馬路。為了合法地或有任何安全希望地通過一個被認可的人行道到達街對面，他們必須在每個方向上走三分之一英里。交通官員和道路工程師非常清楚，實際上人們根本不會這樣做。然而在全國各地，他們仍然堅持以這種方式設置公交車站。

在一個完美的世界裏，尼爾森案件本可以為悲痛的母親帶來比更好的司法結果更多的東西。它可能會導致對行人設施的更多關注，以及更多的資金來建設這些設施。結果可能會拯救生命。

到目前為止，在亞特蘭大地區——包括A.J.去世的科布縣——情況並沒有朝這個方向發展。根據喬治亞州交通部的數據，行人的情況實際上可能在惡化，尤其是在亞特蘭大地區的道路上，死亡人數穩步上升。從亞特蘭大憲法報：

喬治亞州交通部上週發佈的統計數據顯示，2012年被機動車撞擊並致死的行人數有望超過去年的124人。截至8月中旬，已有82名行人在該地區的道路上遇難，而去年同期為63人。

“數字在上升，”喬治亞州交通部運營總監梅格·皮爾克説。“這對我們來説確實是一個關注點。我們必須為所有用户提供安全的通行路線，無論是否是行人。”

文章繼續詳細説明了進展緩慢以及資金對當前任務的不足：

尚不清楚改善是否會迅速到來。喬治亞州交通部官員表示，今年將制定一項全州行人安全行動計劃。現有一些資金用於交叉口的可聽警告信號或高強度激活的斑馬線信號（HAWK信號），這些信號是為幫助行人穿越繁忙街道而設計的按鈕激活交通信號。

在科布縣，居民去年批准了一分錢銷售税，1550萬美元將用於人行道建設。今年6月，縣裏在六旗大道安裝了一個HAWK信號，官員們表示該信號似乎運作良好。

吉恩內特縣因2009年選民批准的五年一分錢銷售税而擁有約3400萬美元用於行人改善。一些人行道已在布什路、松樹路和舊蘇萬尼路上增加。然而，吉恩內特交通總監金·康羅伊表示，仍有約1億美元的待處理人行道請求。

一項將有助於資助更多行人改善的百分之一銷售税被“壓倒性否決”。

儘管喬治亞州的整體交通死亡人數在下降，但行人作為受害者的死亡比例卻在上升。喬治亞州的行人死亡率現在是比全國平均水平高出25%。

不過，這不僅僅是喬治亞州行人的問題。今年早些時候國會最終通過的交通法案被剝奪了關鍵的自行車和行人資金，正如Streetsblog Capitol Hill所報道的：

共和黨設法將這些拯救生命、提升社區的項目描繪成浪費金錢的無聊開支，削減了原本為它們預留的大筆資金。最終結果是一個“交通替代”項目，根據美國自行車協會，削減了60%到70%的自行車/行人資金。不僅整體資金池變小，而且這些資金現在可以用於某些類型的道路項目。更糟的是，雖然一半的資金將直接分配給地方，但分配給各州的那一半不需要用於主動交通——如果他們願意，可以“轉移”到其他許多用途。“完整街道”條款在參議院法案中被剝奪，該法案創建了對非機動道路用户的聯邦要求。

事情就是這樣。道路不斷變得更寬、更快。對行人、輪椅用户和騎自行車者的照顧仍然被邊緣化。因為在這個國家的許多地方，如果你不是司機，你就不是真正的官方一部分，正如在亞特蘭大憲法報文章中引用的一位人士所明確指出：

“我曾經在第三世界國家生活，那裏我能比在亞特蘭大更方便地移動，”當地演員達里爾·米切爾在今年夏天對市議會小組説。米切爾自十年前的一次摩托車事故以來一直坐輪椅。

在那次事故之前，米切爾是美國統計中的一員，能夠開車的人。現在，他在另一邊。這可能在瞬間發生在我們任何人身上——或者隨着時間的推移，隨着我們變得太老而無法安全駕駛。或者，天哪，變得太窮而無法擁有、維護和加油一輛車。但我們不想考慮這些，對嗎？

誰在乎喬治亞州的高速幹道上有多少行人死去？顯然，這周沒有太多人關心。我們得等到下一個拉奎爾·尼爾森案件，那時我們可以集體感傷。然後什麼也不做。又一次。

(在一個悲傷的後記中，拉奎爾·尼爾森上週因超速和其他指控被逮捕.)

照片來源：美國交通/Flickr

感謝 @PPS_Placemaking 提供關於喬治亞州行人死亡的文章鏈接。