洛杉磯的“車毀人亡”帶來了戲劇性的、瞬時的空氣質量改善 - 彭博社

路透社自然通常不會提供像去年洛杉磯的“汽車末日”那樣的機會，這是一種在突然潔淨的日子裏窺見通常被污染物飽和的空氣的機會。正如你所記得的，洛杉磯 關閉了一段10英里的 405號高速公路的繁忙路段，持續了2011年7月的一個週末（該市 在上個週末重啓了關閉以完成該項目）。當地人預測會出現末日般的交通堵塞。相反，由於對這種場景的恐懼，司機們以驚人的數量呆在家中——不僅是405號高速公路，整個地區都是如此。

彭博社城市實驗室倫敦的超級富豪逃離税收上升的威脅貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應考慮所有解決預算危機的方案，普利茲克説消除美國道路死亡的月球計劃“在環境科學中，通常情況下，如果你在現實世界中進行測量，你實際上無法操控現實世界，”加州大學洛杉磯分校的氣象和海洋科學教授 蘇珊娜·保爾森 説。“所以當有這樣的自然實驗時——如果你可以稱之為自然——我們喜歡利用它們。”

保爾森和同事 朱怡芳 在去年卡瑪基頓期間測量了空氣中的污染物，並最近發佈了他們相當驚人的發現。去年七月那天，靠近通常繁忙的高速公路的空氣質量改善了83%，相較於可比的週末。在洛杉磯西部的其他地方，改善同樣顯著。該地區的空氣質量改善了75%，在聖莫尼卡也改善了75%，而整個地區的改善幅度為25%，這是與尾氣排放相關的超細顆粒物減少的一個指標。

“我們看到了我們預期的結果：你把機動車輛移走，空氣就會變得非常非常乾淨，”保爾森説，“這告訴我們，這個地區的大部分污染來自於某種類型的機動車輛。”

在這段405號高速公路附近幾乎沒有重工業；當你走出門想呼吸新鮮空氣時，這個地方的霧霾感是由汽車造成的。幾乎所有的汽車都是如此。

研究人員發現，路段關閉後幾分鐘內顆粒物顯著減少（相應地，交通恢復的那一刻它又迅速上升）。這在政策上是重要的。當談到環境時，我們常常在討論短期內進行困難或昂貴的投資，而這些投資可能需要多年才能見效。但這項研究強調，交通政策或車輛技術的變化可以為今天的人們帶來幾乎瞬時的空氣質量（和生活質量）改善。

“在最廣泛的圖景中，”保爾森説，“這些測量給我的視角是，未來的生活將是人們要麼使用更多的公共交通，要麼駕駛非常乾淨且在其生命週期內保持非常乾淨的車輛。”

當然，典型的內燃機汽車隨着時間的推移往往會變得更髒。

在去年的“汽車末日”前，司機和科學家們都不知道會發生什麼。但由於司機們大規模地避開了該地區的道路，這一事件變成了研究者的夢想，同時也成為了環保倡導者的福音，他們直到現在還不得不描繪一個更抽象的圖景，來展示在一個高速公路更少的世界中我們的空氣會是什麼樣子。

“這告訴我們，無論我們做什麼來清理機動車的尾氣排放，還是減少人們單獨開車，都將改善空氣質量，”保爾森説。“隨着車輛車隊的更新，越來越多的電動車和混合動力車——在洛杉磯西側比大多數地方更常見——我們將看到更清潔的空氣。我們認為我們已經可以看到這一點。”