《如何Rust成為新的城市奢侈品 - 彭博社》

莎拉·古迪爾上個週末的幾個小時裏，曼哈頓西側最後一段未被觸碰的高線鐵路對提前報名並支付少量費用的公眾開放。這曾是一個秘密的地方，如果你是個流浪漢，或者是個城市冒險者，或者只是一個幸運的人，恰好認識知道圍欄破洞的人，你就可以偷偷溜進去。

現在，入場僅限預約，名額迅速被搶光。當南邊著名的高線公園的修整區域擠滿了人羣時，北邊的高架軌道上只有相對較小的一羣人被允許進入，去觀察它們自然又不自然的狀態。

彭博社城市實驗室倫敦的超級富豪逃離税收上升的威脅貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應考慮所有預算危機的解決方案，普利茲克説消除美國道路死亡的月球計劃我們這些幸運的人在高腰的金菊花叢中漫步，停下來欣賞塗鴉，外面鐵絲網圍欄外的人們懷念地望着我們。我們小心翼翼地走過生鏽的鐵軌，繞過破碎的玻璃。很多人，包括我，停下來拍攝掛在幾棵稀疏樹上的蟹蘋果。我們停下來欣賞一個仍然完好的鐵路道岔槓桿，這是高線鐵路工作生活中最令人印象深刻的遺蹟，當時牛奶、肉類和農產品在貨車上沿着軌道轟隆隆地駛入城市，餵養着城市的人們。

在紐約富裕地區，鏽蝕已成為一種時尚。這是街頭信譽的象徵。這一切在1980年代結束，如果不是一些社區居民的遠見，可能這條線路早已被拆除，他們看到曾經被忽視的城市荒地可以變成別的東西。他們的想法吸引了一些有錢人的關注，自2009年開放以來，高線公園吸引了1000萬遊客。

這段最後的半英里軌道，稱為鐵路場的高線，計劃於2014年向公眾開放，經過9000萬美元的私人和公共資金的翻新。它將與已經開放的公園部分有很多共同之處，吸引來自世界各地的遊客，並激勵許多市政領導人説：“我們也想要自己的高線！”將會有一個兒童遊樂場，巧妙設計的座椅，以及精心照料的植物。一個名為哈德遜園區的大型新住宅和零售開發項目將與之相伴而生。

一些人會歡欣鼓舞，而另一些人則會抱怨。高線已成為讚美與嘲諷的磁石，對一些人來説，它是城市設計一切美好的象徵，而對另一些人來説，它則是浪費特權的象徵。

我問了一位駐紮在雜草叢生的小徑旁的志願者，是否有人説希望人們能讓這一部分保持原樣，讓它保持現在的狀態——同時是衰敗的例子，表現為腐爛的鐵軌和氧化的金屬，以及重生，原生和入侵的花卉和草類堅持生長、繁榮並覆蓋我們所建造的東西。

“好吧，有些人確實這麼説，”穿着高線T恤的女人告訴我。“但是如果我們就這樣放着，它是無法步行的！”

她當然是對的。如果讓人們在這個廢棄的景觀中隨意走動，那是絕對不安全的。遲早會有人絆倒，有人摔倒，有人起訴。在這個特殊的場合，我們都被要求在進入大門之前簽署責任豁免書。就在我們被要求與Uniqlo——此次旅行的企業贊助商——註冊，以便從這家大型服裝零售商那裏獲得禮物之前。（獎勵結果是一隻不錯的手提袋和一件“HeatTech”T恤。完全披露：我把它們都帶回家了。）

但每個人都知道，城市衰敗的幽靈對高線的吸引力與華麗的設計一樣重要，甚至更重要。因此，當最後一段開放時，新聞稿中提到將會有“一個臨時步道穿過自播的野花、本地草和灌木的現有景觀。”人們將能夠眺望到激發整個高線項目靈感的遺蹟。這片混亂的地方將在一個修剪整齊的環境中成為一個雜亂無章的好奇對象，城市草原上的最後一頭水牛，將被懷着温馨的懷舊情感所看待。

第二天，在城的另一邊，我站在布魯克林新巴克萊中心的陰影下，等待觀看哈萊姆環球旅行者（取票的隊伍長達兩個小時，但那是另一個抱怨）。這個競技場外覆有風化的鋼材，這一選擇讓一些人感到迷惑，但也吸引了其他人。

我恰好喜歡巴克萊中心的外觀，但話説回來，我是那種喜歡沿着舊火車軌道走，避開破碎玻璃去看看野生海棠的人。雖然如果我能自己找到去那裏的路，而不是參加一個官方認可的“自助遊”，我會更喜歡。

在紐約的富裕地區——在高線公園改造後的切爾西，以及這個新的布魯克林市中心的競技場，傑伊-齊和NBA即將來此比賽——鏽蝕已成為一種時尚。這是街頭信譽的象徵，有點像一條500美元設計師牛仔褲上的預製洞。

並不是每個人都收到了這個消息。“有了那種鏽，看起來就像是人們在宣佈戒嚴後被放置的地方，”一位當地居民被引用説，關於巴克萊中心在馬克·雅各布森的精彩紐約雜誌文章中關於舊布魯克林與新布魯克林之間的脱節。

這種分裂是一種城市現象，不會消失。在巴克萊中心和翻新的高線公園中發現的那種鏽蝕是一種奢侈品。在克利夫蘭、底特律以及沒有企業贊助的紐約地區，鏽蝕仍然只是鏽蝕。