我們不會讓更多女性騎上自行車，直到我們有專門為她們服務的商店 - 彭博社

Shutterstock在最近的一個星期五早晨，一羣20名女性聚集在拉斯維加斯一個沒有窗户的會議室裏。如果有人宿醉，證據早已被抹去；周圍沒有任何生殖器形狀的配飾。

討論的主題不是單身派對，而是自行車。這羣人只是 Interbike 的20,000名與會者中的一小部分，這是北美最大的自行車貿易展，也是行業人士的必要朝聖之旅。他們來這裏瀏覽最新的創新和新產品。

彭博社城市實驗室倫敦的超富人逃離税收上升的威脅貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代普利茲克表示，芝加哥應該考慮所有解決預算危機的方案消除美國道路死亡的月球計劃但環顧會議大廳，一個事實變得顯而易見——這裏男性遠遠超過女性。

這正是SpokesWomen那天早上討論的內容。SpokesWomen代表了自行車行業的廣泛領域（店主、裝備生產商、活動策劃者和博主），由 Chicks on Bikes Radio 的April Lemly和 Pedal Chic 的Robin Bylenga於去年創立，後者是女性專用自行車商店的早期先驅。SpokesWomen旨在為自行車行業的女性創建一個全國性的知識和資源網絡。

根據一項 2009年的研究，在美國，只有24%的自行車出行是由女性完成的。因為 這個差距每年都在縮小，這些統計數據 常常引發爭論。但就目前而言，自行車運動仍然以男性為主導。一篇 科學美國人 的文章 解釋了原因：

女性被認為是自行車友好城市的“指示物種”，原因有幾個。首先，來自不同學科（如犯罪學和育兒）的研究表明，女性比男性更害怕風險。在騎行領域，這種風險厭惡轉化為對安全自行車基礎設施的更高需求，作為騎行的前提。

SpokesWomen的女士們並不想讓男性感到疏遠。但她們認為，女性專屬的商店和裝備也可以幫助女性騎行者在開始騎行時感到更安全和舒適。

“男性和女性都是這塊蛋糕的一半。我喜歡男性對騎行的看法，但我更傾向於幫助女性，”位於密歇根湖附近的 Zuzu Pedals 自行車商店的老闆Tammy Thompson-Oreskovic説。這是她第一次參加Interbike，她通過尋找自行車珠寶的曲折搜索找到了SpokesWomen小組，以便在她的新商店中銷售。

湯普森-奧雷斯科維奇表示，吸引女性在零售層面上意味着給她們選擇。

“我注意到，當男性走進商店時，他們對白色、黑色和紅色的調色板完全沒有問題。女性想要整個彩虹。她們想要所有的顏色和麪料；她們想要選擇。我認為女性天生更具鑑別力。我們是購物者，我們想要選項。”

自2011年開業以來，Zuzu是鎮上唯一的自行車商店。它最初是一家自行車租賃店，後來擴展到包括自行車銷售和全方位維修服務。從一開始，湯普森-奧雷斯科維奇就希望它成為一個温暖、宜人的地方——她深知自行車商店可能會讓一些女性感到害怕。

“在自行車商店，常常發生的情況是，女性走進來，她們熱愛騎行，或者想要愛上它。如果一個男士走過來……並開始和她們談論齒輪比，這會讓人感到害怕。他並不是想這樣做，這只是他所知道的，以及他如何用騎行的語言交流。我會走到某人面前，首先談論騎行帶來的感覺，以及騎行對你的好處，”她説。“第一印象真的很重要。”

儘管這並不是簡單的給她們裝備她們就會騎，但市場上充滿了為女性設計的騎行裝備無疑是朝着正確方向邁出的一步。像湯普森-奧雷斯科維奇這樣的零售商幫助女性與騎行行業建立橋樑。

“如果你想讓女性進你的商店，有兩種方法：提供非常好的信息和良好的服裝選擇。但如果櫃枱後面站着一個帥哥，你認為這不會有幫助嗎？當然會。這是人性，”湯普森-奧雷斯科維奇説。“我認為我們會讓他穿得更有品位，但外表總是重要的。”

照片來源：迭戈·切爾沃/ Shutterstock