都柏林交通的“令人困惑和荒謬的宏偉” - 彭博社

當平面設計師阿里斯·維內提基迪斯十多年前抵達都柏林時，他做的第一件事就是尋找一張公共交通地圖，以幫助他探索這座城市。結果他發現了一團交通混亂。都柏林的公共交通系統主要由當地公交線路組成，這些線路並排運行，從郊區進入市中心。城市的地圖上沒有路線或車站名稱。

維內提基迪斯在嘗試自己繪製地圖時意識到這個系統是多麼糟糕。他為每條當地公交路線畫了一條線，將它們並排放置，沿着相似的走廊進入市中心。在一場最近的TED演講中，他稱這次初步繪圖的結果為“一個漂亮的意大利麪盤”。更確切地説，他可能會稱之為一盤彩虹醬意大利麪：

“實際的公共交通系統是野蠻增長的受害者，而不是經過仔細規劃的結果，”維內提基迪斯説。“換句話説，今天的網絡在非常根本的層面上是有缺陷的。這對許多都柏林人來説並不意外，但這個系統到底有多荒謬的缺陷在我對實際系統的草圖中變得非常明顯。”

彭博社城市實驗室倫敦的超級富豪逃離税收上升的威脅貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭公共交通創造了新時代普利茲克表示，芝加哥應該考慮所有解決預算危機的方案消除美國道路死亡的月球計劃能夠可視化都柏林交通的“混亂和荒謬的宏偉”讓維尼提基迪斯對如何改善它有了新的見解。他研究了 眾多建議，這些建議是交通顧問多年來提出的（隨後被城市官員忽視）。他進行了問卷調查和案例研究。他與一位名叫詹姆斯·利希的土木工程師合作，他也在研究這個問題。然後他回到了繪圖板前。

這一次，維尼提基迪斯沒有按實際存在的方式繪製都柏林交通，而是繪製瞭如果城市交通當局實施了有用建議，都會柏林交通可能存在的樣子。他構思了一個系統，其中幾個關鍵的快速公交走廊穿過市中心，並最終與郊區的地方線路連接。結果是一個乾淨、簡化的 適當扭曲的交通圖，風格類似於倫敦地鐵圖（完整尺寸）：

維尼提基迪斯並沒有止步於此。在創建了他的假設BRT地圖後，他接着解決了他所稱的最終目標：都柏林市中心的完整交通地圖。這項工作結合了潛在的快速公交系統以及現有的輕軌和電車線路。他用一條線標示每條路線，用名稱顯示每個車站，添加了重要的地標——幾乎就是他在首次到達城市時所尋找的地圖（完整尺寸）：

都柏林的交通管理局非常喜歡這項工作，維尼提基迪斯説，以至於他們詢問他如何製作類似的地圖。他的回答是，在城市能夠創建好的交通地圖之前，首先必須清理其交通網絡。

“網絡需要在一個非常基本的層面上重新審視，”他説。“它應該不僅由工程師或高管設計，而是由理解人類感知如何運作的人設計——即從客户的角度出發。”維尼提基迪斯不太確定為什麼都柏林對他和其他人提出的許多變化如此猶豫。政治和缺乏領導力可能起了作用。一個更大的問題可能是城市的交通曆史：當地的公交系統在文化中根深蒂固，人們害怕失去與市中心的“直接”連接——儘管可以替代當地公交的BRT網絡能更快地將他們送到那裏。

“都柏林的交通規劃大多數人都非常清楚，系統迫切需要簡化，”他説。“但當談到這些簡化具體會是什麼，或者制定某種宏偉的總體規劃時，討論就陷入了意見的風暴和無效的爭論。”

展望未來，Venetikidis計劃研究交通系統，併為其他城市提出簡化概念。他並沒有完全結束與都柏林的關係，但在製作地圖、向官員展示、為他的想法提供文檔以及在TED上展示他的想法之間，他看不出自己還能做些什麼。下一步在城市的手中。

“球已經不在我這邊了，”他説。“我想知道電話是否會響起，另一端會有一個人邀請我成為簡化系統的顧問或設計師——但我並不抱太大希望。”

所有圖片均由Aris Venetikidis提供.