城市規劃的演變：10幅圖解 - 彭博社

勒·柯布西耶的計劃如果沒有紙上的呈現，可能不會如此有力。這位法國現代主義建築師希望通過建造“公園中的塔樓”來改革污染嚴重的工業城市，讓工人們能夠高高在上，遠離工廠，生活在綠地環繞的環境中。他的想法在1930年代是激進的，而真正吸引人們想象的是他的圖示。

“它讓每個人都為之振奮，”公共領域和城市設計項目經理本傑明·格蘭特説，舊金山規劃與城市研究協會。“這些圖紙如此引人注目，展現瞭如此引人入勝的想法。”

彭博社城市實驗室倫敦的超富人逃離税收上升的威脅貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭公共交通創造了新時代普利茲克表示，芝加哥應考慮所有解決預算危機的方案消除美國道路死亡的月球計劃當格蘭特和SPUR開始策劃一個新展覽時，勒·柯布西耶為其“光輝城市”的標誌性計劃顯然是一個理想的選擇，“偉大的簡化：十個改變城市規劃的圖示。”勒·柯布西耶為“公園中的塔樓”繪製的整潔方案，如同在空白畫布上，影響了未來數十年的規劃者。這個調查中的其他一些圖示則更為令人驚訝。

展覽的標題——《宏偉的縮減》——暗示了簡單插圖在概括複雜思想方面的力量。因此，這種媒介一直適合城市，這是一種複雜的有機體，幾代建築師、規劃者和理想主義者重新構想了它（帶着衞星城鎮！在鄉村網格中！在大區域中！）。在城市背景下，圖表之所以強大，正是因為它們能夠在一瞬間將土地使用和設計的重大問題變得易於理解。但正如勒·柯布西耶的計劃所示，它們也可能誘人地過於簡化城市問題。這10個圖表影響深遠——並不總是帶來好處。

“圖表可以有兩種效果：它可以在最佳意義上提煉出一組非常複雜的問題，併為我們提供一個非常優雅的解決方案，”格蘭特説。“或者它可以人為地簡化一些實際上需要複雜性的東西。”

多年來，這些圖紙中的一些可能被過於字面地理解，而其他一些可能是你在城市中最喜歡的地方的背後原因。“即使你不知道這個圖表，”格蘭特説，“你可能知道這個圖表所激發的地方。”SPUR分享了這些來自本週開幕的展覽的圖像。如果你恰好住在舊金山，你還可以親自訪問SPUR城市中心畫廊（654 Mission Street）的展覽，直到二月份（哦，而且是免費的！）。

1. 埃比尼澤·霍華德的花園城市

該圖表發表於霍華德1903年的論文中“明日花園城市。”霍華德希望設計一個替代於世紀之交擁擠和污染的工業城市的方案，他的解決方案集中在創建較小的“花園城市”（每個城市32,000人），這些城市通過運河和交通連接，並設在一個永久的綠帶中。他的計劃包括廣闊的開放空間，旨在為城市貧民提供城市和鄉村生活的最佳結合。他為上述圖表題寫了“無煙、無貧民窟的城市羣。”

2. 勒柯布西耶的光輝城市

來自勒柯布西耶的《光輝城市》1933年勒柯布西耶試圖找到解決城市污染和擁擠問題的方法，但與霍華德不同，他設想的是向上建設，而不是向外擴展。他的計劃，也被稱為“公園中的塔樓”，正是提出了這一點：眾多高層建築，每個建築周圍都有綠地。每棟建築都建立在今天的規劃者會諷刺地稱之為“超級街區”的地方，不同用途之間的空間被清晰劃分（在上述圖表中，這包括“住房”、“商業中心”、“工廠”和“倉庫”）。勒柯布西耶的思想後來在美國“城市更新”時代的大規模公共住房項目設計中重新出現。這是一張著名的普魯伊特-伊戈住房項目的圖片，該項目在建成僅18年後被拆除。

3. 弗蘭克·勞埃德·賴特的廣域城市

美國的 1785年土地法令 將大部分未開發的內陸地區劃分為一個個6平方英里的城鎮整齊網格（每個城鎮包含36個平方英里的土地，適合托馬斯·傑斐遜設想的那種農業土地擁有社會）。如果你今天駕車穿越或飛越中西部，其影響仍然在那些完美垂直的道路和方形農場中顯現。弗蘭克·勞埃德·賴特在他對烏托邦的設想中進一步發展了這種鄉村網格的幾何形狀，每個家庭生活在自己的一英畝土地上。這種密度水平基本上會將郊區擴展到整個國家。

4. 街道網格

簡單、理性的街道網格幾個世紀以來一直是規劃者的默認選擇（在20世紀50年代，當我們進入郊區和死衚衕時，這一選擇在美國被廣泛拋棄）。1811年曼哈頓專員計劃試圖為島嶼其餘部分的發展建立一個嚴格的街道網格。幾十年後，這張1852年的舊金山地圖也做了同樣的事情，方便地忽略了城市不規則的海岸線和地形。

5. 大區域

規劃者們越來越多地談論交通、經濟和環境等問題，不再侷限於社區或城市的規模，而是在多個城市相連的整個區域內。“大區域”概念並不新鮮。這張1961年的地圖來自於讓·戈特曼的書大都市，展示了從華盛頓特區到波士頓的一個連續的東北大區域。

6. 橫斷面

橫斷面被規劃者作為一種視覺工具，用於將景觀劃分為多種用途。這一特定的橫斷面由建築師安德烈斯·杜安尼創建，展示了自然與密集城市區域之間的鄉村到城市的漸變，並已成為新城市主義者中流行的框架。

7. 後退原則

隨着20世紀初城市中摩天大樓的增多，規劃者們將關注點從街道層面的社區佈局和佔地面積轉向建築物向天空升起時的體量。1916年紐約市的新分區法（上述圖表來源）要求建築物在高度增加時變得更窄，以便陽光仍能照射到下面的街道。這張照片展示了城市天際線如何因而演變：

8. 諾利地圖

這幅1748年的羅馬地圖是由賈姆巴蒂斯塔·諾利創作的。今天看起來並不特別，但諾利的地圖確立了現在常見的從上方描繪整個城市而沒有單一焦點的做法（每個街區都被視為彷彿製圖師就在其正上方）。最終的圖像突出了城市街道網絡的形狀及其發展模式。

9. 心理地理學

來自凱文·林奇，《城市的形象》1960“情境主義”藝術家和建築師來自1950年代，試圖捕捉城市的實際體驗，而不是由建築師和規劃者自上而下設計的樣子（當時，他們反對現代主義的城市更新計劃）。他們的方法幫助推動了規劃中對自下而上的公民體驗和意見的新重視。上面的1961年地圖來自麻省理工學院的凱文·林奇，源於一個項目，要求人們憑記憶繪製波士頓市，揭示了城市中最“令人難忘”的部分。今天基於FourSquare簽到、Twitter流量或共享單車使用的地圖源於同樣的傳統。

10. 曲棍球棒

您可能在許多與城市規劃無關的其他上下文中見過這個圖表。這張來自氣候科學家邁克爾·曼的著名圖像展示了自工業革命開始以來北半球温度的激增。SPUR以這個圖表結束其展覽，以引起人們對“智能增長”和氣候變化之間聯繫的關注。“這實際上已經成為21世紀規劃的組織敍事，”格蘭特説。“城市形態、定居模式及其氣候影響之間存在聯繫的想法是如此強大。許多其他想法可以在這個敍事中被包含。”

所有圖片由舊金山城市規劃研究協會提供。