請加藤嘉一君解釋代筆質疑-杜建國
觀察者網編者按：昨天，有關日本加藤嘉一學歷造假一事被日本媒體揭發，當事人通過網絡渠道委婉地部分承認自己所犯的錯誤，相信此事件會因加藤嘉一早年在中國飽受歡迎而持續發酵一段時間。今天本站特地將學者杜建國在6月份寫的一篇關於加藤嘉一的代筆質疑的文章再次發出，並不意在落井下石，只在於提醒讀者，通過加藤嘉一學歷造假事件我們可以反思的其實更多。以下為杜建國《請加藤嘉一君解釋代筆質疑》刊發全文以及本站在刊發之初附上的編者按。
今日之中國，包容程度堪比大唐時代。在唐代，外國人可以輕鬆在李周政府找到職位，正如今天外國人在中國如魚得水，從央視的主持人到意見領袖。當然，胡作非為者不受歡迎。即便如此，中國人也喜歡反求諸己，當洋人有錯時候，很多中國知識分子會反問自己哪裏做得不對。
日本青年加藤嘉一在本國生活慘淡，是中國接納了他，欣賞他的奮鬥精神和有趣言論，即便他常有奇怪言論也不以為意。最近發生在南京先鋒書店的事情廣為人知，加藤嘉一不僅否認南京大屠殺問題，而且輕狂“教育”中國學生要多長見識，引起網友憤怒。
我們認為，加藤逾越底線當然是錯誤的，但是我們早就應該知道，這位被中國部分媒體嬌寵的日本人，肯定會是這個樣子，我們不必裝作很驚訝。況且籤售現場“利”字當頭，本身就是商人與這位戲子的共謀戲劇，熱血青年指望在這種場合要他表態，也許並不合適。我們不如反思一下，這些年中國的部分媒體制造虛假意見明星的行為，我們不如反思一下，這些年學校教育和社會體制在青年中製造的浮躁行為。
今日刊發杜建國文章，質疑加藤嘉一的代筆問題，文章僅代表作者個人觀點。據作者稱，本文2011年就寫出初稿，但是沒有媒體願意刊登。我們認為，其觀點可以商榷，但中國媒體既然對加藤嘉一如此縱容，何苦不能給杜建國的正常質疑一個同樣的機會？
加藤嘉一，是剛從北京大學畢業的日本留學生，他雖然很年輕，1984年才出生，但是活躍於中國各路媒體的歷史竟已經有六七年之久了。據悉，目前加藤嘉一是英國《金融時報》中文網（FT中文網）、《瞭望東方週刊》、《看天下》、《人民中國》、《新京報》、《北京青年週刊BQ》等重要媒體的專欄作家。另外，像在國內外很有影響的《環球時報》，經常刊登他的文章；財新網的首頁，也可以見到他的面孔。2010年在接受《新京報》採訪時，加藤嘉一自稱“中國的外交部、中宣部、公安部、安全部、國新辦，甚至中南海，始終對我很友好，他們一直鼓勵我，甚至感謝我勇敢發表觀點”（http://www.ftchinese.com/story/001033663?page=1）。如此年輕，卻又如此受眾多媒體及相關部門的器重，真是令人欽羨不已。
尤其是加藤嘉一君在微博上透露，他本人購買高鐵車票時竟然屈尊與“購買力和文化相對低的人們排隊排了一小時，建議，鐵道部儘快在涉及高鐵的車站設立針對外國人的窗口，最好能用英文”之後，更令我對他產生了濃厚的興趣。一個人敢於如此高調，肯定有着非同尋常的智慧和天賦。於是我趕忙到《金融時報》中文網去拜讀他的專欄。不過讀罷幾篇文章後，卻讓我產生了加藤嘉一君的文章可能有人代筆的懷疑。
加藤君因乘坐高鐵而遭受了不應有的冷遇，我於是從他關於高鐵的評論讀起。
第一篇是2011年02月23日的《劉志軍的高鐵遺產》（http://www.ftchinese.com/story/001037078?page=1）。文中對中日高鐵歷史作了一番對比，隨後在此文結尾部分，在與前述對比看不出有什麼關聯的情況下，加藤君很突兀地對中國高鐵的前景做出了異常悲觀的判斷，聲稱劉志軍的“政治生命結束了，鐵路的難題卻剛剛開始。”
難題是什麼呢？那就是中國的“高鐵網太超前，對經濟規律缺乏尊重，難以實現盈利。”那麼經濟規律以及解決辦法是什麼呢？加藤認為就是“按經濟規律説，中國鐵路遲早也應該民營化。”但是，鐵路私營化後，又會產生新的問題，因為高鐵負債太多，私營化後“這個負債率為70%的公司離破產就沒多遠了”，政府只能吞下貸款血本無歸的惡果。國營無法維持，民營又會導致破產，於是乎高鐵成了中國無法解決的難題：“解除鐵道部對中國的“綁架”，要比鐵道部“綁架”中國困難十倍。”
加藤君將私營化視為經濟學規律而中國高鐵只能私營化的觀點，我不敢苟同的。民營化或私有化在“經濟學”中可能是規律，但是在現實世界中則未必如此。眾所周知，英國鐵路在上世紀九十年代將原來的國營鐵路大卸八塊，改行私營化後，安全無保障、票價高昂、頻繁誤點等弊端就迅速集中爆發，以至於怨聲載道，不得不逐步陸續收回國營。因此加藤君開出的靈丹妙藥，第一未必有效，第二隻是些路人皆知的意識形態教條。
接下來令我吃驚的是，同一個加藤嘉一在隨後的文章中竟然又相繼對經濟學規律和中國高鐵的現狀及前景做出了截然相反的評價。
2011年3月日本發生了福島核電站事故，事主東京電力公司在處理危機時充分向全世界展示了自己的自私、無能和混亂。加藤君在2011年03月30日的文章《東京電力應該國有化》（http://www.ftchinese.com/story/001037802?page=2）中對此大張撻伐，認為“日本此次‘史上最大危機’是由東京電力這樣一傢俬營企業處理的，而他們處理的效果絕對不理想。……東京電力再一次成為了中國的反面教材。最重要的東西一定要由政府可以撤掉的人來掌握。”因此，應該“對東電實行國進民退”。
距前文《劉志軍的高鐵遺產》的寫作時間才一個多月，加藤君對“經濟學規律”的認識就發生了根本性的轉折，由堅信私有化是經濟學規律變為鼓吹電力企業進行國有化才是正途。加藤君的筆下的這一驚人的轉折，不知它在他的大腦中是如何完成的。
更令我吃驚的還在後面。2011年06月08日，加藤君發表了文章《中國高鐵的未來》，再次闡述對中國高鐵的見解（http://www.ftchinese.com/story/001038967?page=1）。
在此文中，加藤君一反前文對高鐵的貶斥，轉而變為讚美。他首先對高鐵的安全性大加肯定，指出中國高速列車在京滬線上即使以時速430公里行駛，也比目前日本新幹線時速320公里的列車更穩定、更安全。
隨後，他便着手打消人們對高鐵盈利能力的疑問，指出與航空運輸相比，“高鐵的問題不是競爭力不強，而恰恰是太強了。”接着加藤君又以京津高速鐵路為例，批評中國輿論對此缺乏遠見：
“在高鐵問題上，不能不説中國輿論看得有點近。2008年通車的京津城際鐵路，在建成之初客流非常少，第一年就虧損了七億元，引發了社會上對高鐵經濟前景的嚴重擔憂。……但情況正在變化：京津城際的虧損主要是新建的火車站交通不方便造成的，一年後北京地鐵4號線建成，京津城際很快停止了虧損，未來還將隨着天津地鐵的通車而轉為大幅盈利。然而，不知道為什麼，這個變化很少有人關注，很多人仍然認為高鐵都是虧損的。”
加藤君最後總結道，“中國有必要繼續建高鐵嗎？更長遠地看，高鐵的戰略前景值得看好。……抓緊時間繼續修建高鐵將是明智的選擇。”
加藤君先是在《劉志軍的高鐵遺產》中構建了“鐵道部對中國的綁架”，隨後自己又在《中國高鐵的未來》中解除了這個綁架！
讀到這裏，我不禁目瞪口呆，請問加藤君，您現在認為中國高鐵前途一片光明，可僅僅三個月前，嘲笑中國高鐵前途一片漆黑——高鐵無法盈利、迫切需要私有化且即使私有化了也難以脱困——的不也正是您嗎？您現在指責別人缺乏遠見，那麼您自己呢？
如此自相矛盾，竟然出自同一個人的手筆，我簡直有點兒不相信自己的眼睛了。為文立論的大忌，且不論立場對錯、見解深淺，最起碼不應該自相矛盾。
除此之外，更為令我不解的是，加藤君對高鐵改變的可不僅僅是簡單的態度。在第一篇文章中，加藤君只是從新自由主義經濟學的或意識形態的教條出發，對中國高鐵進行了粗暴而膚淺的否定，而在後一篇文章《在中國高鐵的未來》中，加藤君不僅是結論發生了轉變，而且支撐該結論的相應的分析內容，竟然也做到了有理有據，令人信服（本人也未能發現該文的分析有任何問題）。對一重大且複雜的事件，單純的態度轉變是不難做到的，可是要進行透徹的跟進分析，就沒那樣輕而易舉了。而加藤君，在很短的時間內且沒讓我們發現有任何過渡跡象，就一下子完成了這兩點，這難道不是一種驚人的飛躍嗎？
加藤君，恕我冒昧，請問這兩篇文章——《劉志軍的高鐵遺產》與《中國高鐵的未來》的確是出自您一人之手嗎？如果是，那麼請問您是如何獨自完成這一轉變和飛躍的呢？
最後問一下相關的眾多媒體和部門，加藤嘉一這樣一個在關鍵問題上犯下最不應該犯的錯誤的年輕人，你們卻待他如眾星捧月一般，這又是為什麼呢？
無巧不成書。2010年7月，《新京報》書評週刊圍繞加藤嘉一的新著《從伊豆到北京有多遠》，做了一期題為《日版“韓寒郭敬明”》的封面報道。今天，郭敬明雖然依舊招搖過市，但是其作家的聲望早已隨着《夢裏花落知多少》抄襲《圈裏圈外》案的敗訴而無人認可。至於韓寒呢，則陷入了代筆門、身高門、作文大賽門等一團泥淖中而無法脱身。加藤嘉一君，您可不要讓我們失望，媒體明星羣體的榮譽和尊嚴，就指望您來捍衞了。
另外剛剛記起一事。2011年06月16日在《青島寄語八件事》一文開首，加藤嘉一解釋道：“6月10日，我出席了2011年英國《金融時報》青島國際金融高峯論壇，參加了‘青島戰略’的圓桌討論。由於本人能力有限，在整個觀點闡述和互動討論中，本來要表達的觀點沒有好好表達出來。因此，藉此機會，一邊梳理，一邊主張一下我要對青島説的8件事。” http://www.ftchinese.com/story/001039119?page=1
在此文隨後的敍述中，加藤嘉一對青島的分析與建議之詳細之深刻，讓我這個山東人都自愧弗如。請問加藤君，您現場發揮不及您事後著文，這該如何解釋呢？您現場發揮與您後來的文章之間所顯示的水平差距到底有多大呢？如果過大的話，請恕我小人之心，我們可不可以懷疑您有代筆嫌疑呢？
中國有位年輕的女作家蔣方舟，少年成名，九歲出散文集，十二歲出長篇小説，被譽為天才。不過早就有人懷疑她的作品可能由其母親代筆。2008年高考語文考試中，身為天才作家的蔣方舟的作文竟然幾乎是交了白卷！對此她大概有兩種解釋，其中一種是她看錯了表，以至於沒有時間來完成作文，另一種依稀記得好像説是準備得過於充分了以至於無從下筆。這件事情加重了許多人對她的懷疑：平常寫作，別人無法監督，可由親近人士代勞，當參加公開考試的時候，這種機會就不存在了。當然這並沒有妨礙清華大學新聞與傳播學院降分60招入蔣方舟，也沒有妨礙特權生蔣方舟指責她的同學們是“教育和體制的既得利益者”。
現場“觀點闡述和互動討論”，跟考試類似。加藤君，期待您儘快給我們解釋一下，以免我們將您和蔣方舟女士一視同仁。