財政部出台通用航空補貼 最高7.8萬/小時

2013年註定將成為我國通用航空業飛速發展的一年。繼國務院出台支持民航發展意見、國家民航局表態將出台相關補貼之後，財政局昨發佈《通用航空發展專項資金管理暫行辦法》（下稱《辦法》），向通用航空伸出橄欖枝。

《辦法》規定，包括農林飛機播種、航空攝影、飛機醫療救護以及應急救援飛行作業等通航飛行作業都可以獲得財政補貼，每小時最高可補貼7.8萬元。這是國家出台的首個對通航產業的專項補貼政策。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農林牧漁和建築業的作業飛行以及醫療衞生、搶險救災、氣象探測等方面的飛行活動。

按照財政部規定，通用航空發展專項資金可以對包括執行農林牧漁、工業、社會事業和國家應急救援四類任務的飛機作業進行補貼。如空中施肥、人工影響天氣、石油服務、氣象探測、科學實驗、城市消防等項目。農林牧漁飛行作業每小時最高可補貼1.8萬元；工業作業每小時最高可補貼4500元；社會事業每小時最高可補貼4000元；應急救援作業每小時最高可補貼7.8萬元。

應急救援作業每小時最高可補貼7.8萬元。

今年批准籌建的通用航空公司有114家，其中擬開展公務飛行業務的有50家。

數據顯示，今年前11個月，通用航空飛行累計達48.6萬小時，同比增長6.1%。截至11月底，通用航空企業數量為149家，通用飛機1316架，通用機場70個。

民航局局長李家祥在21日召開的全國民航工作會議暨航空安全會議上透露，明年將出台支持通用航空發展的政策，包括通過政策補貼、加大通航基礎設施投入等。民航局表示，2013年通用航空將同比增長7%，實現飛行57萬小時。

今年7月12日，國務院《關於促進民航業發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）正式發佈，其中促進私人飛機等新興通用航空領域發展等措施十分搶眼。《意見》中提出，要大力發展通用航空，除鞏固農、林航空等傳統業務外，還要積極發展私人飛行、公務飛行等新興通用航空服務，加快把通用航空培育成新的經濟增長點。

中信證券稱，通航發展初期，通航運營服務和生產製造環節的上市公司將最先受益。預計部分個股未來3年業績複合增速有望達到30%-40%。

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