俄媒稱俄第五代戰機T-50目前已暴露許多問題
俄羅斯第五代戰機T-50
【環球網綜合報道】據俄羅斯軍工新聞網6月15日報道,俄羅斯PAK FA“前線航空兵前景航空系統”,即第5代殲擊機T-50的最新情況表明,雖然這種飛機的研發和試驗已經取得明顯成果,但也暴露出了許多問題。
蘇霍伊集團總裁波戈相今年2月初宣佈,第5代殲擊機T-50的原型機已經完成了120多架次的飛行試驗,第4架原型機也將在今年試飛。第3架原型機T-50-3去年11月22日在阿穆爾河畔共青城首飛後加入試飛計劃,12月8日轉場到茹科夫斯基機場後重新安裝所有系統,成為安裝N036有源相控陣機載雷達的首架原型機,此前的兩架T-50-1和T-50-2只有機頭金屬包線。
據悉,T-50-3安裝了使用3釐米波段的前置天線,還額外安裝兩個101KS-U敵方雷達輻射傳感器,其中一個在機頭下面,一個在尾梁下面。儘管從目前公開的T-50-3照片上來看,這架飛機可能沒有安裝任何側面輻射傳感器。此前T-50-2也安裝了101KS光電系統,包括101KS-V光學雷達系統和101KS-O對抗系統的個別部件,而T-50-1什麼都沒安裝。另外,T-50-3尾樑上還安裝了3套UV-50誘餌發射裝置,其中一個在機身下面,兩個在機身上面。不知道這架飛機是否安裝了其他內部系統,如密碼通信系統或電子干擾裝置。但它與前面兩架飛機相比有着明顯的變化,包括改造後的進氣道,可以冷卻發動機艙,滿足空調系統的需求。機翼襟翼也與前兩架飛機不同。
截止到目前,幾架T-50原型機暴露出了一些問題。2011年8月首架原型機飛機結構負載部件上出現裂縫,飛機當時正準備進行高迎角試驗,在尾樑上安裝了防螺旋傘。雖然俄官方未確認此事,但T-50-1從此再未現身,據稱其試驗計劃中的飛行部分已經結束。T-50-2目前正在試飛,使用原屬於T-50-1的垂直尾翼,標號051。在早期試驗階段尚未進行大過載試飛時,就已發現飛機結構有問題,表明其強度必須增加。6月14日波戈相重申,第4架原型機將在年內試飛,但他仍舊較為謹慎,沒有明確指出首飛的具體時間,表明這架飛機將改正T-50-1暴露的問題。應當説,前3架原型機都曾出過各種差錯。為量產型T-50研製新型發動機“30號產品”的工作雖已在去年展開,但首批樣品2016年才能問世,目前只能繼續使用AL-41F發動機,其中6台用於地面測試,10台在蘇-27M和T-50原型機上試飛。(編譯:林海)