俄媒稱俄第五代戰機T-50目前已暴露許多問題

俄羅斯第五代戰機T-50

【環球網綜合報道】據俄羅斯軍工新聞網6月15日報道，俄羅斯PAK FA“前線航空兵前景航空系統”，即第5代殲擊機T-50的最新情況表明，雖然這種飛機的研發和試驗已經取得明顯成果，但也暴露出了許多問題。

蘇霍伊集團總裁波戈相今年2月初宣佈，第5代殲擊機T-50的原型機已經完成了120多架次的飛行試驗，第4架原型機也將在今年試飛。第3架原型機T-50-3去年11月22日在阿穆爾河畔共青城首飛後加入試飛計劃，12月8日轉場到茹科夫斯基機場後重新安裝所有系統，成為安裝N036有源相控陣機載雷達的首架原型機，此前的兩架T-50-1和T-50-2只有機頭金屬包線。

據悉，T-50-3安裝了使用3釐米波段的前置天線，還額外安裝兩個101KS-U敵方雷達輻射傳感器，其中一個在機頭下面，一個在尾梁下面。儘管從目前公開的T-50-3照片上來看，這架飛機可能沒有安裝任何側面輻射傳感器。此前T-50-2也安裝了101KS光電系統，包括101KS-V光學雷達系統和101KS-O對抗系統的個別部件，而T-50-1什麼都沒安裝。另外，T-50-3尾樑上還安裝了3套UV-50誘餌發射裝置，其中一個在機身下面，兩個在機身上面。不知道這架飛機是否安裝了其他內部系統，如密碼通信系統或電子干擾裝置。但它與前面兩架飛機相比有着明顯的變化，包括改造後的進氣道，可以冷卻發動機艙，滿足空調系統的需求。機翼襟翼也與前兩架飛機不同。

截止到目前，幾架T-50原型機暴露出了一些問題。2011年8月首架原型機飛機結構負載部件上出現裂縫，飛機當時正準備進行高迎角試驗，在尾樑上安裝了防螺旋傘。雖然俄官方未確認此事，但T-50-1從此再未現身，據稱其試驗計劃中的飛行部分已經結束。T-50-2目前正在試飛，使用原屬於T-50-1的垂直尾翼，標號051。在早期試驗階段尚未進行大過載試飛時，就已發現飛機結構有問題，表明其強度必須增加。6月14日波戈相重申，第4架原型機將在年內試飛，但他仍舊較為謹慎，沒有明確指出首飛的具體時間，表明這架飛機將改正T-50-1暴露的問題。應當説，前3架原型機都曾出過各種差錯。為量產型T-50研製新型發動機“30號產品”的工作雖已在去年展開，但首批樣品2016年才能問世，目前只能繼續使用AL-41F發動機，其中6台用於地面測試，10台在蘇-27M和T-50原型機上試飛。(編譯：林海)