越南空軍兩大弱點解讀：沒有預警機和加油機

近日，不斷有越南媒體報道，越南空軍派戰鬥機對中國南沙羣島進行所謂“巡邏偵察”。19日，中國外交部發言人洪磊對此事做出回應：越南空軍戰機對南沙羣島進行所謂“巡邏偵查”的行動，嚴重侵犯了中國的主權，中方對此表示強烈不滿。中國對南沙羣島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。

中方要求越方切實恪守中越雙方共識和《南海各方行為宣言》的精神，不採取使形勢複雜化和擴大化的行動，為維護地區的和平穩定做出應有努力。

據越南媒體披露，前往南沙羣島的蘇-27戰鬥機隸屬於越南空軍第372團940飛行中隊。這是該中隊首次駕駛戰鬥機從越南中部飛抵南沙執行“巡邏偵察”任務。對於此次飛行，越南軍方稱，他們將把飛往南沙作為經常性任務。

曾經擁有東南亞地區最強大的空軍力量之一的越南，目前空軍裝備總體已經老化，大部分飛機已經接近服役的最大年限。大量的米格-21、米格-23、蘇-22等冷戰時期的戰機機型仍在服役。雖然越南空軍目前在飛機數量上位於東南亞國家前列。但是實際上，現在的越南空軍裝備的質量已經遠遠落後於鄰國新加坡、泰國和馬來西亞。

近年來，越南空軍開始進行裝備的現代化升級。越南與俄羅斯簽署了一系列的軍購協議。目前已經有12架俄羅斯製造的蘇-27戰鬥機在服役。

2004年，越南又接收了4架蘇-27的升級改進版蘇-30MK2V型機。2009年5月又簽訂了購買12架蘇-30MK2V的協議。越南人民軍空軍的目標是到2015年裝備3個團即總數72架的蘇-30戰機。

就目前和可預見的未來看，越南計劃中將要購買的任何一種飛機都只可能是來源於俄羅斯，並且其飛機維護和升級工作都會送回俄羅斯進行。其實在1996年的時候，越南曾嘗試從法國達索公司購買2箇中隊的幻影2000戰鬥機，但由於美國的武器禁運政策，此項交易未能成交。

越南空軍從組建伊始到現在先後參加過越南戰爭、入侵柬埔寨等多場局部戰爭。但在上述戰爭中，越南空軍都只是起到輔助性作用，並沒有大規模空中作戰的經驗。而且越南購進的蘇-27並沒有空中加油能力，對地和對海攻擊能力也比較弱，僅保留了基本的空戰能力。

升級版的蘇-30MK2V雖然武器掛載能力強悍，但由於飛機數量少，沒有預警機的協同引導，難以形成規模性的戰力編組；沒有加油機的保障更不用説遠程奔襲能力了。

以目前越南裝備更新的進展來看，很難説到2015年就能擁有72架的蘇-30。既便如此，在體系化的現代戰爭條件下，並不是只靠一兩款先進飛機就能從本質上提高自己空軍整體戰力，越南空軍也不可能具備獨立應對空軍強國的能力。(記者 魏為)