我航天令西方羨慕嫉妒恨 中美太空競賽開啓?
神舟九號3名宇航員出艙後敬軍禮
原題：神九完美“回家”彰顯中國實力
中國航天實現重大突破 西方媒體頗多溢美之詞
【環球時報綜合報道】中國神舟九號返回艙週五在內蒙古成功着陸。澳大利亞航天專家稱“這是中國迄今為止歷時最長、複雜程度最高的一次太空任務”，法新社認為“中國無可爭議的科技實力”得到驗證。國際輿論不吝用“里程碑”、“壯舉”等惹眼詞彙熱捧中國載人航天，有媒體乾脆把“中國列入航天強國”，甚至在中國民眾身上發現了西方人藉以成名的“探索精神”。是平視還是仰視？外界這兩個星期一直糾結地打量着中國開啓的“新紀元”，有人還拿中國與歐美落後40年給自己鼓勁，而這種“居高臨下的腔調”甚至引起了一些西方人士的反感。英國學者鮑爾•斯汀29日對《環球時報》表示，即使是對於已經有過相似太空計劃行動的俄羅斯與美國來説，順利完成太空作業的中國航天員也仍然讓人佩服。
每秒出現600個關於神九的帖子
“這標誌着歷時兩週、讓全球人口第一大國舉國關注、並載着首名中國女航天員進入太空的使命成功結束。”英國《金融時報》29日這樣總結神九成功返回地面。“首次送女航天員上天、首次載人太空對接、首次太空手動對接，等等”，法新社細數中國此次載人航天的一項項突破。
和法新社一樣，一向挑剔的西方媒體此次多了不少“溢美之詞”。奧地利國際電視台評論稱，這是中國歷史的里程碑，不是結束，是新的開始。“航天員的微笑證明此次飛行的成功。”德國《焦點》週刊文章説，這是中國航天事業的里程碑，飛行的所有基本任務順利完成和安全，中國有充分的理由為他們的成就感到驕傲。中國是世界上擁有這種技術能力的第三國，這是中國政治和技術的結晶。澳大利亞太空專家莫里斯•瓊斯29日對美國《太空日報》説，神九航天員在太空度過了13天，其中大多數在天宮一號中，其意義比人工太空對接更顯著。他説：“這是中國迄今為止歷時最長、複雜程度最高的一次太空任務。”
在路透社看來，中國第一次的太空出艙活動雖然只有五分鐘，但“沒有人懷疑中國在不久的將來在太空中擁有屬於自己的空間站”。法國空間學家蘇貝•維爾熱認為，神九的成功鞏固了中國在有關領域的地位。她29日對法新社説：“中國通過展示其掌握對接技術，已經完全加入了‘佔領太空’強國俱樂部。航天計劃的政治目標就是展示不容置疑的科技實力，這一目標已經實現了。”英國天空衞視新聞29日稱，神九讓很多歐洲人知道了“space”這個單詞在中文裏，可以説成“天宮”。這次中國的載人航天計劃的成功完成，讓西方看到中國在航天領域已經和自己的步伐走得越來越一致，其成就難免會引來其他國家的“羨慕嫉妒恨”，但中國人應可以更有自信，因為這樣的航天技術與中國目前的經濟實力是相匹配的。
美國“發現”頻道網站29日評論説，中國將航天計劃視為其國際地位和技術實力上升的象徵，也反映中國共產黨改變一度貧困落後國家命運所取得的成功。烏克蘭通訊社29日評論説，這些不僅表明中國科技所取得的成就，也具有重大的政治意義。中國在高科技領域取得成就毫無疑問大大提高了中國在國際舞台上的地位。作為世界第二大經濟體，中國必須在航天領域佔有一席。
“這表明中國已成為世界航天強國。”《俄羅斯報》29日稱，中國未來不僅要建立自己的空間站，而且還要實現載人登月飛行。日本時事通訊社在報道神九飛船的同時，還提及中國“蛟龍”號載人潛水器創造的下潛紀錄，並將二者稱為“壯舉”。英國《衞報》的評論文章則認為，西方更要看到中國航天事業的整體快速發展事實：倒退50年，中國連一顆土豆也不能發射到太空，現在卻已經在10年之內多次發射載人航天飛船。
中國社會的反響也是不少國際媒體的關注點。英國《金融時報》報道説，神九返回艙着陸後，中國最受歡迎的一家微博平台幾個小時裏每秒出現600個關於神九的帖子。CNN29日的報道則關注了神九體現的科技成就給普通中國人帶來的影響。報道稱，中國一週之內經歷了兩件普天同慶的大事：神九載人航天飛船與天宮一號空間站交會對接，併成功着陸；“蛟龍”號深潛器突破7000米。報道援引中國探險家黃效文的話説：“我們如今在太空……不只是在製造手機。”CNN分析説，這些巨大成就激起的不只是民族自豪感，神九的成功喚醒了人民的探索精神，“中國自此走進了探索與自我探索的新時代。”
與美國太空競賽從此開始？
“我們可以想見不可避免地又會出現一波宣傳浪潮，高歌‘模範公民’和國家科技實力。但這確實是展現實力的兩個星期。”CNN的文章説。
但實際上，中國航天事業在國際上收穫的不全是讚美聲。德國《南德意志報》評論説，中國的太空飛船會飛向何方？載人航天可以加強內部統合，對外展示強大。中國可以把飛船送上太空，那麼也可以目標準確地把核武器發射到地球的任何地方。“德國之聲”擔心地説，中國會如何利用太空才是問題。英國《金融時報》稱，中國自1992年以來為航天計劃投資約60億美元，以追趕其他國家，同時也引發華盛頓軍方的關切。2007年，北京未發出預警就打掉了一顆老舊軌道衞星，引發國際社會批評，同時也有人擔心中國航天計劃的目的。法國《青年非洲》雜誌文章甚至稱中國“用冷戰思維看待並參與高科技競賽”，稱宇航員也是在“為共產黨最高利益服務”，目的是在美國和歐洲太空計劃受挫之際後來居上。文章質疑中國加強航天、深潛和極地科考能力的動機，稱“中國真的無私到只為科學理由投入如此大的本錢麼”？
“在這麼短的時間內取得如此成就，外界不擔心是不正常的。”中國人民大學金燦榮教授29日在接受《環球時報》採訪時説，神九最終都應歸結為中國經濟的成功。與此同時，金融危機讓中國抓住了好時機。持此觀點的美國彭博新聞社認為，中國最大的競爭對手仍然在美國和歐洲，而這兩地都因為金融危機的壓力，在航天事業上的投入有所放緩。法新社援引中國政府披露的數據報道説，中國過去20年來為建設空間站投入了390億元人民幣。1999年，神舟一號升空標誌着該計劃的啓動，當時並未載人。兩年後，神舟二號升空並載有動物。2003年，中國首次實現載人太空任務。此後，中國於2008年實現宇航員空間行走，去年又完成了無人對接。
法國《阿特拉斯新聞》的評論稱，中國不在乎自己飛船-對接模塊聯合體的寒酸簡陋，因為這個看上去有些雜亂的小玩意兒也是一種創新，是“一個新興大國崛起的標誌”。加拿大98.5調頻電台的評論稱，中國此次載人航天飛行任務的成功會令美國更加尷尬，因為美國的執意反對，有16個國家參與的國際空間站排斥了中國，如今中國自己離擁有自主空間站越來越近，而國際空間站項目卻遭遇了瓶頸。
在神舟系列發射的過程中，歐美的媒體就不斷有中國“即將加入美俄太空競爭”的説法，將航天科學同軍事政治掛鈎。
美國會袖手旁觀嗎，中國和美國是否會有一場現代太空競爭？美國《阿拉斯加電訊報》分析説，對人類而言，中國神舟九號飛船本週完成的手動對接或許並非一大飛躍，但這是中國為追趕美國太空和科技計劃而再次邁出的堅實一步，在中國尋求建造一座空間站方面更是如此。過去10年來，中國一直以非同尋常的速度增加其研發費用———每年約增長20%，但美國的支出仍然高於任何其他國家。換言之：美國的費用並未被其他國家超越。但中國等其他國家正迎頭趕上。有跡象表明美國正感受到競爭壓力。“（中國的）太空項目承載着中國的創新和科技實力，併發出我們已經躋身大人物行列的信號。我不感到意外。這給我留下深刻印象”，美國國家科學基金會的萊赫明表示。
中國發展航天不是為壓倒誰
在德國《明鏡》看來，中國三個航天員“忘情地”笑着和揮着手，而中國“上天”和“入海”都顯示強權，即使美國人也阻止不了中國的雄心，中國正成功展示國家的繁榮強大，科技成就成為它的王牌。不過，金燦榮表示，發展航天不是為壓倒誰。雖然中國已實現飛天夢，但是中國與美國和俄羅斯相比，並不能簡單的用“第三”來排列自己的位置，“我們知道如何理解第三航天大國的真正含義”。
美國“the interpreter”網站文章説，在有關中國近期太空交會對接及其首座太空實驗室天宮一號遠征活動的國際報道中，不乏居高臨下的腔調。評論員讚歎中國的太空探險進展，但聲稱他們落後在上世紀70年代就取得類似成就的美國和俄羅斯數十年。這些報道忽視了科技進步中的“蛙跳效應”以及受益於其他國家經驗的事實。
英國薩里大學空間科學研究學者鮑爾•斯汀29日在接受《環球時報》採訪時並不否認航天事業的發展會壯大一個國家的軍事實力和政治力量，但他認為，從中國航天事業發展的歷史事實中可以看到兩點，首先是中國人堅持依靠自己的力量來發展航天技術，而沒有延續冷戰時期的風格。其次，中國人被祖國航天事業發展所鼓舞，隨之而來的是在該國的經濟發展上投入更大的信心和心血。斯汀説，這一點和冷戰時期大不一樣，中國人在看到自己的太空人之後首先想到的是中國的未來會更美好，而不是這項航天技術可以作為中國威懾其他國家的武器。 ▲
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