行業低迷人員包袱重 央企武鋼賣快餐做家政謀自救

“訂快餐、做家政、介紹保姆……”這些昔日上不了枱面市民生活的小事，現在由一家央企武鋼集團來做，你相信嗎？

是的，這是真的。或許是為了武鋼董事長兑現鄧崎琳年初的“承諾”，7月3日記者獲悉，一週前，武鋼命名為“招之即來”的城市服務中心悄然開業。在武鋼多項非鋼主業中，後勤集團也開始“出海”，自謀生路。嘗試向城市服務業拓展。

從曾飽受爭議的養豬，到如今的做“服務員”，武鋼大力開拓的相關產業似乎跟主業很脱節。“但我們只是利用原有設備、人員和原有的運營基礎，將相關產業的業務範圍變為盈利性質。”7月3日下午，接受本報記者採訪的武鋼對外宣傳辦公室主任孫勁解釋，武鋼是“新瓶裝舊酒”，公司的發展思路仍然是繼續做強主業的同時，適度發展相關產業。

大力拓展非鋼產業，主要來自武鋼昔日的業績。2011年，武鋼非鋼產業的營收入達600億元，利潤達20.8億元，雖然非鋼業務的營收只佔集團總收入的28%，但為武鋼建廠53年來首次超過鋼鐵主業的利潤，佔到整個集團利潤的60%左右。

鄧崎琳的夢想，是在“十二五”期末，讓集團實現“非鋼產業”收入超過1100億元，佔集團主營收入30%左右。

進軍城市服務業

“武鋼三滿意”，武鋼服務中心近日剛剛“收攬”的餐館，其位於武漢市青山區建設八路，輻射武鋼集團大本營所在區域。

7月4日上午，記者致電已開業運營8日的武鋼服務中心獲悉，“目前因剛開業，餐館的訂單派送範圍只在周邊五公里範圍內，團體訂餐20元/份起訂， 20份以上，將免費派送。”而除送餐外，目前武鋼服務心已啓動的服務還有會議擺花、傢俱定製、飛機票預定、藝術培訓，管道疏通等項目。

待運作成熟後，武鋼後勤集團的計劃是，服務中心的服務內容將包括自來水、中式快餐等六大類共77項。而為此，公司已整合九陽小家電等66家社會加盟企業共同服務。

對比各類服務型的企業，武鋼服務中心的內容似乎顯得如大雜燴一般，武鋼希望藉此做到的是：“做一個城市服務商，而未來2年內，計劃服務範圍擴張到全省，此後，向全國擴張。回報方面，希望在3年的時間裏，達到1億元的營收。”

不過，面對這種完全競爭行業，武鋼非鋼業務的盈利能力有多強？目前還是一個未知數。

“武鋼作為央企，在業內的地位，其有能力快速鋪開攤子，但投資回報情況，則得看後期的運營。”蘭格鋼鐵網研究中心研究院張琳指出，若運營效果不佳，甩“包袱”不成功的可能性也存在。

對比武鋼龐大的資產，這種規模或許微不足道。“但鋼鐵行業不景氣，這種在非主業的體制上的突圍，能減少武鋼的成本支出。”一券商人士分析，武鋼此次涉足的是屬於完全競爭行業的領域，這類投資具有投入少，回報週期短的特點，體制激活後，若運營得當，盈利能力會快速顯現。

逼出來的“自我救贖”

事實上，武鋼之所以下大力氣進軍非鋼產業，除了鋼鐵行業低迷以外，對比其他鋼企，武鋼身上還揹負着最沉重的人員“包袱”。

孫勁坦言，武鋼職工約有7萬-8萬人，真正從事與鋼鐵業有關的從業人員只有1萬-2萬人，其他員工均分佈在公司其他近10個非鋼產業中。以往，武鋼通過補貼方式，維持着非鋼產業的運營，後勤集團也是依靠補貼，對內部職工免費服務。

“在鋼鐵業一片欣欣向榮的景象中，這些補貼武鋼集團可以不在乎，但如今主業已經潰不成軍，非鋼業的負擔就顯得尤為沉重。”上述券商人士分析，而鞍鋼主業和非主業從業人員各佔約一半，寶鋼則大部分是跟主業相關。因此，武鋼在非鋼方面揹負的歷史壓力更大，其需要藉助於主業虧損的時機，尋求非主業的突破。

“這並非意味着我們要放棄主業。”孫勁澄清，針對這些非主業，集團最大的期望是能至少保持自給自足，而即便“十二五”規劃中集團規劃要讓非主業達到集團總營收的30%以上，但公司的主業不會弱化，這個比例再度提高的可能性也不大了。

而張琳也認為，外界擔心的，這種非主業的投入導致武鋼主業荒廢的可能性也不大，“這只是鋼企應對低迷所採取的一種自救方式而已。”

1100億的雄心

其實，理順武鋼盤根錯節的非主業攤子，對武鋼來説已非首次。

2004年，現任武鋼董事長鄧崎琳接手武鋼，其上任後的最大舉措之一，就是對武鋼的歷史包袱進行釐清。

在這種思路下，武鋼的“非鋼飯碗”逐步向海外鐵礦石基地、工程設計建設、機械製造、交通運輸、物流倉儲、碼頭、天然氣公司、投資融資等領域擴張。

“但許多不良資產還是難以處理。”孫勁表示，目前，武鋼曾試過用整體劃撥的方式處理一些資產，“但很多資產表現不是很好的，對方都不願意接，目前，只有四十幾所中小學整體劃撥給了青山區，其他資產仍然在體制內。”

武鋼更新的嘗試是，用市場化的方式，來養活大批的非鋼產業企業員工。“我們旗下的交通運輸公司，已做出了成績。”孫勁介紹，2010年，交運公司通過線路和運營範圍審批後，1700多台貨客運車開始市場化運營，自負盈虧。“以前每年要給他們補貼1700多萬元，但被‘承包’第二年，公司就開始盈利，2011年盈利200多萬元。”

除了交運公司外，其他業務也已交出了一份讓武鋼滿意的成績單。2011年，武鋼非鋼產業的營收入達600億元，利潤達20.8億元，雖然非鋼業務的營收只佔集團總收入的28%，但為武鋼建廠53年來首次超過鋼鐵主業的利潤，佔到整個集團利潤的60%左右。

而這種成績，也給了武鋼無限信心。在實際行動上，武鋼內外的一致説法是，非鋼產業將是集團第三次創業中的重要一環。今年來，公司的多次內部會議，都開始陸續圍繞相關產業的發展召開。

上述券商指出，武鋼要克服的是，許多領域都是新領域，而在傳統體制中成長起來的武鋼人，能否適應這種市場化的需要，達到盈利目標，將是考驗這一計劃實施的關鍵。21世紀經濟報道