韓媒稱武直-10掛天燕-90浪費掛架是一場災難

資料圖：武直10

【環球網綜合報道】韓國軍事網站《新羅空軍論壇》2012年7月19日發表文章，對俄羅斯軍工新聞網認為中國武直-10武裝直升機性能有限的報道進行了分析。文章認為，俄羅斯軍事媒體唱衰中國主力裝備有促進中國對俄軍購之嫌，但武直-10在直升機整體結構，日後升級潛力與武器裝備搭載方面確實存在一定侷限。不僅與美俄現役主力武裝直升機相比幾乎沒有任何技術優勢，日後武直-10或難以挑起中國陸軍綜合戰力提升的大梁。

首先，機體結構選型失誤使武直-10短期內難以承擔實戰任務。

武直-10是中國於上世紀90年代末開始研發的一款專用型武裝直升機。作為擁有世界上規模最大的陸軍部隊的國家，中國一直需要一款專用型武裝直升機。但因中國在上世紀80年代對西方直升機進行技術引進方面的若干失誤，致使中國長期坐擁至少在亞洲範圍內尚屬高端的直升機技術，但無法研發高端的專用型武裝直升機。當美軍裝備的“阿帕奇”系列武裝直升機在海灣戰爭以及上世紀90年代中前期的各場局部戰爭中發揮了至關重要的作用時，中國開始下決心研發自己的專用型武裝直升機。20多年過去了，武直-10的實物也已經公開已久，但這款傳奇裝備身上散發的現代化氣息卻無法掩蓋該型武裝直升機的諸多技術侷限，其中最具代表新的，就是結構選型方面的失誤。

在武直-10開始研發的上世紀90年代，世界上已開始存在了兩種不同的武裝直升機機體設計理念，即以美俄為代表的，立足傳統材料研發大型武裝直升機，以及以歐洲為代表，立足新型符合材料研發中型武裝直升機。前者的代表作是美製“阿帕奇”武裝直升機，後者的代表作則是“虎”式與“貓鼬”武裝直升機。而從目前武直-10的外部機體結構來看，其效仿的無疑是歐洲武裝直升機的風格。但從中國的實際出發，這種選擇無疑是一種失誤。

儘管自上世紀80年代的改革開放至今，中國不斷對龐大的陸軍部隊進行精簡，但中國陸軍“大陸軍”的發展模式短期內不會改變。因此，即使在陸軍參與的小規模武裝衝突中，武裝直升機都應有能力承擔對敵方較大規模裝甲部隊的摧毀任務，而完成這一任務的首要條件，就是武裝直升機足夠堅固的機體結構與掛載能力。相比歐洲武裝直升機，美俄武裝直升機極為強調掛載能力，正是“阿帕奇”確定了武裝直升機16枚導彈的最佳最大掛載，而這都是建立在美俄武裝直升機堅固的機體結構之上。相比之下 ，無論是中國的武直-10還是歐洲武裝直升機，受制於較為脆弱的機體結構，最大掛載能力均侷限在8枚導彈與兩個中型火箭。由此可見，武直-10現有的機體結構無疑極大制約了其有效承擔日後的實戰任務。

其次，升級潛力侷限使武直-10難以持續適應中國陸軍作戰任務。

如果暫且拋開美國發展隱身武裝直升機，即“科曼奇”的計劃不談，自首款武裝直升機誕生至今，最大的技術進步就要算是美國在AH-64A的基礎上，通過加裝“長弓”毫米波雷達成功研發AH-64D“長弓-阿帕奇”武裝直升機了。以此為標誌，武裝直升機首次實現了探測攻擊一體化。隨後，俄羅斯與歐洲各自的武裝直升機項目中，都出現了類似的升級方案。但毋庸置疑的是，無論從升級成功度還是實際使用效果上看，美國的“長弓-阿帕奇”都是最佳的武裝直升機高級升級的典範。但相比之下，武直-10或因自身的升級潛力侷限，難以進行此類高端而必要的升級。

正如前文所説，中國在發展武直-10的過程中，選擇了歐洲風格的，立足符合材料的中型直升機方案。這一選型失誤的另一惡果就是武裝直升機自身的升級潛力相當有限。以美國的“長弓”毫米波雷達為例，這款雷達的重量高達300kg左右，機體結構已經不堪重負的武直-10不僅要承擔這一重量，更要因在直升機旋翼上方加裝這一裝置而調整全機設備以恢復重心平衡。這對於大量採用複合材料的武直-10武裝直升機而言，無疑是難以接受的。這也就解釋了為什麼，武直-10的歐洲原型，即“虎”式武裝直升機在實驗了毫米波雷達設備後，儘管效果顯著但仍未大量裝備。如果在考慮到武直-10受制於發動機性能，一直處於荷載能力不足尷尬境地，其有限的升級潛力就可想而知了。

美國“阿帕奇”武裝直升機加裝“長弓”雷達的最大收穫，就是實現了武裝直升機的探測攻擊一體化，使之前美國陸軍“小鳥”+“阿帕奇”的組合被“長弓-阿帕奇”所取代，對美國陸軍整體戰力的整合提升的助益是極大的。而武直-10受制於自身極為有限的升級潛力，在整個服役期幾乎不存在進行類似技術升級的可能。因此，中國陸軍若大量裝備武直-10武裝直升機就必須同時研發一款類似美製“小鳥”的輕型偵查直升機。這對於正處於發展瓶頸期的中國陸軍航空兵而言無疑具有很大挑戰，對一直努力整合軍力，發展綜合作戰能力的中國陸軍而言也是較難接受的。

第三，武器搭載侷限或使武直-10阻礙中國陸軍戰力的綜合提升。

近期，武直-10逐漸開始重新受到關注，究其原因是該型武裝直升機採用的主力導彈，即激光制導的紅箭10反坦克導彈的頻頻面世。紅箭10從技術性能上與美製“地獄火”導彈基本處於同一水平，代表了目前世界反坦克導彈的最高技術水平。但與紅箭10導彈的高調發展形成鮮明對比的是，武直-10其他的機載彈藥的研發似乎毫無消息，可以講得通的解釋或許是，在中國的設想中，除紅箭-10與“天燕”-90外，中國並不打算為武直-10配備其他制導武器。而以美國“阿帕奇”武裝直升機作為參照，中國的這種武器搭載方式或將阻礙中國陸軍戰力的綜合提升。

在美國“阿帕奇”武裝直升機的武庫中，AIM-9“響尾蛇”導彈赫然在目。不僅如此，除了常規的空空導彈外，美國陸軍甚至在AIM-9導彈的基礎上，結合“哈姆”導彈的技術，為“阿帕奇”量身打造了一款專用型的反輻射導彈。由此，“阿帕奇”不僅在面對敵方武裝直升機時，有了更加有效的空戰武器，避免了兩伊戰爭中，伊朗裝備的美製AH-1系列武裝直升機不得不僅依賴機炮與伊拉克皮糙肉厚的米-24陷入空戰，最終以10：6的交換比失敗。而專用型反輻射導彈的應用也使武裝直升機在執行類似1986年“黃金峽谷”行動中摧毀敵方雷達站的任務時，顯得更加得心應手。

相比之下，儘管武直-10同樣配備號稱是首款武裝直升機專用空空導彈的“天燕”-90，但其堪稱新一代“蚜蟲”（俄製AA-8導彈，是“天燕”-90誕生之前，世界上體積與威力最小的空空導彈）的嬌小彈體無疑難以有效打擊以重裝甲著稱的美俄武裝直升機。而“天燕”-90極為有限的改裝潛力，無疑也無力誕生反輻射型號。與此同時，從中國已公佈的圖像來看，“天燕”-90導彈在武直-10上採用了極為浪費空間的悉數掛架掛載方式，這不僅極大制約了武直-10同時掛載其他武器的能力，對於本身就掛載能力就不足的武直-10而言，無疑也是一場災難。有鑑於此，受制於武器掛載上的侷限，武直-10在較長一段時間內，仍將是一款相當傳統的武裝直升機，而這無疑是與中國陸軍謀求提升綜合戰力的訴求是相悖的。（編譯：春風）