美計劃實現直升機和固定翼飛機同時降落航母

[據美國海軍網站2012年7月23日報道]7月22日，美國海軍“哈里S。杜魯門”號航空母艦(CVN 75)在其新增的飛行甲板精準降落點完成了首架直升機的回收工作。此次降落的直升機為MH-60S“海鷹”直升機，隸屬於第7海上戰鬥直升機中隊(Dusty Dogs，HSC 7)。

“杜魯門”號航母上新增的精準降落點共有兩處，這兩處精準降落點並不與固定翼飛機的飛行路徑相重疊，該精準降落點的設置將能夠增強“杜魯門”號航母上搭載的直升機和固定翼飛機編隊的飛行作戰能力。

“杜魯門”號航母上的飛機處理官拉里·塔弗(Larry Tarver)表示，“精準降落點的設置不會妨礙固定翼飛機的飛行路徑。海軍已經在其它的‘尼米茲’級航母上也新增了同類精準降落點，但此次是‘杜魯門’號航母首次利用該降落點完成直升機的降落回收工作。這種能力將使‘杜魯門’號航母更具通用性。”

完成本次精準降落點直升機降落任務的HSC-7飛行員丹·迪迪爾(Dan Didier)中尉表示，“新精準降落點的設立將使得‘杜魯門’號航母在回收直升機的時候無需中止固定翼飛機的正常飛行行動。”據瞭解，在此前的直升機飛行任務中，HSC-7中直升機的起降、加油以及變換乘員等工作都要事先暫停“杜魯門”號航母上固定翼飛機的飛行任務。

據迪迪埃介紹，直升機在航母上的回收和起飛一般要花費30分鐘的時間來完成，每次直升機的降落要打斷固定翼飛機正常飛行任務至少40分鐘。

塔弗表示，“現在我們可以在直升機加油或者降落的同時實現固定翼飛機的起飛和回收”。

本次直升機降落取得了成功，HSC-7計劃在未來實現直升機和固定翼飛機在航母上的同時降落。(中國船舶工業綜合技術經濟研究院 宋磊)