韓媒：052C動力受限將貽害中國未來航母編隊

韓國軍事網站《高麗海軍論壇》2012年8月2日發表文章，對中國開始量產的052C型驅逐艦性能上存在的問題與在日後應用中可能遇到的侷限進行了分析。文章認為，通過對正在海試的最新052C型驅逐艦與已經服役的同型戰艦進行比較不難發展，戰艦體積沒有明顯變化，這預示中國大型水面艦艇動力裝置的侷限仍未完全解決。同時，之前有關在新服役的052C型驅逐艦上裝備“長劍”-10型巡航導彈的傳聞也預示，中國或在如何具體使用052C型驅逐艦方面存在誤區。而最新批次052C型驅逐艦未能裝備054A型護衞艦已經採用的新技術則預示，中國尚未實現海軍新技術在高端戰艦中的廣泛應用。

首先，排水量未變或預示052C型驅逐艦仍面臨動力裝置侷限。

日前，中國軍事網站上公佈的一張航拍照片顯示，在中國某海軍造船廠中，有至少3艘052C型驅逐艦正在同時舾裝，完工程度均已超過50%。而在此之前，已經有至少1艘完工的052C型驅逐艦已經開始試航。有鑑於此，052C型驅逐艦或將成為繼“旅大”級驅逐艦之後，中國又一款量產型驅逐艦。

而通過對正在試航的，未漆舷號的052C型驅逐艦與已經服役的同型戰艦進行比較後不難發現，新建成的052C型驅逐艦較之較老的同型艦在體積上並不變化，這預示長期困擾中國海軍大型水面艦艇發展的動力瓶頸或仍未解決。而由此引發的052C型驅逐艦的戰力侷限或將在日後的作戰中，使這款中國海軍主力艦的使用受到很大侷限。

以052C型驅逐艦的首艦“蘭州”號（舷號170）於2003年4月29日下水為標誌，中國海軍首次具備了中遠程的區域防空能力。但與周邊國家同時代或較早裝備的同類戰艦（如日本海上自衞對裝備的“金剛”級驅逐艦）相比，052C型驅逐艦在防空性能上仍存在一定差距。而造成差距的主要原因，除了052C型驅逐艦裝備的導彈存在一定性能侷限外，該型驅逐艦受制於動力裝置而採用了較小的艦體（052C型驅逐艦的排水量在世界同類戰艦中處於最小水平）也是造成性能差距的重要原因。而較小的艦體所導致的升級空間侷限反過來又限制了戰艦日後進行各類技術升級，從而使052C型驅逐艦面臨原始性能與升級性能兩方面的嚴重侷限。

從目前052C型驅逐艦的煙囱佈局來看，其是以燃氣輪機為主動力的。而具體的發動機型號只能是烏克蘭的DN-80或中國的仿製版本。這款燃氣輪機的技術性能在世界上居於領先，但儘管經過的烏克蘭與中國的多番技術升級，其仍保留了俄製艦用燃氣輪機體積較大、可靠性較差、使用壽命較低的固有缺點。

儘管DN-80型燃氣輪機的輸出功率大於聞名世界的美製LM-2500型燃氣輪機，但中國在發展052C型驅逐艦的過程中，卻面臨裝備2台DN-80型燃氣輪機功率不足，裝備4台DN-80功率過剩的問題。最終只能將052C型驅逐艦設計成適應2台DN-80型燃氣輪機的6000噸級艦隻。而新批次052C型驅逐艦的艦體仍保持原有規模或預示，中國並未在驅逐艦動力裝置方面取得突破。而這對於正處於以建造航母編隊為代表的海軍大發展時期的中國而言，無疑是相當不利的。

其次，巡航彈傳聞或預示中國對052C型驅逐艦存在使用誤區。

稍早之前，俄羅斯軍事媒體曝出，中國正在891號實驗艦上進行“長劍”-10型遠程巡航導彈的艦載實驗，並由此推斷，中國將為新批次的052C型驅逐艦裝備“長劍”-10型遠程巡航導彈。儘管俄羅斯軍事媒體的這種推斷看似缺乏理論依據，但通過分析已服役的首批兩艘052C型驅逐艦的性能就能發現，這種推斷並非空穴來風。

在052C型驅逐艦之前，中國技術所有的大型水面艦艇裝備的均是射程在120公里左右的C-802系列反艦導彈。而052C型驅逐艦裝備的卻是射程超過280公里（推測）的C-803系列反艦導彈。由此可見，儘管052C型驅逐艦的原始定位是一款區域防空型驅逐艦，但中國一支試圖使其具備全軍首屈一指的反艦打擊能力。

因此，如果中國真的計劃將“長劍”-10型遠程巡航導彈艦載化，那麼052C型驅逐艦作為首批裝載目標也就是情理之中的了。但這種看似平常的舉措或恰恰預示了中國在使用052C型驅逐艦上的誤區。

眾所周知，中國在獲得蘇聯最初的水面艦艇建造經驗並加以吸收後，就一直努力形成具有中國特色的大型水面艦艇的技術風格。因為中國在早期使用與建造俄式水面艦艇的過程中發現，俄式艦艇在較小艦體上堆砌過多的電子與武器設備，很可能導致類似“友鶴事件”的嚴重事故。

但早期的中國海軍與俄羅斯的同行一樣，長期缺乏大型水面艦艇。因此，中國又不得不在較小的艦體上，通過對技術的深度發展與簡化建造綜合型戰艦。052C型驅逐艦作為中國目前建造的最大型驅逐艦，使其具備綜合作戰能力，尤其是中國海軍一貫重視的反艦能力，無疑是中國海軍相當關注的內容。但前文已經提到，052C型驅逐艦受制於發動機的限制，艦體升級潛力相對有限，而作為一款專職的防空型驅逐艦，為其裝備佔據較大空間的“長劍”-10型遠程巡航導彈無疑是得不償失的舉動。

但有觀點會認為，美國同樣在與052C型驅護艦類似的“阿利-伯克”級驅逐艦上裝備的類似“長劍”-10的“戰斧”式遠程巡航導彈。因此，中國為052C型驅逐艦裝備“長劍”-10遠程巡航導彈並無不當之處。但關鍵在於，“阿利-伯克”級驅逐艦是將“戰斧”巡航導彈裝備與通用的MK-41型垂直導彈發射系統當中，並未佔據甲板面積。

與此同時，美國還將“戰斧”式巡航導彈的發現與導航很有效的整合到了“阿利-伯克”級驅逐艦的“宙斯盾”系統之中。相比之下，052C型驅逐艦顯然無法將“長劍”-10遠程巡航導彈有效整合於戰艦的武備與火控系統之中。如果強行進行整合，不僅面臨技術上的諸多侷限，更重要的是會擠佔原本性能有限的052C型火控雷達的火力通道，從而從火控系統的層面上進一步制約052C型驅逐艦作為主業的區域防空作戰能力。

第三，052C型驅逐艦的不足或預示中國新技術擴散存在侷限。

以052B型驅逐艦為標誌，中國開始了新一輪造艦高潮，與此同時也開始對世界戰艦的先進水平進行了追趕。以052B型驅逐艦為標誌，中國具備了設計第二代大型準隱身戰艦的能力。以052C型驅逐艦為標誌，中國具備了建造兼具隱身與區域防空能力的大型驅逐艦。而以054A型護衞艦為標誌，中國首次裝備了類似美製MK-41的熱發射垂直導彈發射系統。而054A型護衞艦也成為中國新一代戰艦中，建造數量最大的艦艇。

由此可見，054A型護衞艦裝備的，包括國產熱發射垂直導彈發射系統在內的幾乎全部技術均已完全成熟。但僅從正在試航的052C型驅逐艦來看，其採用的仍是類似俄製轉盤式垂直髮射系統的固定式冷發射垂直導彈發射系統。這一技術侷限顯示，中國或尚未實現新技術的有效擴散。而這種侷限或將在遠期嚴重影響中國海軍大型水面艦艇戰力的發揮。

參照美國“阿利-伯克”級驅逐艦的發展模式，以艦載相控陣雷達為核心的火控系統與冷發射垂直導彈發射系統是不可割裂的兩個部分。原因很簡單，新型的火控系統賦予了戰艦數量上超乎想象的火力通道，而冷發射垂直導彈發射系統則通過其前所未有的整合與通用性，具備搭載併發射足夠導彈的能力，從而使火控系統性能上的提升轉變為戰力增加。但中國卻將這兩部分割裂開來，分別裝備在兩款戰艦上。

即使052C型驅逐艦與054A型護衞艦日後搭配使用，火控與武備上的協同性能也將受到很大影響。而造成這種侷限的根本原因之一，或許正是中國在通過054A型護衞艦吃透冷發射垂直導彈發射系統之後，並未能成功進行深度研發，使新的導彈發射系統具備同時整合中程與遠程防空導彈的能力，從而具有裝備區域防空驅逐艦的能力。

“瓦良格”號剛剛完成長達25天的試航，中國國產航母也呼之欲出。此時，更多的注意力都集中在了中國日後將如何建設類似美國海軍的大型航母特混編隊。但眾所周知，航母特混編隊只是美國海軍諸多組成部分中的一個。美國海軍之所以能在二戰後一直稱雄世界各大洋，最主要的原因是美國海軍裝備的各型水面艦艇具備執行各種作戰行動的能力，而這種能力的獲得，很大程度上正是仰賴新技術在主戰艦艇中的有效擴散。

對中國而言，如果仍以艦載相控陣雷達與垂直導彈發射系統為例的話，其應向大型化與小型化兩個方向同時發展。前者的意義是使中國海軍類似052C型驅逐艦具備完整而高端的作戰能力，進而有能力承擔伴隨航母作戰的高端高強度作戰任務。而後者的意義則是使類似054A型護衞艦，甚至是更小的，類似056型護衞艦具備類似美國“瀕海戰鬥艦”的綜合作戰能力，具有在中低烈度海上衝突中佔據優勢的能力。而這兩方面能力的具備，將使中國海軍逐漸具備類似美國海軍那種適應各種作戰形式的綜合作戰能力。