中國最強滾裝船可兩棲運兵 噸位相當輕型航母(圖)

簡氏：中國最強滾裝船可兩棲運兵

本報特約記者 張亦馳 本報記者 劉 揚

【環球時報綜合報道】亞洲最大、最先進、裝載能力最大的中國“渤海翠珠”號客滾船13日受到西方的關注。英國“簡氏信息集團”網站13日報道稱，這艘滾裝船既可以作為民用的運輸船，也可以作為一艘“兩棲增強平台”用於軍隊和重型裝備運輸。有分析認為，這艘排水量達到3.6萬噸的滾裝船堪比一些國家的輕型航母，而它配備的直升機起降平台以及可以容納超規格特種車輛的肚量都確實引人關注。不過，它代替不了軍用兩棲運輸艦，因為它必須依賴碼頭才能發揮作用。

“渤海翠珠”號的肚量引關注

《簡氏》網站稱，中國軍方8月8日在山東省煙台碼頭進行了“渤海翠珠”號客滾船的首航儀式。該網站引用中國媒體的報道稱，這個平台是亞洲最大、最先進、最豪華的商用客滾船。該客滾船是按照“軍民融合戰略”發展的，旨在加強渤海灣的客運能力，同時加強軍隊的海上戰略投送能力。該船是中國軍隊“利用民用船舶提高戰略投送能力的一個新跨越。” 報道稱，“在首次航行之前，幾十輛裝甲車、火炮以及其他重型裝備被裝載上船”，一名濟南軍區的官員表示，這艘船還可作為臨時兵營使用。

據國內公開資料顯示，“渤海翠珠”輪是國內一家輪渡公司斥資近4億元建造的國際豪華客滾船，設計建造貫徹了國防要求，增設直升機起降平台，預留戰時醫療救護場所，可成建制投送部隊人員和重型裝備。該客滾船總長178.8米、寬28米、總噸位為3.5萬噸左右。乘客定額為2038人。設有3層車輛艙，車輛艙高度達4.85米，車道長度2500米，可載大小車輛300餘輛。尤為引人注目的是，“渤海翠珠”輪能夠裝載長50米、寬8米、高4.85米、重120噸的超長、超高、超寬的特種車輛。

滾裝船曾在海灣戰爭中幫美軍大忙

滾裝船又稱“開上開下”船或“滾上滾下”船，它是利用牽引車牽引載有箱貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。用滾裝船等民用船隻在戰時進行應急軍事運輸是各國普遍做法。美國《國防》網站曾報道稱，在第一次海灣戰爭爆發前的1990年8月17日，也就是伊拉克宣佈佔領科威特全境僅僅9天后，美國海軍部署在印度洋迭戈加西亞島的第2海上預置中隊的補給艦船，即陸續抵達沙特，為快速部署的美軍第一批部隊提供後勤保障。後來，它又為第7陸戰遠征旅的人員運來了裝備和補給。而這所謂的“預置艦”，其實就是普通的軍輔補給艦和貨輪，不少還是租用的民船。裝載效率和航行速度高、噸位大的滾裝船更是美軍理想的預置艦。當時，用做預置艦的典型遠洋滾裝船排水量4萬餘噸，可裝載1400輛車輛，以及大量的彈藥、燃油、淡水和集裝箱。這些滾裝船通常設有直升機飛行甲板，能利用卸載器材快速卸下物資。

英國海軍在英阿馬島戰爭前夕也大量徵用運輸船，甚至改裝用來停靠“海鷂”戰鬥機。而被阿根廷的“飛魚”反艦彈道擊沉的“大西洋運輸者”號運輸船也是一艘滾裝集裝箱貨輪。

滾裝船接近船塢登陸艦？

一名不願透露姓名的中國海軍專家14日在接受《環球時報》記者採訪時表示，儘管民用滾裝船很適合進行軍事裝備和人員的運輸，但由於滾裝船需要依賴港口設備卸載，所以無法實現兩棲運輸艦和兩棲攻擊艦的垂直登陸功能，充其量只能用於後勤運輸。實際上，即便用作運輸，大型滾裝船也很難滿足一些國家的胃口了。

這名專家稱，伊拉克戰爭後，美軍就打算建造全新的“海上預置艦”。美國規劃中的“未來海上預置艦”特別強調多功能化，計劃通過一系列新設計，使其具備適應多種環境模式的“選擇性卸載”能力，大大降低對於港口碼頭和支援的依賴程度。新型預置艦將是綜合了高速滾裝船、艦隊補給船等諸多功能，具備一定兩棲攻擊和航空作業能力的大型艦船，要比目前滾裝船這種單一功能的“浮動倉庫”前進一大步。▲