港媒：保釣人士被扣 香港人新仇舊恨怒火如焚

圖為香港保釣人士。1971年1月29日，二千多位中國大陸及台灣留美學生在聯合國總部外面示威，高呼“保衞釣魚台”。兩週後，香港教師、學生組成“香港保衞釣魚台行動委員會”，發動學生上街示威，指控美日勾結，其中該年7月7日香港專上學生聯會在維園發起的77大示威，更演變成嚴重衝突，威利警司率領千多名警察，以近乎一比一比例，武力驅散示威者，由此為香港70年代的學運潮揭開了序幕。

1996年10月6日晚9時，近百名港澳保釣人士，分乘十六艘漁船於基隆萬里港率先啓航。三個小時後，170多名台灣保釣人士乘坐的十五艘漁船則由基隆深澳港出發。10月7日凌晨，保釣船隊同日本海上保安廳的數十艘軍艦短兵相接。

2003年6月23日 15名中國內地和香港人士組成的“保釣團”，乘漁船抵達釣魚島西部海域宣示主權。這是中國大陸民間首次組織的“保釣”運動。

香港《大公報》8月16日發表文章，原題：保釣人士遭橫逆全港市民燃怒火 十四名本港保釣人士，乘漁船前往釣島宣示主權，竟遭到日方強橫無理的拘捕扣留。事件已激起全港市民的怒火，全球華人紛予聲援，中國外交部和特區政府正循不同層面向日方提出嚴正交涉，要求確保人員安全和立即放人。

事件的發生，令人完全不能接受。本港保釣人士行動的肇因，完全是由於日本右翼勢力近日不斷就釣島問題作出挑釁，先有東京都知事石原慎太郎上演一幕購島鬧劇，接着日本自衞隊又宣稱已就釣島擬定應對作戰計劃，一時間釣島上空烏雲密佈，本港保釣人士才憤而作出前往釣島宣示主權的決定。他們手無寸鐵，甚至糧草不足，但就是憑着一股民族義憤，駕駛一艘破舊漁船頂風破浪出發，不料船甫抵釣島海域，即遭到日本海上保安廳多艘船隻強行攔阻和蓄意猛烈撞擊，漁船破裂下沉，五名保釣人士冒險成功登島，最後全船十四人被日方以所謂非法入境罪名拘捕，帶往沖繩扣押。

事件自始至終，本港保釣人士只是和平行動，揮舞國旗、呼叫口號、宣示主權而已，日本海上保安廳人員大可從旁監視，但他們竟如狼似虎，開動強力水炮衝擊，又圍攻夾擊、兜頭猛撞，假如船上保釣人士被撞墮海，隨時性命不保。因此，事故的發生，完全是由日方一手造成，一切嚴重後果只能由日本方面承擔。

中國主權不可侵、中國人民不可侮。事件發生後，全港市民高度關注，新仇舊恨、怒火如焚。事實是，萌生於七十年代的保釣運動，正是由本港大專學生及海外留學生團體所發起，推動、促成了整整一代人的覺醒和成長，迴歸後特區政府主要官員和各行各業的精英中，不少就是當年的保釣大將。而更令港人記憶猶新、憤慨難平的是，一九九六年，前學聯會長陳毓祥偕同一批保釣人士，為回擊日方挑釁而前往釣島宣示主權，遭到日方艦隻的攔截撞擊，陳毓祥不幸遇溺死亡。本來平和無惡意的宣示主權行動，在日方強蠻無理的暴行下竟導致一位大好青年無端喪生，事件令港人留下難以磨滅的傷痛。

今天，港人保釣，絕不孤單。昨天在十四名本港保釣人士被日方拘捕後，國家外交部立即作出及時的關注和強有力的回應。昨日下午，外交部發言人秦剛在記者會上就事件重申釣魚島自古是中國領土，中國在釣魚島問題上的立場是明確和堅定的，中方正密切關注事態的發展，要求日方不能有任何危及中方人員及財產安全的做法。事隔僅數小時，晚上十時半外交部副部長傅瑩，緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎，並與日本外務省副大臣山口壯通電話，就日方在釣魚島非法抓扣中國公民事提出嚴正交涉。

在這裏，傅瑩副部長明確指出了日方的行動是非法抓扣，而被抓扣的都是中國公民。

日方無理，欺我港人，但保釣有民心、港人有祖國，今天，港人為宣示主權、為國家民族利益，在外遇到不公義的對待，強大的祖國絕不會袖手旁觀，一定會代為出頭、取回公道。

港人在保衞國家領土主權和民族大義的大是大非問題上，從來都是義無反顧，堅決與祖國和人民站在一起。日方必須立即釋放被扣十四位保釣人士，並就事件賠償他們的損失。