揭秘老保釣幕後故事：保釣船曾被日軍艦撞沉

《環球時報》專訪登島行動香港陸上總指揮陳裕南

揭秘“老保釣”背後的故事

【環球時報駐香港特約記者 凌 德】香港保釣船“啓豐二號”15日成功搶灘，7名保釣成員順利登上釣魚島，插上國旗宣示領土主權。《環球時報》記者16日在香港尖沙咀天星碼頭的活動現場，專訪此次事件組織者之一———“香港保釣行動委員會”陸上總指揮陳裕南，聽他講述“老保釣”的故事。

環球時報：香港的保釣運動是從什麼時候開始的？

陳裕南：香港保釣運動始於上世紀70年代。1971年1月29日，2000多名台灣及香港留美學生在聯合國總部外，高呼保釣口號。兩週後，香港教師、學生組成“香港保釣行動委員會”。1996年是香港保釣運動最具歷史意義的一年。9月，港人陳毓祥與幾位委員會成員發起首次登島行動，在釣魚島海域跳海示威，其間陳毓祥不幸遇溺身亡。

陳毓祥的身亡，激發了港台的保釣運動。1996年10月，當時的台北縣議員金介壽和香港立法局議員曾健成發起新一輪保釣行動。由於新一輪保釣行動船隻眾多，日方不能完全攔截，部分參與行動人士終在10月7日登陸釣魚島，並在島上同時揮舞國旗，宣示主權。10月9日，保釣行動委員會成員更於日本駐港總領事館外高唱中國國歌。

1996年以後，香港民間組織了多次保釣行動，日本每次都派出船隻攔截，導致保釣人士失敗而回。不過，港人對保釣的希望沒有磨滅，十多年後，保釣人士終於乘坐“啓豐二號”再次登島，為保釣歷史寫下新的一頁。

環球時報：“香港保釣行動委員會”是個什麼樣的組織？

陳裕南：“香港保釣行動委員會”是香港的一個社團。除釣魚島問題外，我們也關注很多二戰歷史問題，如慰安婦、731部隊、南京大屠殺、香港淪陷等問題。

2011年1月2日，委員會又與來自內地、澳門、台灣、美國、加拿大等6個地區和國家的華人民間團體組成世界華人保釣聯盟。

環球時報：1996年成功登島之後，香港的保釣運動有什麼變化？

陳裕南：自1996年後，香港保釣行動一直沒有停過，“香港保釣行動委員會”曾多次派船去釣魚島附近宣示主權，直到1998年，因為船身被日本軍艦撞得太厲害，最後他們被迫棄船，船也沉沒。之後的幾年，“香港保釣行動委員會”仍然堅持出海到釣魚島，但都遭到日方阻攔，無法接近，所以近年香港的保釣氣氛逐漸平淡，出現低潮。

隨着保釣熱潮的淡化，香港的保釣人士開始呈現老年化，委員會成員大部分仍為上世紀七十年代積極投入保釣前線工作的“老保釣”，積極參與的年輕成員越來越少，令保釣工作薪火相傳、世代傳承延續出現危機。現在委員會只有五六十名成員，都是兼職，主要來自基層，我就是一名司機。保釣運動開支很大，“啓豐二號”每年要20萬港元的保養費，這項費用主要靠街頭募捐，但每次僅能籌集1萬至2萬港元，杯水車薪，不敢搞太多活動。此次登島，“啓豐二號”受損極大，船頭及船身部分被撞爛，方向盤也損毀，回航之路堪憂。

環球時報：“啓豐二號”此次成功登島，靠的是什麼？

陳裕南：主要是因為採用了新策略，包括在最後一刻，由委員會成員兼船長楊匡親自掌舵，衝出日艦包圍，才能成功搶攤。楊匡此前專程在內地學習船隻駕駛技術，更取得船長執照。“啓豐二號”之前多次出發都被香港警方阻止，這次我們也做足準備，出發前換了4個大鎖鎖着控制室，防止警員入內。此次事件是最好的國民教育，希望未來可獲得政府資助，到學校宣傳保釣行動。委員會從15日晚10時起，開始在香港尖沙咀天星碼頭設立通宵街站，呼籲市民聲援被捕人員，直至他們安全返港。目前，委員會正與律師商討控告日本警察非法拘留，因為日方在釣魚島根本沒有管治權。▲