5000萬元豪華天橋:去年已竣工 至今未完全啓用

深圳南山區投資幾千萬元建成"春花"和"創業路"兩座豪華天橋，意在提升城市形象，但卻時常陷入電梯停運、燈和地板等設施維護不善的困境。近日兩座天橋引發廣泛關注。

網友臆測"春花"天橋造價20億元，而南山區官方闢謠稱，“春花"天橋實際造價約5000萬元。“創業路"中心天橋被稱為"亞洲第一橋”，全長380米。這座豪華天橋實際造價沒有官方數據，但記者查閲深圳市政府在線信息後推斷，該天橋投資在3000萬~7000萬元。

“春花"天橋立項到完工120天

“春花"人行天橋作為南山區重點工程，設計、招投標、施工、監理、驗收全過程對市民來説是個謎，工程基本信息無從查找，南山區住房和建設局相關部門對於設計規劃意圖和建設方信息，以及招投標程序遲遲未予回應。

“春花"人行天橋位於南山區深南大道和南山大道交會處，被稱為大運開幕式場館"春繭"姊妹篇，也被稱為"小鳥窩”，2011年8月開通時，被深圳當地媒體稱為南山文化新地標。

“春花"天橋形態確實壯觀，從空中俯瞰，酷似盛開的六瓣迎春花。其主橋寬5.99~13.5米，主樑高5.3米。共設4處梯道、4部手扶電梯及兩部垂直電梯，梯道中間設置0.5米寬自行車道。

作為2011年深圳大運會的形象提升工程，該天橋從規劃到建設都體現了"深圳速度”，2011年12月23日，南山區區委書記李小甘親自介紹説，“春花"人行天橋從立項到完工用了四個月，120天。

不過，該橋大運前雖已完工，但建成後三個月，天橋豪華設施成為"中看不中用"的擺設，4部扶手電梯和部分垂直電梯因為沒有通過市場監督管理局的驗收，一直未開通使用。

一些騎自行車和電動車的市民不得不扛着交通工具上上下下，有些車主冒着生命危險，從春花天橋底下的路口穿過。2012年3月，一起慘劇發生，一名騎電動自行車的男子從該路口穿行時，被經過的一輛機動車撞上，當場身亡。

同時，該橋竣工結算在啓用一年後仍未完成。手扶電梯和垂直電梯都由不同公司來管，燈、地板、欄杆、排水道等都由不同的管理方管理，設施維護方面存在不少問題。

深圳市南山區建築工務局一名工作人員對本報記者表示，該局一般負責南山區重點項目的管理，但大運前期開工項目較多，到處都在搞景觀提升，“春花"天橋是大運工程，由南山區住建局負責管理。

昨日，本報記者聯繫南山區住建局建築管理科採訪"春花"人行天橋的規劃、建設及招投標程序等相關情況，工作人員説要經過該局辦公室許可，而辦公室主任的辦公電話全天無人接聽，辦公室工作人員則表示，只有等主任回來才能答覆是否接受採訪。

“春花"人行天橋工程項目的監理公司深圳市佳安特建設監理有限公司(下稱"佳安特”)一位行政人員説，經理出差，不知何時回來，而此前對媒體透露春花天橋總造價4000萬元的羅小姐只是負責招標的工作人員，其説法並不代表佳安特。

該天橋從立項到完成僅用了短短4個月時間，招投標過程是否嚴格按照程序操作，成為外界關注的焦點。深圳市南山區政府在線、深圳市政府在線、深圳市住建局及南山區住建局等網站上均查不到該項目的基本信息。

創業路天橋造價超3000萬

南山區另一座豪華天橋是南山創業路中心天橋，橋面連接東西南北十字交叉路口，以南海逸動的海風為元素。鋼結構約1250噸，全長為380米，橋身面積約2808平方米，2008年4月左右投入使用。因其被定位於藝術景觀類天橋，經常成為市民拍照留念的景點。

本報記者查閲相關資料發現，創業路中心天橋是創業路街區改造工程的一部分，由中冶實久深圳分公司承建。該公司工程部一位工作人員對本報記者説，他們只是做了鋼結構的主體部分，合同金額有2700多萬元，但並不包括電梯和裝機等工程項目。

深圳市政府在線信息顯示，創業路南海大道街區改造、創業路中心天橋等項目市政府投資計劃共7000萬元。由此推斷，創業路中心天橋投資在3000萬~7000萬元。

上述中冶實久工作人員説，2700多萬元的天橋合同在深圳的天橋投資中算比較大的，作為南山區的形象工程，電梯等設施配置高端一點，也不能算是"豪華”。

創業路中心天橋裝有9部自動扶手電梯、6部人行電梯和4部殘疾人專用電梯，但電梯也時常淪為擺設，多次發生故障。

媒體報道稱：“發生多次故障，原因有多方面：一方面電梯工程中標單位對電梯維保工作不重視，出現故障沒有及時安排專業技術人員維修保養。同時，少數市民使用電梯時，有電動自行車衝撞電梯門、亂丟垃圾等不文明行為，造成電梯故障。”

深圳市國晨造價諮詢有限公司的一位工程師對本報記者表示，南山創業路人流量大，整個標準提高，從市貌提升的角度考慮，建起這樣的一座人行天橋不算豪華，但如果雨棚漏雨、電梯經常不開，就是市政資源的浪費。(.第.一.財.經.日.報 .盧.麗.濤)