默克爾温家寶見證空客天津第100架飛機下線

【環球時報綜合報道】默克爾29日啓程訪華，這是德國總理年內第二次來京，第三次與中國國務院總理温家寶會面。儘管如此，默克爾此行仍給世界輿論帶來不少驚喜，比如，她是為參加第二輪中德政府磋商而來，《南德意志報》説，德國倡導的此類對話只面向中國、以色列和印度，訪華團陣容龐大，包括7名部長和20餘名德企高管。英國《金融時報》説，當30日中德高層會晤，兩方部長濟濟一堂，簡直讓人覺得這是一場“聯席內閣會議”，可見中德關係密切到了何種程度。在德媒眼中，德中在各自地區起着相似的作用，在當下經濟環境中彼此需要，“關係比任何時候都好”。

據德媒報道，默克爾將在華停留兩日，30日將分別會晤中國國家主席胡錦濤和國務院總理温家寶等領導人，31日，兩國總理將搭乘高鐵赴天津，見證空客天津總裝廠第100架飛機下線，《南德意志報》説，這是空客在歐洲以外的唯一裝配基地。德國NTV電視台稱，此次訪華陣容之強超過以往任何一次，隨行者包括外長韋斯特韋勒、財長朔伊布勒和經濟部長羅斯勒在內的7名部長、2名副部長，以及一個由西門子、大眾等企業總裁和中小企業代表組成的20人高級別經濟代表團。

英國《金融時報》稱，30日中德高層濟濟一堂，這場景充分表明，如今兩國雙邊關係密切和重要到了何種程度。根據德國駐華使館29日向《環球時報》提供的數據，德國大公司和中小企業均視中國為具有吸引力的投資和貿易市場：德國企業至今在華投資266億歐元，超過5000家德企在中國設立分支機構。

在《法蘭克福匯報》眼中，德中在各自地區的角色高度相似：“兩國均被視為全球經濟增長堡壘，是各自所在地區的最強大經濟體，然而因歐債困境和各工業國走衰，兩國的前景都初顯黯淡。”所以此次總理默克爾率領“幾乎半個內閣”踏上訪華征程，是要尋求同中國“並肩應對之路”。

《南德意志報》以“一個推銷員的使命”為題報道默克爾訪華，文章説德中經濟關係比以往任何時候都好，中國需要德國的技術，德國需要中國的市場，此行默克爾面臨的嚴峻挑戰是，宣傳德國實力和對歐元的信心。《明鏡》週刊則簡單將此行核心歸結為“錢”，報道説，默克爾將極力尋求中國幫助歐洲走出危機，如積極爭取北京購買意大利和西班牙的政府債券。且中國的態度將影響“三駕馬車”對希臘的評估，而雅典政府正在學習中國方法建立經濟特區，期待藉此走出危機。

《華爾街日報》29日説，默克爾此行並不輕鬆，除了如人權、版權保護和貨幣政策等傳統的艱難話題外，她還需督促中國開放更多市場、提供更公平的競爭條件等。文章説，許多觀察家並不看好吸引中國投資德國的前景，因為自希臘債務重組後，不僅中國，全球投資者對投資歐元區都變得小心翼翼。對於中國方面對此次會晤的期待，《金融時報》分析説，中國領導人希望從默克爾那裏瞭解的不僅是德國的情況，還有歐盟的問題，“眼下歐盟發出的聲音雜亂無章，中國很想知道‘歐元區大財神’默克爾怎樣想”。文章認為，德中的良好互動是中國與歐盟關係的潤滑劑。

有輿論稱，中德兩國在政治話題上存在諸多分歧，但法國《回聲報》29日説，雙方最大的共同點是秉持實用主義的成熟外交，中德經貿已密切到讓歐盟智庫形容為“共生關係”的地步，兩國優勢互補，“歐洲越衰退，中國在德國外交格局上的分量也就越重”。

【環球時報駐德國特派特約記者 黃髮紅 青木 喬步堅】