台偵照機墜機地點一變再變 搜救人員進退為難

大鵬航空機型BN-2、編號B-68801的空照機。圖片來源：台灣《聯合晚報》

中新網9月1日電 據台灣《聯合報》報道，台灣大鵬航空航測機失事已超過24小時，3名組員生死不明，眼看黃金72小時的救援時間流逝，可是墜機地點卻一變再變，前進山區的搜救人員進退維谷，個個心急如焚。

大鵬航空航測機前天上午失事後，第一批搜救人員中午根據“消防署”提供資料，前往雷達光點消失處多土袞、山陰地區搜救。到了前天下午三點半，第二批人員入山後，中途接到訊息，分析墜機點有變，可能在阿不郎山西南側。

昨天上午三批救援人員直升機，在太平谷營地下機，準備轉往阿不郎山，但到下午花蓮縣消防局接到“民航局”傳真，指飛機上的緊急定位發射器，最後一次傳送訊息地點，疑在花蓮縣卓溪鄉與高雄市桃源區交界的拉庫音溪山屋附近。

高雄市消防局也同步接到民航局的傳真，消防局第六大隊隨即全面待命，但因訊息混亂，今天才決定是否搭乘直升機加入搜救。

高雄市消防局表示，判讀座標發現，“民航局”從前天到昨天偵測的緊急定位發射器發報位置共十處，其中只有第一處在花蓮縣，其餘九處都在高雄山區，但第一處與第二處距離有十公里之遠，發報地點落差很大。

花蓮空勤隊今天六點，將飛往太平谷營地，載回第三批搜救員。目前仍在多土袞一帶搜尋的十一名搜救人員，將徒步下山。

熟悉附近搜救山區地形的山友葉國政表示，空勤總隊應先追蹤到飛機失事地點，把座標回傳給地面搜救人員，否則搜救點一變再變，只是浪費資源。“如果沒辦法確認飛機最可能墜落的位置，地面人員都在消耗體力跟資源。”

為搜尋大鵬航測機失事地點，搜救中心與空中勤務總隊昨天再出動五架次直升機，仍鎖定高雄雷達站判定的花蓮卓溪鄉阿不郎山區低空空搜，但因天候不佳，仍未發現航測機殘骸，今天將再出動搜尋。