台灣失聯偵照機失事 民航部門駁延誤救援

中新網9月3日電 據台灣“中央社”報道，台灣民航部門與搜救指揮中心2日晚間舉行記者會，澄清外界批評航測機失事救援延誤。民航部門説，有經驗的搜救人員，會先去雷達消失點，再比照緊急定位發報器地點。

大鵬航空1架BN-2型航測飛機8月30日在花蓮失聯，機上3名機組員，2日上午被搜救人員在山區尋獲，3人都已罹難。搜救中心第一時間依雷達消失點派地面部隊搜救，但雷達消失點和尋獲點差18公里，部分地面搜救人員頗有怨言，也傳出搜救中心和民航部門協調出狀況。

台灣民航部門與搜救指揮中心2日晚間共同召開記者會澄清。民航部門副主管李萬里説，對於失事者，“我們都當成自己的父母、自己的兒女去看待，焦急如焚啊”。

媒體提問為什麼第一時間派員去誤差值可能較大的雷達消失點，而不是去緊急定位發報器的地點？李萬里回答説，“比較有經驗的搜救人員，會先去雷達消失點看，再比照緊急定位發報器的地點”。

台灣搜救中心副搜救隊長馬武雄説，非常感謝在搜救過程中，民航部門提供的協助，第一時間，不但有派空中直升機，也要派出地面部隊，這是必要的動作。

台灣民航部門、搜救指揮中心公佈搜救地點示意圖，民航部門雷達消失點與軍方戰管雷達的消失點，差距約4、5公里；民航部門雷達消失點和緊急定位發報器發出的訊號的點，差距約18公里。

李萬里説，山區不像平原，有山谷、有溪流，1公里可能就要走上好幾個小時。