俄確認俄烏未售華攔阻索 網傳圖片或為美國貨

網傳中國航母試驗平台上的攔阻索

【環球網綜合報道】據俄羅斯軍工綜合體新聞網9月3日報道，烏克蘭軍工綜合體消息人士日前向《漢和亞洲防務》雜誌披露稱，烏克蘭特種出口公司很少參與中國“瓦良格”號航母維修和改裝，以及中國國產航母研製工作。巴西也未必有能力在航母領域真正幫助中國，而俄國防工業代表確認，俄方拒絕向中方出售航母攔阻索。

烏克蘭軍工綜合體消息人士向《漢和亞洲防務》表示：“中國從不向外國代表披露這些(航母)項目的秘密。我可以負責任地説，烏克蘭未向中國轉讓攔阻索方面的技術，也沒有幫助中國人制造攔阻索，因為烏克蘭也沒有類似技術。”

俄媒稱，2006年俄羅斯曾向烏克蘭發出措辭強硬的外交照會，希望烏方不要向中國出售與航母有關的技術。俄烏兩國隨後簽署了相關知識產權保護協議。當年中國海軍第一副司令曾經率團參觀了烏克蘭尼特卡艦載航空兵模擬教學中心。而從日前互聯網上流傳的中國“瓦良格”號航母攔阻索纜繩圖片來看，它非常像美國產品。如果這些照片屬實，那麼可能意味着，中國通過非官方渠道得到了美國的攔阻索技術。但是從漢和掌握的直到2012年3月的“瓦良格”號航母所有圖片來看，中國首艘航母上都沒有安裝攔阻索。

俄媒稱，中國和巴西海軍之間的密切合作同樣引人關注。2010年中國海軍司令上艦參觀巴西“聖保羅”號航母。當時中國新華社對此次訪問隻字未提，只有巴西當地媒體有所報道。2010年12月9日，中國駐巴西大使曾經舉行盛大招待會，歡迎巴西海軍司令，這種情況相當反常。漢和消息人士獲悉，巴西曾經承諾幫助中國海軍培養將在航母上服役的專家，並提供機會讓中國研究這艘法國建造的“聖保羅”號航母。除了俄羅斯之外，在對中國友好的國家中，唯有巴西擁有艦載航空兵使用經驗。實際上，早在早在上世紀90年代，巴西艦載航空兵飛行員使用A-4強擊機的經驗就已經引起了中國的注意。

但是法國攔阻索生產企業卓達宇航集團消息人士向漢和解釋説：“實際上只有兩個國家，即俄羅斯和美國，擁有甲板攔阻索生產技術。法國至今仍舊沒有能力生產類似產品，因為卓達宇航集團只不過是美國攔阻系統公司的分公司，後者為美國和法國，包括法國向巴西出售的航母生產所有攔阻設備。我們知道，中國積極努力，試圖得到甲板攔阻索技術。他們一直試圖滲透進我們公司。出售給巴西的‘聖保羅’號航母配備早期型號的美國MK VII攔阻索。法國將其出售後，兩年前巴西海軍請求再出售一些MK VII攔阻索部件和攔阻網，但是我們什麼也沒賣。有關這個問題的大量文件都可以公開接觸，不用費力就能得到。”

俄媒稱，攔阻索的生產情況較為複雜。要想得到必要的鋼材並不太難。一些國家，比如英國，能夠生產和出口。但是要想製造攔阻索，還需要不同種類的特種鋼材製造攔阻索纜繩，而且纜繩非常長。另外，與整個攔阻索系統一體化相關的技術非常關鍵。航母甲板上的攔阻索與地面機場使用的“假”攔阻索有很大區別。所有這些都不由自主地讓人思考，巴西海軍在航母建造方向到底能幫中國海軍什麼？

俄羅斯國防出口公司發言人普洛特尼科夫曾向漢和披露，中國確實曾經希望購買航母攔阻索，但是俄羅斯拒絕出售。這也證實了中國沒有俄製攔阻索的推論。俄羅斯中央船舶機械製造研究所所長和“無產者”工廠廠長曾經披露，2006年中國計劃從俄羅斯採購4套攔阻索。雙方進行了幾輪談判。但是2011年，工廠突然得到來自莫斯科的指示，隨即凍結了與中國的一切接觸。也就是説，俄羅斯根本不可能向中國供應攔阻索和航母使用的其他任何設備。(編譯：林海)

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