南航A380十月首飛國際航線

本報訊（記者 塗露芳）經過一年的磨合準備，南航A380即將投入遠程國際航線。記者獲悉，10月12日起，南航將使用A380客機執行廣州—洛杉磯航線，代替目前的波音777機型。另外，南航A380航線為爭取擠入北京市場，已經與國航達成合作聯營的初步計劃。

去年10月，南航首架A380飛機加盟，成為國內首家、全球第7家運營A380的航空公司。目前南航共有3架A380客機，執飛北京——廣州——北京、北京——香港——北京航線。

為國際遠程航線而設計的A380飛機，如果只用於短程航線，油耗無法達到理想狀態，同時頻繁起降也將影響飛機使用壽命。但在正式執飛國際遠程航線前，A380作為全新機型必須經過充分的運營磨合，使機組、乘務人員熟悉瞭解飛機的性能。更為關鍵的是，一旦A380飛機出現故障，需要兩架A330或波音777寬體客機來疏散旅客，如果沒有備份飛機，就不具備運營遠程航線的條件。因此，南航選擇在一年之後才在廣州—洛杉磯航線啓用A380客機。這是南航培育較為成熟的航線，近期客座率已超過90%。

由於廣州機場國際客源被香港機場嚴重分流，南航A380要確保載客率難度較大。因此南航一直在爭取獲准以A380經營北京始發的國際長航線。而A380此前的運營效果顯示，在同一航線上對競爭對手的客源擠佔較為明顯。為避免南航、國航兩大航空公司在與外航競爭的同時陷入“內鬥”，合作聯營成為最佳選擇。

中國國航總裁蔡劍江在此前舉行的中期業績報告會上證實，國航與南方航空達成了統一意向，將在北京—巴黎航線上聯營A380飛機。初期雙方將採用代碼共享形式聯營，但合作細節待定，之後可能還會考慮進行合資聯營。