日媒稱“魚鷹”協防釣魚島不現實 必全軍覆沒

【環球時報綜合報道】無論是日本全國9日反對部署美軍“魚鷹”傾斜旋轉翼飛機的抗議遊行，還是共同社10日否認“魚鷹”能用於釣魚島“緊急事態”的分析，似乎都不能阻止美國的意願。五角大樓宣稱10月正式啓用“魚鷹”的方針並未發生動搖，此舉“在日本防衞中必不可少”。防衞省分析評估小組針對“魚鷹”6月墜機事故的報告也偏向美方，認為事故原因主要是副駕駛員和機長的人為因素，“與飛機本身無關”。

共同社10日的分析認為，日本政府最終會以“儘管有危險，但部署‘魚鷹’能增強‘遏制力’”為由接受美軍的計劃。但報道認為，美軍在日部署“魚鷹”理由並不充分。儘管有專家認為“魚鷹”能增強日本“保衞釣魚島”的能力，但使用“魚鷹”的美國海軍陸戰隊原本就屬於登陸部隊，如果再考慮到“魚鷹”是運輸機，那麼可以説該機與假想中的“釣魚島發生緊急事態”毫無關係。報道説，儘管“魚鷹”相比美軍裝備的CH-46“海騎士”直升機，速度是後者的2倍，搭載量約3倍，行動半徑約4倍，但防衞省有關人士表示，以類似釣魚島的極小島嶼為舞台進行爭分奪秒的登陸作戰，在戰術上實際根本行不通，“只要幾發導彈，登陸部隊必然全軍覆沒”。此外美海軍陸戰隊一再強調稱，考慮到中國的軍事實力增長及朝鮮局勢等，“‘魚鷹’的行動範圍將涵蓋西太平洋的更廣大範圍”。但共同社説，美國原本設想朝鮮半島發生緊急事態、朝鮮突然越過“三八線”等危機時，“魚鷹”能協助海軍陸戰隊儘快抵達衝突地域，但這種設想本身正變得越來越不現實。

按美國計劃，“魚鷹”將被部署在沖繩的美軍普天間機場，在整個日本開展飛行訓練，航線共有7條：“青森-福島”、“青森-山形”、“新潟-岐阜”、“和歌山-愛媛”、九州中部、“奄美諸島-吐噶喇羣島”、“日本的中國山地”。共同社説，“這已不僅僅是沖繩的問題了”，“魚鷹”部署問題直接與日本本土相關聯。日本一直擔心“魚鷹”性能不可靠，一旦在人口密集的日本墜落，很可能造成重大傷亡。報道稱，目前部署在普天間機場的“海騎士”飛行每10萬小時的重大事故率為1.11，美海軍陸戰隊用的MV-22型“魚鷹”的事故率為1.93。如果算上美空軍使用的CV-22型“魚鷹”，事故率更高。

“魚鷹”今年在摩洛哥和美國本土接連發生墜機事故，美方均表示並非飛機存在缺陷，而是“人為失誤”。共同社披露，防衞省也得出同樣結論。報道稱，防衞省分析評估小組的報告認為，“沒有證據表明，在美國本土發生事故的飛機及其裝備存在問題”。報告宣稱，事故發生時操縱飛機的副駕駛員和同乘的機長“弄錯了”與前方另一架飛機的位置關係，導致所駕駛的“魚鷹”駛入前方飛機的尾部亂流，這與美方的調查結果相同。此前就“魚鷹”在摩洛哥的墜機事故，日美也得出同樣的結論。

另據報道，日本自民黨前政務調查會長石破茂10日在宣佈競選自民黨總裁的記者會上，公佈了以“把自衞隊改編成‘國防軍’”為主的競選綱領。▲（魏雲峯）