乘客投訴:等3個多小時 等來3個航班延誤理由

9月11日晚7時許，淮安人趙女士向快報96060熱線反映：他們乘坐的昆明航空公司KY8011昆明——貴陽——南京航班，原定當天下午4點10分起飛，卻一再延誤。昆明航空有限公司（Kunming Airlines Ltd.，簡稱“昆航”）給出的解釋一再變化，先是説機長被堵在路上，後來又説機長正在安檢，最後的説法又變成了“機長犯了高血壓”。

雖然後來更換了機組成員，但有21名乘客不敢上飛機。他們質疑，之前給出的種種理由，到底哪個是真的？

乘客投訴

等了3個多小時，等來3個延誤理由

9月11日晚上7點，趙女士站在候機大廳，隔着玻璃看着一架波音73G飛機。她和其他乘客已經等了3個多小時，但還是沒能登上這架近在咫尺的飛機。

“本來是15點40分登機，半小時後起飛。”趙女士説，結果到了登機時間，昆航一個工作人員通知説，機長被堵在路上了，航班要延遲起飛。乘客雖然不滿，但也只能等着。

過了半個小時，16點10分，工作人員又過來了。大家以為可以登機了，對方也説，剛接到通知説機長在安檢，馬上就能登機。“我心想，遲個幾十分鐘也能理解。身邊的乘客也都歡歡喜喜地準備登機。”趙女士説。

又等了20分鐘，一直到了16點30分，還是沒登機。那個工作人員又跑過來，這次的理由是“機長高血壓突然犯了”。這下，乘客們騷動起來，“一會這樣，一會那樣，到底是什麼原因？”

讓乘客們還不滿的是，昆航方面自始至終都只有一個工作人員來解釋，沒有在廣播裏通知，也沒有負責人出面。趙女士很是不解：“理由一變再變，我們真的不知道哪句是實話。有高血壓的人怎麼可能當飛行員呢？”

下午1點多抵達機場後，滯留的乘客滴水未進。困頓了一下午，有人出現頭暈、發抖的狀況。

昆航回應

機長例行體檢，查出血壓偏高

11日19點，記者致電昆航地面服務人員時被告知，“機務臨時出現故障，航班改在19:40起飛。”記者詢問，是否是因為機長突發高血壓，導致航班延誤。對方未置可否。

19點40分，記者再次致電，地服人員稱，飛機已於19點15分起飛，127名乘客中106人登機，其餘乘客仍滯留機場，“他們自己不上飛機的。”至於乘客為何不上飛機，地服人員表示，他們也不清楚。“機場的工作人員和昆航地服人員是兩套工作班子，我們沒有機場工作的密碼，無法通過大廳廣播解釋。”

記者先後撥打了六七次電話，對方對於航班延誤的具體原因，仍不給予正面回應。直到23時許，昆航行政文秘科經理楊女士才撥通記者電話，承認是機長“血壓偏高”，“患高血壓的機長大概40歲”。機組人員在執飛前要例行體檢，“原機長登機前被查出血壓偏高，機場方面立馬取消了他的飛行計劃。”

至於為何不通過廣播對乘客解釋，楊女士稱，她也不明白這一塊具體是什麼流程，“飛機出現延誤很少通過廣播解釋，即便解釋，也會籠統地説是天氣原因。”

疑問

患有高血壓

能不能當機長？

記者從民航局瞭解到，機長從飛行員開始慢慢“升級”，而選擇當飛行員的人，必須身體健康，無心臟病、高血壓、恐高症等不良病症。

“我們在飛行員招聘的時候需要嚴格執行《民用航空招收飛行學生體格檢查鑑定規範》。”相關人士説，該規範的第7條就是循環系統，裏面明確，患有高血壓或低血壓的人是不能應聘飛行員的。

至於昆航事件，該人士分析，該機長高血壓很可能是後發性或偶發性的，“機長每年都要體檢，如果不合格是不能飛的……一般來説，像這種情況發生後，確實要更換機組人員，確保安全，機長需要進一步體檢，看能否通過醫療或休養恢復健康，如果不能達到相關標準，那麼航空公司就應該考慮是否讓其停飛。”

進展

滯留乘客已改簽

昨天，趙女士告訴記者，自己已回到淮安，昆航公司的工作人員11日晚八九點給他們送去了食物和水，並安排他們住宿。截至記者發稿時，21名乘客全部改簽完畢，最晚的一批已於昨晚9點半登機。