乘客投訴:等3個多小時 等來3個航班延誤理由
9月11日晚7時許,淮安人趙女士向快報96060熱線反映:他們乘坐的昆明航空公司KY8011昆明——貴陽——南京航班,原定當天下午4點10分起飛,卻一再延誤。昆明航空有限公司(Kunming Airlines Ltd.,簡稱“昆航”)給出的解釋一再變化,先是説機長被堵在路上,後來又説機長正在安檢,最後的説法又變成了“機長犯了高血壓”。
雖然後來更換了機組成員,但有21名乘客不敢上飛機。他們質疑,之前給出的種種理由,到底哪個是真的?
乘客投訴
等了3個多小時,等來3個延誤理由
9月11日晚上7點,趙女士站在候機大廳,隔着玻璃看着一架波音73G飛機。她和其他乘客已經等了3個多小時,但還是沒能登上這架近在咫尺的飛機。
“本來是15點40分登機,半小時後起飛。”趙女士説,結果到了登機時間,昆航一個工作人員通知説,機長被堵在路上了,航班要延遲起飛。乘客雖然不滿,但也只能等着。
過了半個小時,16點10分,工作人員又過來了。大家以為可以登機了,對方也説,剛接到通知説機長在安檢,馬上就能登機。“我心想,遲個幾十分鐘也能理解。身邊的乘客也都歡歡喜喜地準備登機。”趙女士説。
又等了20分鐘,一直到了16點30分,還是沒登機。那個工作人員又跑過來,這次的理由是“機長高血壓突然犯了”。這下,乘客們騷動起來,“一會這樣,一會那樣,到底是什麼原因?”
讓乘客們還不滿的是,昆航方面自始至終都只有一個工作人員來解釋,沒有在廣播裏通知,也沒有負責人出面。趙女士很是不解:“理由一變再變,我們真的不知道哪句是實話。有高血壓的人怎麼可能當飛行員呢?”
下午1點多抵達機場後,滯留的乘客滴水未進。困頓了一下午,有人出現頭暈、發抖的狀況。
昆航回應
機長例行體檢,查出血壓偏高
11日19點,記者致電昆航地面服務人員時被告知,“機務臨時出現故障,航班改在19:40起飛。”記者詢問,是否是因為機長突發高血壓,導致航班延誤。對方未置可否。
19點40分,記者再次致電,地服人員稱,飛機已於19點15分起飛,127名乘客中106人登機,其餘乘客仍滯留機場,“他們自己不上飛機的。”至於乘客為何不上飛機,地服人員表示,他們也不清楚。“機場的工作人員和昆航地服人員是兩套工作班子,我們沒有機場工作的密碼,無法通過大廳廣播解釋。”
記者先後撥打了六七次電話,對方對於航班延誤的具體原因,仍不給予正面回應。直到23時許,昆航行政文秘科經理楊女士才撥通記者電話,承認是機長“血壓偏高”,“患高血壓的機長大概40歲”。機組人員在執飛前要例行體檢,“原機長登機前被查出血壓偏高,機場方面立馬取消了他的飛行計劃。”
至於為何不通過廣播對乘客解釋,楊女士稱,她也不明白這一塊具體是什麼流程,“飛機出現延誤很少通過廣播解釋,即便解釋,也會籠統地説是天氣原因。”
疑問
患有高血壓
能不能當機長?
記者從民航局瞭解到,機長從飛行員開始慢慢“升級”,而選擇當飛行員的人,必須身體健康,無心臟病、高血壓、恐高症等不良病症。
“我們在飛行員招聘的時候需要嚴格執行《民用航空招收飛行學生體格檢查鑑定規範》。”相關人士説,該規範的第7條就是循環系統,裏面明確,患有高血壓或低血壓的人是不能應聘飛行員的。
至於昆航事件,該人士分析,該機長高血壓很可能是後發性或偶發性的,“機長每年都要體檢,如果不合格是不能飛的……一般來説,像這種情況發生後,確實要更換機組人員,確保安全,機長需要進一步體檢,看能否通過醫療或休養恢復健康,如果不能達到相關標準,那麼航空公司就應該考慮是否讓其停飛。”
進展
滯留乘客已改簽
昨天,趙女士告訴記者,自己已回到淮安,昆航公司的工作人員11日晚八九點給他們送去了食物和水,並安排他們住宿。截至記者發稿時,21名乘客全部改簽完畢,最晚的一批已於昨晚9點半登機。