俄軍工再曝醜聞：米格31改進後不如美退役F14

從上到下為F-14和米格-35

【環球網綜合報道】據俄羅斯《消息報》9月12日報道，俄軍工系統日前再次曝出醜聞：一批改進型米格-31遠程截擊機所裝備的雷達性能不但未達標，而且探測距離還遠遠遜色於美軍已經退役的F-14所配備的機載雷達。

按照俄軍方計劃，今年10月份將有10架經過現代化升級的米格-31截擊機服役。這批戰機均換裝了“屏幕—AM”型機載雷達系統（集成“長方形—55”型數字信號處理器）。俄季霍米羅夫儀器製造科研所（負責米格-31機載雷達升級）發言人宣稱，這種新型雷達的探測距離提高了30%。他透露，“屏幕—AM”的探測距離達數百千米，“如果説在使用基礎型雷達時美國人的飛機無法進入距離我們200千米的範圍，那麼現在這一距離會更大”。不過，該發言人以需要保密為由，拒絕透露這種新型雷達的距離參數。

然而，普拉夫金斯克無線電科學生產聯合體總經理助理維塔利·奧爾洛夫卻透露了完全相反的信息。他指出，“屏幕—AM”型機載雷達的實際性能並不出色：其在迎擊敵機時對前半球目標的探測距離為80—90千米，對後半球目標的探測距離只有20—25千米。

維塔利·奧爾洛夫指出，不管是80—90千米，還是100千米，這種探測距離均無法滿足現代作戰的需要。比較而言，美軍退役F-14戰機上機載雷達的探測距離為230千米，改進型號的探測能力更是提高到400千米。

米格-31截擊機的升級工作由俄國內多家科研機構和企業共同承擔，其中包括聖彼得堡“列寧主義者”科技中心、下哥羅德“索科爾”飛機制造廠和季霍米羅夫儀器製造科研所等。其中，負責研製“屏幕—AM”雷達的季霍米羅夫儀器製造科研所的研究人員曾試圖研製一種超越美國AN/AWG-9雷達的新產品，不過，在維塔利·奧爾洛夫看來，這是一項不可能完成的任務。

他表示，俄目前擁有多種現代化的雷達，包括“甲蟲”系列和“雪豹”等，完全能夠滿足俄空軍的需要。其中，“雪豹”雷達即使在對陣美國F-22裝備的AN/APG-77時也具有一定的優勢。不過，負責改進米格-31的各個機構卻並不具備研製先進雷達的能力。維塔利·奧爾洛夫透露，俄國防部當時之所以會選擇上述企業，主要出發點是避免讓它們陷入破產境地，而非出於改進裝備的目的。

在維塔利·奧爾洛夫看來，米格-31截擊機今後面對的最危險對手是各種隱形戰機。不過，該機裝備的雷達因工作頻率的原因，對隱形目標的探測能力極弱。他表示：“在俄大部分國產雷達所使用的釐米波段，隱形飛機都是不可見的。”而能夠探測隱形飛機的米波雷達目前僅裝備於俄地面防空部隊。至於美軍方面，其現在已裝備有陸基和空基米波雷達系統。

奧爾洛夫提醒稱，美國海軍大量裝備的E-2D預警機上便配備有米波雷達。他認為，米格-31是一種非常出色的空中平台，但目前進行的所謂升級工作並無法從根本上提升這種戰機的性能，新換裝的電子設備、導航系統和導彈等的水平算不上先進。

俄空軍前總司令亞歷山大·澤林曾宣佈，俄將總共升級60架米格-31遠程截擊機。（北斗）

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