日媒：中國造5艘航母意義不大 就算12艘都不夠

資料圖：日本海上自衞隊日向號直升機航母

【環球網綜合報道】日本《外交家》雜誌網站9月12日發表肯塔基大學派特森外交及國際貿易學院助理教授羅伯特·法利（Robert Farley）的文章稱，解放軍海軍最終將其翻新航母命名為“遼寧”號，以此表達對遼寧省主持該航母整修工作的敬意。不久前，中國前駐俄羅斯陸海空軍武官、中俄關系史研究會副會長王海運少將在《環球》雜誌上發表文章中指出，中國需要建造5艘航母，來確保護其海上安全。

不過，法利認為，面對印度即將接收其翻新後的蘇聯時期航母並計劃在下個十年初擁有3艘航母，日本海上自衞隊運行着2艘與航母類似的“直升機驅逐艦”，以及美國海軍操控11個航母艦隊和其他9艘輕型航母（兩棲攻擊艦）的情況，中國建造5艘航母的意義並不大，而且就算擁有12艘或許都不夠。

文章稱，9月10日的相關報道顯示，解放軍海軍最終決定了其翻新航母的名字。雖然外界猜測該航母可能會被命名為“北京”、“毛澤東”或者“施琅”號，但解放軍海軍採取的相對傳統的命名策略——將這艘翻新的蘇聯時期航母命名為“遼寧”號，以此表達對遼寧省主持該航母整修工作的敬意。

大多數分析家都認為中國將繼續建造其他航母，但中國不透明的國防規劃並未透露解放軍海軍計劃運行幾艘航母。不過，近來中國前駐俄羅斯陸海空軍武官、中俄關系史研究會副會長王海運少將在《環球》雜誌上發表文章稱，中國需要建造多達五艘航母，來確保護其海上安全。

值得注意的是，解放軍海軍航母戰鬥羣將會進入海洋正變得越來越擁擠。印度很快便會接收其翻新後的蘇聯時期航母，而且還計劃在下個十年初擁有3艘航母。日本海上自衞隊運行着2艘與航母類似的“直升機驅逐艦”。美國海軍操控着11個航母艦隊，以及其他9艘輕型航母（兩棲攻擊艦）。

這種東亞地區航母數量增加的情況，使得王海運少將所做的靜態分析出現了問題。而如果不能良好地估計潛在敵人的能力，那麼就很難了解相應的作戰需求。因此，雖然有關海上利益的靜態分析（如北海和南海艦隊各需要一艘現役航母）有其自身的價值，但是中國、印度、日本與美國很可能會從戰略上、動態地考慮各自部隊的需要。換言之，也就是要想確實瞭解中國的海上需求，就必須估計印度、日本和美國的海軍力量，以及這些國家將會如此應對中國的擴張。

實際上，美國國內已經出現了圍繞美國海軍當前規模的類似靜態討論。雖然對比美海軍在1917年與2012年的戰力是有益或實用的，但這仍需在一定背景下進行。比如，1917年時，美國海軍只14艘現代無畏戰列艦，落後於英國皇家海軍（擁有41艘戰列艦和戰列巡洋艦）以及德意志帝國海軍（擁有25艘戰列艦和戰列巡洋艦）。也就是説，1917年的美國海軍不如這兩個全球競爭者，但是2012年的美國海軍則遠遠優於任何競爭者。

不過，顯然動態與對比分析也存在自身的風險。隨着中國和印度的航母列裝，競爭動態或許會繼續下去，致使他們進一步想要增強海上力量。在這點上存在一個明顯事例，即一戰前和一戰期間，英國、德國以及其他國家曾圍繞無畏戰列艦展開競爭。鑑於國家威望能夠輕易使他們進行海軍採購，因此出現海上軍備競賽的可能性很大。

一戰後，這些海上大國指定了他們可能建造艦船的數量、大小以及攻擊力的限制。雖然《華盛頓海軍條約》（它是美、英、 法、意、日五個海軍強國於1922年2月6日在華盛頓簽訂的關於限制海軍軍備的條約。）或許沒能阻止戰爭，但它確實表明人們準確地意識到了軍事力量的相對性本質。

文章稱，從中國地區及全球競爭者的力量來看，五艘航母的意義並不大。甚至，如果中國瞭解了其競爭者和擴大的威脅環境，那麼就算擁有12艘航母或許都不夠。（編譯：春風）

原文網址：

http://thediplomat.com/flashpoints-blog/2012/09/12/the-carrier-dilemma-how-many-is-enough/

我國航母試驗平台

我國航母試驗平台

伊勢號直升機航母

日本正一步步再次走向航母大國道路。