走訪“蛟龍”號載人潛水器主駕駛付文韜

在介紹一個原本15釐米的泡沫實驗球在深海被擠壓後的狀態（7月16日攝）。今年7月，“蛟龍”號在太平洋馬裏亞納海溝創造7000米深潛奇蹟，國人無不為之自豪，也認識了“蛟龍”號載人潛水器3名主駕駛之一付文韜。從一名普通的大學畢業生，成長為駕馭世界最先進載人潛水器的潛航員，雖然只有短短6年時間，但付文韜付出了無法言盡的艱辛。從“蛟龍”號7000米級海試凱旋後，付文韜被光榮地推選為黨的十八大代表。付文韜説：“我不僅要為推動海洋事業出力，還要在民生、反腐敗等社會熱點問題上提出自己的想法和建議，真正履行好一名黨代表的職責。” 新華社記者李紫恆攝

航員付文韜（前左一）在“蛟龍”號凱旋儀式上（7月16日攝）。今年7月，“蛟龍”號在太平洋馬裏亞納海溝創造7000米深潛奇蹟，國人無不為之自豪，也認識了“蛟龍”號載人潛水器3名主駕駛之一付文韜。從一名普通的大學畢業生，成長為駕馭世界最先進載人潛水器的潛航員，雖然只有短短6年時間，但付文韜付出了無法言盡的艱辛。從“蛟龍”號7000米級海試凱旋後，付文韜被光榮地推選為黨的十八大代表。付文韜説：“我不僅要為推動海洋事業出力，還要在民生、反腐敗等社會熱點問題上提出自己的想法和建議，真正履行好一名黨代表的職責。” 新華社記者李紫恆攝

蛟龍第48次下潛，潛航員付文韜（左）在6900多米的深海中作業（6月22日攝）。今年7月，“蛟龍”號在太平洋馬裏亞納海溝創造7000米深潛奇蹟，國人無不為之自豪，也認識了“蛟龍”號載人潛水器3名主駕駛之一付文韜。從一名普通的大學畢業生，成長為駕馭世界最先進載人潛水器的潛航員，雖然只有短短6年時間，但付文韜付出了無法言盡的艱辛。從“蛟龍”號7000米級海試凱旋後，付文韜被光榮地推選為黨的十八大代表。付文韜説：“我不僅要為推動海洋事業出力，還要在民生、反腐敗等社會熱點問題上提出自己的想法和建議，真正履行好一名黨代表的職責。” 新華社發

潛航員付文韜展示從6900多米深海中採集的海蔘標本（6月22日攝）。今年7月，“蛟龍”號在太平洋馬裏亞納海溝創造7000米深潛奇蹟，國人無不為之自豪，也認識了“蛟龍”號載人潛水器3名主駕駛之一付文韜。從一名普通的大學畢業生，成長為駕馭世界最先進載人潛水器的潛航員，雖然只有短短6年時間，但付文韜付出了無法言盡的艱辛。從“蛟龍”號7000米級海試凱旋後，付文韜被光榮地推選為黨的十八大代表。付文韜説：“我不僅要為推動海洋事業出力，還要在民生、反腐敗等社會熱點問題上提出自己的想法和建議，真正履行好一名黨代表的職責。” 新華社發