4萬噸大型模鍛液壓機助力我大客大運早日首飛

【環球網綜合報道】]9月24日下午，代表着國際最先進水平的國家重大裝備項目——40000噸大型模鍛液壓機在西安閻良國家航空高技術產業基地正式揭開神秘面紗。該液壓機現場鍛造了大型高温合金航空發動機渦輪盤和大型飛機起落架鍛件，均獲得圓滿成功。

破解我國航空工業製造難題 助力大飛機早日升空

此前，全球僅有5台40000噸以上的大型壓機。而我國現有的壓機規模早已不能滿足現代航空工業的發展需求，大型鍛件主要通過鑄造或自由鍛造的方式生產，甚至不得不依賴進口，制約了我國國防航空航天及其它重型設備領域的開發與研製。

二戰期間，德國在大型模鍛液壓機技術上的進步為其飛機制造提供了大量整體模鍛件，大大提高了其戰機性能。之後，美國、俄羅斯和法國相繼也發展了大型航空用模鍛液壓機。

大型模鍛液壓機不僅是一國工業實力的象徵，而且屬於裝備工業的龍頭項目，是中國自主設計和製造大飛機所急需的關鍵重型裝備。它可根據計算機預設計的數值提供巨大壓力，並對施壓速度進行精確控制。這在以克為單位計算航空零部件重量的飛機設計中，具有極其重要的意義。

空客、波音、普惠等高度關注項目進展

40000噸大型模鍛液壓機項目在建設期間獲得了多方關注。項目先後得到了國家科技部、工信部、發改委的高度關懷，並多次獲得了國家重大資金支持；空客、波音、普惠、塞峯、米歇爾•道蒂、羅爾斯—羅伊斯、中航工業、中國商飛、東方汽輪機廠等國內外著名企業也高度關注該項目進展，紛紛洽談合作事宜。

在試生產期間，40000噸大型模鍛液壓機項目已經成功進行了航空發動機渦輪盤、大型飛機起落架、鈦合金結構框等典型航空精密模鍛件的生產和試製任務，並生產出了我國最大的高温合金渦輪盤件，首次完成了我國超強剛大型結構件的鍛造生產，解決了我國以特種結構鋼、鈦合金和高温合金等難變形材料為代表的飛機框、梁、起落架、航空發動機盤類件等重要結構件成型的難題，從而有力的保障了我國大飛機項目的研製。

新型戰機、大型客機、大型運輸機等近年將陸續定型

國家“十二五”規劃綱要中，明確提出了要建設新型國產干支線飛機、通用飛機、直升機產業化平台，改革空域管理體制，構建綜合交通運輸體系。這一寶貴的歷史機遇，為中國航空工業發展打開了高速發展的大門。目前，中國航空工業已初現“全面開花”的景象：新型戰機、大型客機、支線飛機、直升機、大型運輸機等將在近年陸續定型，“十二五”期間將小批量產，還有一批新機型在研。

40000噸大型模鍛液壓機項目的投產，對於提升中國航空關鍵零部件的製造能力具有重大里程碑意義，縮短了我國與歐美髮達國家在大型液壓能力方面50年的差距，將大大加快我國各種新機型的研製和批量投產。

而隨着我國大型飛機重大專項的實施，項目將打造成為世界一流水平的鍛造基地、中國基礎工業的戰略高地、陝西航空裝備的製造重地，成為在渭北工業區閻良航空工業組團這一廣闊產業平台上的一顆明星，閃耀獨特光芒。