俄方否認中俄聯合生產卡-32 對傳聞倍感驚訝

資料圖：卡-32直升機

【環球網綜合報道】據俄羅斯軍工信使網9月21日報道，近日有中國的主流媒體《人民日報》刊登消息稱，俄羅斯研製的卡-32型直升機已在北京投產。不過，“俄羅斯直升機”公司卻對上述報道的內容予以了否認。

根據中國媒體的報道，在卡-32項目國產化的第一階段將生產30架直升機，年產值約300億元人民幣，在今後的5—7年內，該型直升機的國產化率將達到60%。中方宣稱，此舉將有助於促進中國自主開發、設計、生產和組裝新型直升機。

不過，“俄羅斯直升機”公司卻對上述消息倍感驚訝。該公司一位消息人士在接受俄“航空港”網站採訪時指出，俄方目前沒有與中國簽署任何在華生產直升機的協議。

事實上，這已不是第一次傳出有關將在中國境內組裝俄系直升機的消息。今年5月底時曾有俄媒體報道稱，俄中兩國正在就以伊爾-96為基礎聯合制造遠程客機進行談判。當時的消息同樣宣稱將在中國境內開展客機的生產工作。

此類消息根本不具有任何實際意義。在過去的五年裏，中國在航空製造領域投入了巨大的人力物力，並且還對國外先進技術表示出了濃厚的興趣。同時，中方也確實認真考慮過在其境內生產卡-32的可能性。中國企業還為此向“俄羅斯直升機”公司提出過多項建議。

與此同時，“俄羅斯直升機”公司總經理德米特里·彼得羅夫在9月初舉行的柏林ILA-2012航展上透露，俄方目前正在考慮通過授權許可的方式在中國境內組裝直升機的可能性。他指出，一旦能與中方就適宜在中國境內組裝的直升機型號達成一致，俄方將立即着手實施相關的組織工作。彼得羅夫同時強調，只有當中方訂購至少50架中型直升機時，相關的組裝工作才是有利可圖的。

在中國政府宣佈向商業企業開放低空領域後，中國航空運輸市場呈現出更加積極的發展態勢。正因如此，中國市場對俄製卡-32直升機的需求也將會出現大幅增長。在此需要提醒的是，中國保利技術公司不久前剛剛訂購了52架米-171E型運輸直升機。

在今後幾年中，中俄兩國在航空技術裝備製造領域的合作將會呈現出良好的發展態勢。由於本國產品缺乏競爭力，中國已準備投入巨資引進國外技術。在不久前舉行的亞太經合組織峯會上，俄總統普京已明確表示將與中國夥伴共同研製現代化的大型直升機和寬體客機。正因如此，有關在中國組裝卡-32的傳言或許將在不久後成為現實。（編譯：北斗）

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