中國航母戰鬥羣組建有難度 遠洋考驗船員心理

美國“企業”號航母戰鬥羣包括“企業”號航母、1艘導彈巡洋艦、3艘導彈驅逐艦和1艘補給艦。

【環球時報記者 馬俊】中國首艘航母“遼寧艦”25日正式服役的消息讓世界矚目，但外界對它的評價卻充滿矛盾：韓國宣稱中國航母“還未具備戰鬥力”，美國稱它距離實戰化尚需時日，而印度則鼓譟稱這艘航母意在就釣魚島問題向日本施壓，反映了中國日益增長的“海上野心”。這些模糊不清的説法不免令人有些疑惑：航母到底怎樣才算具備戰鬥力？

航母具備戰鬥力取決於艦載機

台灣今日新聞網26日稱，解放軍航母“遼寧艦”還遠未具備戰鬥力，現階段是“象徵意義大於實戰意義”。中國軍事專家劉江平26日告訴《環球時報》記者，從技術角度而言，“遼寧艦”作為中國海軍的試驗平台，的確還需要時間進行測試與磨合。他解釋説，現代航母本質上是一個海上浮動機場，它的攻擊和防禦能力並不取決於本身搭載的火炮與導彈，而主要依靠艦載機來完成，因此判斷航母是否具備完整戰鬥力，最具標誌性的事件是艦載機羣具備戰鬥能力。

美國《紐約時報》認為，解放軍還未進行艦載戰鬥機在航母上的起降測試，只是利用陸地跑道進行模擬訓練，表明中國航母距離實戰化還有相當長的路要走。劉江平説，根據各國的情況，完成艦載戰鬥機起降訓練需要的時間大不相同。美國海軍以大型航母為主，往往一艘航母還在建造中，其計劃搭載的艦載機飛行員就已在其他現役航母上進行密集訓練，這樣新航母服役後，艦載戰鬥機只需幾個月就能具備作戰能力。但其他國家就沒這麼容易了。例如法國“戴高樂”號航母於2001年服役，艦載主力“陣風”戰鬥機從2002年開始上艦進行訓練，但直到2004年6月法國海軍才宣佈艦載“陣風”戰鬥機完成戰鬥準備。最極端的情況是俄羅斯海軍，“庫茲涅佐夫”號航母搭載的蘇-33戰鬥機是俄海軍第一種常規起降的固定翼艦載戰鬥機，由於缺乏經驗和軍費不足，俄海軍用了十年時間才徹底掌握相關的起降技術。

劉江平強調，除了戰鬥機外，航母艦載機還包括反潛機、預警機、直升機等其他多種機型，它們都是航母作戰時不可或缺的重要組成，因此航母是否擁有完整的戰鬥力，並不能只看艦載戰鬥機的戰備情況，還需等其他配套機羣都具備作戰能力。按照其他國家的經驗，這個過程通常要花費2-5年的時間。

除了艦載機羣需要測試外，航母服役後搭載的各種設備也要繼續進行磨合與改進，這個過程持續的時間可能更長。“戴高樂”號直到2007年第一次大修時仍在對核反應堆、螺旋槳等重要設備進行調試。不過正是由於這些周密的測試消除了隱患，“戴高樂”號在2011年空襲利比亞的高強度出擊中表現完美。

航母戰鬥羣形成戰鬥力更難

韓國《朝鮮日報》26日宣稱，中國目前正推進組建以航母為核心、由驅逐艦、護衞艦、潛艇等護航艦艇組成的航母戰鬥羣，目的是讓“遼寧艦”發揮最大效用。報道稱，被稱為中國版宙斯盾艦的2艘“蘭州”級防空驅逐艦、中程防空及反潛驅逐艦、2艘護衞艦、2艘核潛艇將為航母護航，其中核潛艇可能會是最新093型攻擊核潛艇。報道還引用香港媒體的猜測稱，中國可能會抽調精鋭艦艇組成以航母為中心的“第四艦隊”部署到三亞。不過也有韓國專家認為，負責保護航母的中國最新型052D驅逐艦仍在建造之中，中國要組建像樣的航母戰鬥羣，仍需要時間。

劉江平説，航母並非單獨作戰，因此具備完整防空、反潛、反艦和對岸攻擊能力的航母戰鬥羣何時形成戰鬥力更具實戰意義。他認為，航母戰鬥羣涉及從空中戰機、水面到水下不同艦艇的彼此協調與配合，更涉及到作戰方法乃至作戰思路的改變，要形成戰鬥力比單艘航母更難，花費的時間可能長達10年。美國航母戰鬥羣通常以1艘航母為核心，併為其配備2-4艘“提康德羅加”級巡洋艦或“阿利·伯克”級驅逐艦、1艘“佩裏”級反潛護衞艦、2艘攻擊核潛艇和1艘大型艦隊補給艦。劉江平説，在相對長的時間裏，美國航母戰鬥羣的組成艦艇是固定的，這樣它們能更快地熟悉各自的角色。法國也採用類似做法，“戴高樂”號航母戰鬥羣隸屬於法國海軍的海外作戰部隊序列，固定搭配為“戴高樂”號航母、1艘防空驅逐艦和1艘補給艦，執行任務時則根據具體情況配屬其他防空驅逐艦、反潛驅逐艦、多用途護衞艦、攻擊核潛艇和補給艦。

中國航母走向遠洋還需努力

《印度時報》和《印度教徒報》稱，“遼寧艦”交付的時間正值中日釣魚島緊張局勢升温之際，《朝鮮日報》認為中國此舉是針對釣魚島等領土爭端進行武力示威。但也有分析認為，“遼寧艦”對中國海軍的意義在於提升遠洋能力。劉江平説，未來中國航母戰鬥羣要在遠洋持續活動，還需要重點克服補給等後勤問題。特別是在海上對艦隊搭載的大量飛機進行維護和保障，目前還是我們的短板，需要通過建造新型遠洋綜合補給艦來彌補。此外美軍的經驗表明，即便核動力航母能連續航行幾年，但艦上人員卻無法忍受長期海上漂泊。因此美國航母仍需要定期靠岸休整。未來中國航母在走向遠洋時，也必須考慮長期航行對船員的心理影響。