專家：遼寧艦纜索系國產 曾想向俄買遭拒絕

長江商報消息近日，中國首艘航空母艦“遼寧艦”交付海軍，標誌着我國實現了航母“零”的突破，向着海上強國的目標邁出了重要的一步。航母的建造、運營維護的費用是多少？航母入列可以帶動哪些產業的發展？央視對此進行了解讀。

常規航母50年或需140億美元

1997年，美國審計總署對該國的航母進行了全面的分析，並測算出，以50年的壽命計算，常規動力航母在50年裏要花費140.94億美元。常規動力航母每年的運營和支持費用2.225億美元。

中國社科院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如表示，美國航母基本都是核動力、十萬噸級的，一艘航母的造價要100多億美元，平時還要維護。它一般的使用壽命大概是40年，這樣大約它整個壽命期間要花1000億美元，這個費用是很高的。

我們現在是世界經濟第二大經濟體，所以我們現在才有實力能夠養活航母。

航母是工業發展的催化劑

海軍軍事學術研究所研究員曹衞東指出，從世界各國建造航母的歷史來看，航母是工業發展的催化劑，多家證券公司的研究報告指出，航母編隊投資將高達千億元，與相關度高的產業包括裝備製造、動力系統、高端材料、信息系統等。

如造船業，我國目前的國產設備裝船率很低，平均不足50％，顯示我國的船舶配套設備製造能力和市場開拓具有很大的發展空間。

沈驥如表示,航母的發展代表整個國家的工業體系的一個大升級，而這些技術很多都可以用在民用上，這都是新的經濟增長點。這些投資不但有利於國防，而且有利於整個經濟的自主創新。

【揭秘】

“遼寧艦”纜索系中國自主研製

向俄羅斯購買纜索遭拒絕

中國社科院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如指出，目前我國的裝備製造業和發達國家的相比有差距，但是可以改善。

比如説航母上的纜索，飛機下來要用它勾住，要不然就會衝到海里去。中國航母上需要四條纜索，本來想向俄羅斯買，但是遭到拒絕。全世界只有美國和俄羅斯能造，這個繩子要求非常結實，因為一架噴氣式戰鬥機，小的20噸，多的40噸。

它下來是每小時200多公里的速度，動能非常大，那麼這個衝擊力要在很短的距離，纜索要非常結實而且有韌性，另外要非常細，造粗了就勾不住了，所以這個難度就非常大。由於沒有人願意賣給我們，我們自己研究出來了。

美國航母將使用電磁彈射器

預計2015年到2016年應用於福特級航母

海軍軍事專家李傑表示，一艘航母涉及到國家的航天、航空、船舶、兵器、電子，主要的核工業等等一些國家核心的軍工企業和重大的科技領域，如果想擁有或者準備發展航母的國家，它必然集中國內高新技術領域的最新成果應用到航母上。

比如説美國的福特級航母上應用了大量的高新技術，比例曾經達到過百分之六七十，像電磁彈射器，新概念武器技術，最新的核動力裝置，最新的艦載機，最新的船體的設計和建造都應用了大量的高新技術，像電磁彈射器，它實際上當時只是開始設計和研製過程當中，但是美國軍方高層已經給它定了到2015年到2016年，必須把電磁彈射器作為成熟的技術拿出來應用到福特級航母上。

所以等於是利用航母的裝備來牽引一系列的高新技術的加快研製和發展，所以從航母的設計、研製、建造，以及後期的維修和保養，在它整個全壽命過程當中，始終是對國家的國民經濟，對國家的高新技術起到巨大的推動牽引作用，同時也是提供了很多各個工業、門類的一些廠家或者是公司，大量的人員的就業機會。

【鏈接】

中國買過四艘航母：

命運各有不同

從上世紀80年代以來中國共買進了4艘航母，除了改造為中國首艘航母平台的“瓦良格”號之外，其餘三艘命運各有不同。

“墨爾本”號：化艦成鋼鐵

首艘落户中國的航母是購自澳大利亞的“墨爾本”號。該船1984年作為廢船以150萬美元的價格賣給中國聯合拆船公司。次年5月，“墨爾本”號被牽引進廣州黃埔船廠。先後有1萬多人次登艦參觀。這是個近2萬噸級的廢棄老艦，拆船公司用了9個月時間才拆完。

“明斯克”號：戰艦變公園

“明斯克”號航母是“基輔”級2號艦。1995年，俄羅斯太平洋艦隊以1300萬美元將兩艘航空母艦當廢鐵賣給韓國大宇重工集團。韓國後來以530萬美元將“明斯克”號脱手。2000年5月該船來到深圳大鵬灣，成為世界上少數由4萬噸級航母改造成的大型軍事主題公園。

“基輔”號：永泊渤海灣

“基輔”號航母是“基輔”級首艦。2000年，天津市政府作為廢鋼鐵從俄羅斯購入“基輔”號航母。經過精心改造，這艘航母被整修一新，成為天津國際遊樂港的一座大型軍事主題公園。2006年4月，“基輔”號航空母艦對遊客開放。

25日上午，大連，中國首艘航空母艦“遼寧”號正式交接入列。