美稱中國欲造5艘航母 壓制美日海軍力量
中國第一艘航母“遼寧”號於9月23日(實際為25日-編者注)下午舉行隆重交船儀式。自此，中國海軍終於圓了“百年航母夢”。期待中國航母服役的軍事發燒友們紛紛猜測，中國航母很有可能在今年國慶節期間正式服役。
目前，釣魚島引發的中日緊張仍在持續，美國“魚鷹”運輸機以及F-22猛禽戰鬥機已在日本重兵部署，中國三軍密集舉行實彈軍演，反擊日本“購島”挑釁行為，“遼寧”號航母的服役對日本來説將是一個重大威懾。與此同時，曾經很是神秘的沈飛“粽子機”露出真容，外媒隨即斷定，這款全新的隱身戰機就是中國未來的主力艦載機。
“遼寧號”：國產雷達不遜美國“宙斯盾”
雖然外界對“遼寧”號航母即將於國慶期間服役的猜測甚囂塵上，但一位中國海軍專家表示，海軍大型艦艇在領導人視察或檢閲時、重要人物參觀時以及正式場合的進出港時，都會舉行站坡儀式；
在八一建軍節期間、國慶期間、元旦期間或者海軍成立紀念日等重大節日時，都可能懸掛滿旗；中國航母此次懸掛滿旗、舉行站坡儀式，並非就是正式服役的直接標誌，但至少不排除是為重大節日或重大活動進行排練。9月23日下午，謎底終於被揭開：首艘中國航母正式交付海軍部隊。
美國《華爾街時報》的文章稱，航母交付海軍之後，很可能不久後就有中國高級領導人登上這艘解放軍海軍最大的水面艦艇，這將是中國軍事力量發展的一個里程碑式的歷史時刻。
“遼寧”號中國航母是以尚未建造完成的前蘇聯航母“瓦良格號”為基礎進行改裝和建造的中國第一艘航母。就在不久前，瓦良格號航母被刷上“16”的舷號。俄羅斯《軍工新聞》撰文稱，中國第一艘航母預計將在今年10月1日服役，這表明中國將走上“大海軍”的道路。
中國航母使用國產作戰信息指揮系統，安裝國產相控陣雷達，其性能參數上絕不遜於美國“宙斯盾”反導系統雷達。主要武器裝備包括AK-1030型近防炮、FL-3000N防空導彈系統。艦載機包括：46架殲-15艦載戰鬥機、4架預警機、6到18架卡-28PL直升機、2架卡-28PS直升機。
然而，美國肯塔基大學教授羅伯特·法利認為，從中國地區及全球競爭者的力量來看，面對印度即將接收其翻新後的新航母並計劃在下個十年擁有3艘航母、日本海上自衞隊運行着2艘與航母近似的“直升機驅逐艦”以及美國海軍操控11個航母艦隊和其他9艘輕型航母（兩棲攻擊艦）的情況，中國擁有的航母並不能解決太大問題。
日前，美國國防務分析家羅伯特·哈迪克在《外交政策》雜誌的專欄中也指出，遠程戰略空中力量和彈道導彈的發展可能會使航母變得無關緊要，並由此引發了有關“航母必要性”的最新一輪爭論。
以中美為例，哈迪克稱，解放軍無疑已經建造了一系列強大武器來擊敗美國航母，購買或建造一艘航母的資金，中國能夠採購數百甚至數千枚反艦導彈，中國部署的用於反制航母的導彈艇、近程潛艇和先進導彈，完全可以用來對戰美國航母。
但不可否認的是，美國航母能夠在霍爾木茲海峽外彰顯美國軍力、支持海地救援行動或者在利比亞展開軍事行動，但東風-21D反艦導彈則只能呆在部署的地點。
所以，在展現大國軍事力量上，航母是最好的象徵，如今中國也已經認識到這一點。這就是為什麼世界各國會繼續建設航母，即使這樣做會遇到許多麻煩，並需要投入重金。
外媒盯住殲-31起落架
以前中國飛機常常會複製或效仿某一種國外戰機設計，但殲-31和殲-20很明顯利用了越來越強大的本土設計能力，這可能會使中國戰機在某些方面超過美國戰機。
“遼寧”號服役是遲早的事，這並不出乎西方軍事觀察家的意料。然而，對於中國最新曝光的隱形戰鬥機原型機——殲-31（即此前披露的沈飛“粽子機”），美國方面顯然知之甚少。美國《線雜》雜誌撰文稱，顯然中國這款隱身戰鬥機是為航母而準備的，這的確令美國大吃一驚。
從近期披露的這款戰機的圖片來看，殲-31有一些顯而易見但十分關鍵的細節特徵，由這些細節判斷，這款戰鬥機很有可能未來將用作航空母艦的艦載戰鬥機。
根據中國互聯網軍事論壇流傳的三張照片顯示，殲-31採用雙前輪起落架，而且支柱比較粗壯。這種起落架裝置通常用於海軍艦載戰鬥機，因為在航空母艦的飛行甲板上起飛、降落，飛機的起落架要承受巨大的衝擊力。
就在殲-31的網絡模糊照片（很可能是停在中國東北的一個工廠的飛機場上）出來兩天後，關於這型戰鬥機的來源、特徵和用途又引發了更多的爭論。對於這些疑問，目前還很難找到清晰的答案。
不過，採用雙前輪起落架表明殲-31戰鬥機至少在理論上可以從中國首艘航空母艦——“遼寧”號航母上起降。其中的原因很簡單：航空母艦艦載戰鬥機在着艦時起落架承受的衝力更大，而且滑動距離更短，海上航行中航母會左右搖晃，需要更強勁的着陸裝置，以便能夠分散在甲板着陸時受到的巨大沖擊力。
《華爾街日報》的文章稱，以前中國飛機常常會複製或效仿某一種國外戰機設計，但殲-31和殲-20很明顯利用了越來越強大的本土設計能力，這可能會使中國戰機在某些方面超過美國戰機。
殲-31戰機的雙發佈局或許暗示着，與F-35這樣大小的國外戰機相比，殲-31戰機的起飛重量更重。這種設計可能是為了獲得較高的燃油負載，反過來，這又能夠延長偵察和攻擊的範圍及時間。
從燃油和武器負載潛力來看，與殲-20相似，殲-31戰機可能會配備空對空和空對地導彈——其射程足夠用來攻擊移動緩慢且相對容易受到攻擊的早期預警機和加油機以及水面戰艦。這使中國能夠利用其傳統武力，也就是導彈，來攻擊美國及其盟國的弱點。
中國的“遼寧”號航母已經經歷了長達15個月的海試活動，但目前尚未在航母上進行固定翼飛機的起降活動。很多人都在猜測，這一重大的里程碑式的歷史時刻究竟會在什麼時候發生。
要形成一支安全而有效的航母戰鬥羣，以及訓練有素的艦載機部隊，是一項艱難而又富有挑戰性的任務。“擁有一艘航空母艦還僅僅是航空母艦具備作戰能力的開始而已”，美國《大西洋月刊》雜誌撰文稱。
《連線》雜誌的文章稱，北京正在加速進行艦載戰鬥機的試飛調試工作，為艦載機上艦做好準備。今年8月，一架殲-15戰鬥機已經被起重機吊放到“遼寧”號航母的甲板上進行操作測試。
五艘航母似乎不夠用
如果殲-31是一種海軍艦載戰機，那麼它將是正在發展中的解放軍艦載戰機部隊的一大利器，可以提供與美國F-35戰鬥機類似的隱形攻擊能力。放在中日釣魚島衝突的背景下，一艘6萬噸的中型航母，再加上隱形艦載戰鬥機，這對於日本海上自衞隊而言壓力是無比巨大的。因此，大衞·阿西克稱，屆時連美國海軍艦載機部隊的F-18系列戰鬥機也將面臨一個強勁的對手。
隨着中國第一艘航母的服役日期日漸逼近，有一個問題已經成為中國以及西方軍事學者討論的重點：“中國究竟需要部署多少艘航母？”
當今世界最強大的美國海軍雖然遭遇到嚴重的財政危機，但仍在努力保持由11艘左右航母組成的“主力陣容”。其他擁有航空母艦的國家，實際部署的數量都在3艘以下。
正在全力發展國產航母的中國該擁有多少艘航母？美國海軍軍事學院副教授詹姆斯·霍爾姆斯撰文稱，三到五個航母戰鬥羣對中國海軍來説值得商榷，而且在建設這樣一支龐大海軍之前，中國海軍還要彌補很多現實的缺陷。
詹姆斯·霍爾姆斯認為，之所以要建設一支如此規模龐大的航母艦隊，可能主要有以下幾個原因：
首先，通常來説，大多數國家都習慣於將海軍分成幾支作戰力量為制海權進行戰鬥，航空母艦是當前海上戰爭首要的作戰武器，利用它們可以有效地保護本國領海的安全和資源。所以，中國海軍可最有可能會給東海艦隊、南海艦隊分別配置航空母艦戰鬥羣。
第二，中國軍事學者似乎預想部署5個航母戰鬥羣，從而可以在未來大規模的海上戰爭中一舉壓倒美日海軍力量。從這一點上來看，這似乎意義重大。
然而，對海洋實施控制，有些時候最佳的工具卻是低端作戰平台，例如輕型護衞艦、導彈護衞艦和歸屬於中國海洋監察及其他海岸警衞部隊的非海軍艦艇。在和平時期，更不需要用一艘航空母艦或大量艦載飛機將其他國家的漁民驅離中國擁有主權的領海。
同時，低端作戰艦艇建造成本低廉，可以大規模建造，詹姆斯·霍爾姆斯認為，中國軍事學者的戰略思考可能有點不太清晰。
即便中國軍事學者提到的“需要5個航母戰鬥羣”的説法是適當的，不考慮中國如何實現這一目標，中國實際可以運用的航母戰鬥羣能有多少？
美國海軍舊有的原則是將總體艦艇的數量除以三，這就是在任何時刻作戰部隊處於完全戰備狀態下的所有艦艇數量即一艘在造船廠維護、一艘進行人員修整和訓練、一艘執行前沿部署任務，也就是説，三艘航母只有一艘處於“在崗執勤”的狀態。
按照上面的説法，中國軍事學者所提到的5個航母戰鬥羣的數量，實際上在海軍的日常行動中只能實現一艘或兩艘航母與其護衞艦艇一起，對所控制的海域進行24小時“在崗執勤”。
根據中國國內的呼聲，很有可能一個航母戰鬥羣用於應對東南亞突發狀況，另一個航母戰鬥羣負責應對東北亞緊急事態。
詹姆斯·霍爾姆斯認為，中國或許會改變3：1的航母使用比率，這主要取決於中國海軍制定的艦艇維護標準以及中國造船廠提供的艦艇維護的功能和服務質量，還取決於北京對航母艦隊有着怎樣的預期。
如果中國領導人確實只是利用航母戰鬥羣在中國聲稱擁有主權的海域維護自己的海洋利益，那麼解放軍海軍航母艦隊的行動距離會比美國海軍航母艦隊少得多。較少的航行時間，即意味着對武器硬件較少的磨損，對武器平台進行大範圍檢查的需要也相應減少。
當然，鑑於未來任務對航母的靈活性需求，人們可能會繼續看到世界各國的興趣從昂貴的超級航母轉移到像美國海軍的兩棲突擊艦這樣的多用途戰艦之上。對於最大、最強的航母而言，其巨大的費用將成為中國必須考慮的另一個重大問題。