中國民營航空企業或成“航空時代”助推器

16日，首屆中國民營航空產業發展論壇在西安開幕，來自全國各地逾300位民營企業界和航空產業界人士齊聚一堂，為航空產業領域的合作、發展創新及民企參與建言獻策。

據瞭解，此次論壇以“軍民融合，創新機制；優勢互補，共贏發展”為主題，旨在呼籲國家為民營資本進入航空產業提供更堅實的政策保障，為“試水”航空業的民營企業家堅定發展的信心。

中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）數據顯示，截至2009年底，中國擁有通用航空器997架，僅佔全部航空器的13%左右，每百萬人擁有不足0.5架，機場70餘個，年產值17.9億元人民幣。而在同期的美國，其擁有通用航空器23萬餘架，約佔全國航空器的98%，每百萬人擁有743架；通用航空機場1.68萬個，約佔全國各類機場的96%，產值超過1500億美元。

全國人大常委會副委員長、民建中央主席陳昌智在論壇現場指出，航空產業的發展壯大，與民營經濟的積極參與密切相關，隨着民營經濟發展所面臨的產業結構調整需求，戰略性地引導民營經濟進入航空產業領域，不僅有利於構建多元化市場經濟結構體系，提升民營經濟發展水平，而且有助於推動中國航空工業的加速發展。

中國官方自2010年、2011年先後發佈《關於建立和完善軍民結合寓軍於民武器裝備科研生產體系的若干意見》、《關於鼓勵和引導民營企業發展戰略性新興產業的實施意見》，明確支持和鼓勵民營資本參與航空領域發展，一大批民營企業紛紛“試水”投資航空產業，現已成為中國航空業一支重要的生力軍。

據統計，在西安閻良國家航空產業基地現已入駐航空企業近500家，其中民營資本佔85%以上，業務涵蓋整機制造、航空零部件、航空新材料、機載設備、航空專用裝備及設備、航空維修、飛行員和空地勤培訓、航空旅遊博覽等多個領域。

西安航空基地黨工委書記金乾生表示，航空產業技術密集、產業鏈長、集羣帶動作用大，投資拉動效應強，激發了民營資本投入通用航空產業的熱情，然而大多數民營企業和投資機構對於航空產業還較為陌生，盲目進入有可能給資本帶來較大風險，故而選擇適當的模式與航空產業項目有效對接或成為民營資本抓住機遇的關鍵。

另悉，在此次論壇所舉行的簽約儀式上，西安航空基地與參會民營企業簽訂了6個項目，總投資達123億元。