台灣觀察:闖紅燈警察嚴管市民監督 飆車族成隱患

在台駐點，有一次在下班高峯期打計程車，十字路口紅燈亮時，前車忽然掉頭，氣得我們車上的司機大罵：“丟臉！丟臉！”前天打車去甘谷街採訪，下一座高架橋時，司機油門不松，那高速衝刺的勁頭讓人感覺到失重，看似平穩有序的台北交通也時有暗潮洶湧。正值公安部新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》發佈，其中關於闖紅燈由扣3分提高到扣6分的條款頗引熱議。那麼關於“闖紅燈”的懲罰，台灣又如何規定？記者日前走訪了台北警察局交通警察大隊。

一罰6分 盯緊後輪

“台灣每本駕照在一年之內共有6個‘違規點數’，按照台灣交規，汽車如果闖紅燈，要記‘違規點數’3點，並罰款2700元(新台幣，相當於人民幣577元)。如果逾期未交，罰金會相應上漲。如果一年闖了兩次紅燈，即6個‘違規點數’被扣滿，就會被吊扣駕照一個月。” 台北警察局交通警察大隊執法組組長黨一凡告訴記者。

闖紅燈後果嚴重，全年點數將被扣掉一半，這點看來兩岸一致，那麼台灣又如何界定“闖紅燈”呢？

“以路口停止線上方安裝的線圈感應器拍攝的圖像為依據，為了避免一些司機在紅綠燈轉換時剎車不及‘誤闖紅燈’，探頭一般會在紅燈亮起1—2秒後啓動，探頭安在停止線後方，這樣方便拍後輪。通常拍攝兩張，第一張拍下的是前輪越過、後輪未過的圖像，第二張是後輪也過線。只有後輪過線才能被認定闖紅燈。假如被罰者前去申訴，警局會調出當時探頭拍下的資料。若碰上特殊情況，如前面有大型車輛擋住視線，就有可能銷單。”黨一凡説。

形形色色“闖紅燈”

據悉，台北全市路段共設160處測速照相杆與闖紅燈照相設備，每年都評出全市十大肇事路段，提醒司機警惕。此外，對於闖紅燈，不僅警察嚴管，市民也積極參與監督。只要到“谷歌台灣版”上一搜，網民拍攝後上傳的闖紅燈違規視頻和照片一下就跳出了一大堆，這些影像下堆滿了“板磚”，對闖紅燈者眾口一詞大加撻伐。警方鼓勵市民拍照或拍攝檢舉，拍下的影像資料可作為執法證據。“雖然對舉報者沒有任何獎勵，但大家還是十分積極踴躍。”黨一凡説。

今年56歲的林敏雄師傅開了8年計程車，他告訴記者，他還從沒有過闖紅燈的記錄，“有什麼好急的？急一下扣那麼多分，把分扣沒了，我的飯碗也丟了”。但不是每個師傅都這麼淡定守規矩，台灣的網站上流傳着這麼一則笑話：一位小姐打車去台北車站，司機穿着背心、嚼着檳榔在開車，經過一個黃燈，司機毫不猶豫地闖過去，小姐尖叫：“司機！司機！ 你怎麼闖黃燈！”司機咧嘴一笑：“×！我哥這樣還不是沒死！”又經過一個紅燈，司機依然不假思索地闖過去。小姐又尖叫：“你怎麼連紅燈也闖！”司機大笑：“免驚！我哥這樣還不是沒死！”又經過一個綠燈，司機立刻猛踩剎車，小姐破口大罵：“你有病啊？ 黃燈你也闖，紅燈你也闖，綠燈居然停車？”司機一臉無辜地説：“我怕我哥從另外一邊衝出來。”

此外，在台北，也偶有火飆車一族橫行於市，視紅燈如無物，成為馬路一大隱患。就在前不久，台北市民還目擊到50名未戴安全帽、狂按喇叭的機車手於光天化日之下，從台北市內湖方向行經南京東路、建國南路口飛掠紅燈，揚長而去，場面十分驚悚。

據台北警察局交通警察大隊統計，台北市常住人口約260萬人，擁有機動車約70萬輛，截至今年8月份，機動車闖紅燈申訴案件為41805件。看來，加大力度，嚴懲嚴管，整治“闖紅燈”，台北也任重道遠。(駐台記者 林娟 文/圖)