俄稱D-30KP2發動機不適合運-20 將用於轟-6K

資料圖：俄製D-30KP-2發動機

伊爾-76MD運輸機上的D-30KP-2發動機(外罩摘下狀態)。

【環球網報道 記者 胥文琦】據“俄羅斯之聲”10月23日消息，俄羅斯科研生產聯合體“土星”宣佈已在2011年簽署的合同框架下，向中國交付了第一批D-30KP-2渦輪風扇發動機。俄羅斯戰略與技術分析中心專家瓦西里•卡申認為，中國的購買數量表明，中國正在實施未來幾年建造數十架巡航導彈轟炸機的計劃。

瓦西里•卡申指出，令人驚訝之處倒不是中國與俄羅斯發動機生產商合作這一事實本身，而是其合作規模。根據現有合同，到2015年俄方應向中國提供184台發動機。此外2009年中國已經同俄方簽署過購買55台D-30-KP發動機的合同，該合同已被圓滿執行。這樣，在2009年至2011年間中國所籤合同中的發動機總數至少為239台。

據文章介紹，D-30KP-2發動機可用於重型運輸機及其各種改型，包括中國大型空警-2000預警機。而談及近來中國購買的俄羅斯二手伊爾-76，這種飛機不會超過30架，因為每架飛機需要4台發動機。

文章分析稱，中國空軍即使決定用新的發動機一次更換全部伊爾-76舊的發動機，D-30KP-2的定購數量顯然也還是有所過剩。因此可以推測，購買的發動機主要配備其它飛機。首先，這有可能是前景看好的軍用運輸機運-20。它是在烏克蘭航空技術綜合體“安東諾夫”援助下在西安研製而成的。中國一些媒體曾報道説，首次飛行有望在2012年底進行。即使如此，整個試飛也要花上若干年時間。在此期間只是製造一些為數不多的供試驗用的樣品。不過俄羅斯發動機不適於運-20發動機的角色。

據卡申推測，俄羅斯發動機可能用於另外一種更大型的、在本世紀最初十年中期開始生產的中國飛機。這就是轟-6K轟炸機。與先前的H-6型不同，其中兩台舊式中國渦噴發動機WP-8被更現代的D-30KP-2所替代。更換髮動機為擴大這些飛機的航程所必需。

據悉，轟-6K是中國轟炸機研製中的一個新詞。它配備有多功能大型數字化雷達。更重要的是，每架飛機現在都能攜帶6枚射程超過2000公里的巡航導彈。

“俄羅斯之聲”文章稱，由於航程的增加，轟-6K可以對太平洋東部任何一點實施打擊。同時為了擊中目標它無需進入敵方防空系統的覆蓋範圍。為了能在主要性能方面趕上美國的戰略轟炸機，轟-6K還需滿足一個重要條件——擁有空中加油的能力。目前中國還沒有為如此大型飛機加油的大功率飛機，所以中國才對俄羅斯的伊爾-78感興趣。

卡申最後指出，配備D-30KP-2發動機後，中國轟炸機整個狀況將有一個大的改觀，也將成為維護亞太地區力量平衡的一個重要因素。