珠海航展參展各類飛機超過90架 創歷屆新高

“毫不誇張地説，飛行協調保障工作是真正的‘時間緊、任務重、壓力大’。”談起第九屆航展的飛行協調籌備工作，航展執委會飛行協調保障小組副組長、市航展公司副總經理周作德深有感觸地説。

據周作德介紹，由於本屆航展參展的各類飛機超過90架，在創下歷屆航展新高的同時，也給飛行協調保障工作帶來了非比尋常的壓力。為此，航展執委會飛行協調保障小組與其他相關單位一起，加強協調，狠抓落實，多措並舉為參展飛機和飛行表演隊提供全方位的服務與安全保障。

珠海機場升級“國際機場”

據介紹，經過緊張有序的前期準備，目前本屆航展各參展飛行表演隊轉場到達珠海的時間表已基本確定。其中，歐洲“百年靈”特技飛行表演隊的7架表演機和1架保障機已於10月17日順利抵珠，成為本屆航展首批抵達的飛行器。

周作德説，作為首次來華參展的國外表演隊，“百年靈”的中國之行需要空管、邊檢、海關、機場等多個方面的保障與服務。

為確保表演隊順利抵珠，在呼和浩特、鄭州、長沙等三個“百年靈”在國內的中轉機場，飛行保障小組都派專人到現場提供貼身服務。

據介紹，飛行保障小組目前已協調完成珠海機場的空域和進出航路開放，以及臨時口岸開放等工作，為國外參展飛機直接飛抵珠海掃平了障礙。“屆時整個珠海機場將成為一個臨時國際機場。”

場地準備和機務保障也是飛行保障工作的重要內容。周作德介紹説，由於珠海機場服務主要對象是普通民用航班，缺乏服務軍機、教練機、公務機的專業設備，比如充氮、充氧車等。為此，飛行保障小組與空軍積極協調，空軍在保障自身參展飛機服務設備的同時，也將為其他參展軍機提供保障。與此同時，邀請北京一家航空專業服務公司為參展公務機提供服務。

全套保障機制確保飛行安全

周作德介紹説，距離航展開幕僅兩個星期，當前飛行保障小組的工作重點是確保飛行表演安全。為此，保障小組協調配合其他相關單位，建立了從組織機構到規章制度，再到具體應急方案、措施的一整套保障機制。

據瞭解，早在今年9月，本屆航展已成立了由中國民航局副局長夏興華擔任組長的航展飛行組織指揮領導小組，下設管制指揮中心和應急救援中心，旨在適應飛行管制指揮與應急救援的需要，強化中外參展飛機轉場及飛行表演的組織管理，確保航展飛行安全。

周作德介紹説，目前領導小組正在制定飛行表演管制指揮的相關規定，作為統攬航展飛行表演工作的綱領性文件。飛行保障小組將組織有關參展單位學習文件內容，確保各項措施的貫徹執行。

此外，飛行保障小組還專門制定了《第九屆中國航展飛行表演須知》。除了明確表演飛機的適航證、第三者責任險等基本要求外，還對飛行表演動作做出規定，以此強化規範性管理，進一步確保飛行表演安全。