神州租車頻遭消費者投訴 合同被指霸王條款

神州租車狂飆亂象：被指不合理收費違規營運

[ 對於神州租車關於違章違約金和合同中保險條款的部分，某律師稱：“等於説是霸王條款，肯定是不合理的”。 ]

高速擴張的神州租車控股有限公司(下稱“神州租車”)正在成為越來越多用户口誅筆伐的對象。

日前，有多名消費者抱怨在神州租車掉進消費“陷阱”，客户張蓉(化名)將自己的遭遇發在微博上，帶來了近2000條轉發和800多條評論，評論多認為租車行業存在貓膩。

近年來，神州租車以“黑馬”姿態崛起於汽車租賃業，2010年聯想控股以12億元注資獲得神州租車逾50%股份，創下了汽車租賃業規模最大、投資數額最高的紀錄。目前神州租車在全國66個城市擁有600多個門店和服務點，車隊規模約36000台，號稱國內第一大租車公司。

然而，在國內第一大租車公司遭遇客户投訴的背後，公司今年的財務壓力可見一斑。神州租車招股書顯示，2009~2011年分別虧損320萬元、4330萬元及1.514億元。2010年和2011年資產負債率分別為91.5%和95.8%。

對於客户所投訴的問題，《第一財經日報》記者致電神州租車客服部門，但是截至昨日發稿時仍未收到回覆。

租户的煩惱

“從天涯到海角，只要100元！”“尋開心，0開銷！首租全免費！”在神州租車這些廣告語的誘惑力下，張蓉成為神州租車的用户之一。不料這個決定卻讓她煩惱至今。

今年8月，張蓉在重慶神州租車店租了一輛車使用。還車時，神州租車從她的卡里另外刷了1000元預授權作罰款押金。回到廣州後，張蓉收到了神州租車的短信，顯示她租用的車輛8月14日在G65包茂高速違章，要在9月13日前往處理，逾時則視為神州租車公司代辦。當她去查銀行賬單，卻發現神州租車扣了700元。

“神州租車方面稱700元錢裏有200元錢是罰款，500元錢是代辦費用。”張蓉向《第一財經日報》稱。

記者在神州租車公司官網查到有關客户違章罰款的規定：車輛租賃期間產生的違章，由客户自行負責，在違章發生之日起25日內自行將違章處理完畢。逾期未消除違章的客户需承擔200元/天的違約金；逾期30日以上的，違約金累計不超過6000元。

對此，張蓉表示不能接受。違章消分代辦在業內通常每分只要幾十元，另外，車輛違章在辦理罰款手續之前不存在滯納金問題。以違停為例，重慶違停扣3分，罰款100元。即便車主時隔半年再去處理，所需繳納的罰款仍是100元。

相比張蓉的經歷，馬躍(化名)的遭遇則有些離奇。10月11日他在神州租車貢嘎機場店提了一輛起亞獅跑。10月14日，該輛車在林芝地區工布江達縣被交通執法隊扣留了下來。馬躍發給本報記者的照片顯示，這輛車牌號為川A3B60的機動車行駛證上，所有人一欄登記的是北京神州汽車租賃有限公司成都分公司，使用性質是非營運。

對此，工布江達縣交通執法隊大隊長杜嚴玉告訴《第一財經日報》，“他們(神州租車當地公司)沒有運管部門審批的道路運輸證，而且行駛證上的使用性質還是非營運，按照西藏自治區的規定，這是違規的。”

“我們一直責令他整改，但是到目前為止，都沒有(辦理租賃經營手續)。我們已經查了他們違規經營5次了。”杜嚴玉説。

此外，在上海工作的白勇(化名)也向本報投訴稱，他在神州租車租借的別克凱越轎車出了一次事故，保險公司在負責了70%的修理費後，神州租車依然讓他支付了全額修理費。對此，神州租車客服的解釋是馬勇沒有購買“不計免賠服務”，1500元以下的事故修理費用由用户承擔。

記者在搜索引擎中輸入“神州租車投訴”發現，未經證實的投訴事件多達數百起之多。

拼租量到重利潤

對於神州租車關於違章違約金和合同中保險條款的部分，上海市君悦律師事務所合夥人周楷人直言，“等於説是霸王條款，肯定是不合理的”。

周楷人還告訴《第一財經日報》記者，在中國開展保險業務必須得到保監會同意，神州租車作為汽車租賃公司，是否取得了經營保險的資質還要打個問號，“它的合同(違章逾期不處理，每天200元違約金)對於消費者來説是一種不對稱、不平等的選擇，對消費者的權益來説是一個侵害。”

更令外界迷惑不解的是神州租車的財務狀況。2005年3月，神州租車董事長陸正耀創辦聯合汽車俱樂部，2006年聯想投資以800萬美元“股權加債券”入股。2007年12月，神州租車在全國11個城市同步宣佈開業，正式推向市場。2010年獲得聯想控股注資後，神州租車斥資6億元完成6000輛車的一次性採購，之後利用其規模化優勢迅速搶佔市場。到2011年底，神州租車擁有25845輛車。

在取得規模優勢後，神州租車開始以低價衝擊市場。2010年8月和12月，神州租車兩次發起價格戰，95%的車型在全國範圍內租金直降50%。然而，相關報告卻顯示，2009~2011年，神州租車出租率從65.3%逐漸降至61.2%、56.7%，表明價格戰並沒有取得良好效果。

“閒置車輛的停車、保養都是要花錢的，更不要提車的貶值部分了。”武漢一家汽車租賃公司總經理對本報記者稱。

在神州租車2009~2011年連續虧損後，今年一季度，神州租車突然扭虧為盈，實現淨利潤80萬美元。該公司稱此是由於2月份提高了出租價格所致，每輛車平均每日出租價格由2011年的186元提高到226元，增加了收益。

前述租賃公司總經理認為，種種跡象表明該公司經營思路的轉變，“他們一開始是想用規模拼租量，現在我感覺更重利潤了。但是客户開發也要適度，過度開發會導致客户流失。”