俄分析殲31圖片 稱其將明顯提升中國空軍戰力

網傳殲-31戰機三視圖

【環球網綜合報道】據俄羅斯軍事評論網11月3日報道，為了向即將於11月8日召開的十八大獻禮，中國航空企業瀋陽飛機工業集團研製的新型戰鬥機殲-31開始進行飛行試驗，並於10月31日成功首飛，成為殲-20之後的第二種國產第5代戰鬥機。由於相關信息缺乏，現在很難判斷殲-31的相關報道是否完全屬實，有關飛機戰術技術性能的談論顯然也為時尚早，不過通過對公開圖片的分析和國內外類似產品的對比，結合相關數據，仍能推測出中國新型戰機的大致性能。

俄媒稱，關於中國研製新型戰鬥機項目的消息早在一年多前就已出現，當時北京航空博物館展示的某種戰鬥機模型與中國研發的其他戰機明顯不同，當時推測項目名稱為F-60。今年夏天中國在嚴格保密情況下運送這種新型戰機的圖片在網絡上曝光，飛機隨後被戲稱為“棕子機”，隨後通過對結構部件的詳細分析認定其為F-60試驗樣品機，與飛機模型有大量相似之處。9月中旬曝光的F-60照片上可以明顯看到飛機編號為31001，外形設計細節也得以公開，當時一些消息人士還披露這種飛機的正式名稱為“瀋陽殲-31”或“310工程”。10月31日中國媒體報道稱新型戰鬥機殲-31當日成功首飛，由參與過其他飛機試飛項目的著名試飛員李國恩駕駛，進行首次通場飛行，持續時間將近10分鐘，由兩架攜帶測量裝置和攝像設備的殲-11BS全程伴飛。首飛結果暫時尚未公佈，中國軍方不願披露相關細節，因此媒體能夠認真討論的不是殲-31試飛過程中得到的具體數據，而是飛機外形和性能推測，以便分析和描繪中國新戰機的大致面貌。

俄媒稱，出於完全可以理解的原因，有關殲-31首飛的所有照片質量都不太高，不是特別清晰，但是仍能分辨飛機的面貌。從外形上看，它既像美國洛克希德-馬丁公司的第5代戰機F-22，又像F-35。類似之處包括雙發佈局和典型的機身尾部外形。F-35給中國新型戰機帶來了不可調(固定幾何形狀)進氣道、梯形機翼、前後掠翼等結構設計靈感，F-35和F-22的機身特點也在中國新型戰機機身上得到一定程度的體現，從殲-31的前視圖上也能看到這一點。但是中美產品還是有所區別，比如殲-31發動機噴口為圓形，而F-22發動機噴口為矩形。可以説，發動機噴口是引發有關殲-31發動機類型的各種推測的主要口實之一，最流行的説法是殲-31安裝兩台俄羅斯克裏莫夫公司研製的RD-93加力渦噴發動機，或者更舊一些的RD-33發動機。支持這種説法的論據一是中國獲准許可生產RD-93發動機供成飛FC-1“梟龍”戰機使用；二是照片顯示殲-31加速和爬高時產生了典型的黑煙流。眾所周知，蘇俄制RD-33發動機在一定飛行模式下通常都會冒黑煙，這就是一種獨特的暗示；三是中國暫時還沒有性能與RD-33/93類似並且適用於輕型戰鬥機的國產發動機。

有關中國新型戰機重量級別的推測是在飛機尺寸與地面設備、人體的對比基礎上做出的。簡單的推算結果表明，殲-31的長度在14-15米之間，翼展估計為10-12米。如果這些推算正確的話，那麼中國新型戰機在尺寸上與美國F-35大體相當。至於對殲-31起飛重量的推測，則不適宜使用上述對比法，因為F-35僅有一台大推力發動機。不過，殲-31的起飛重量可能大約相當於美國戰鬥機的重量。從發動機推力和可能的推重比參數可以推算殲-31大致的起飛重量，由於RD-33/93發動機加力推力可達8300千克力，因此兩台發動機的推力總和超過16.5噸。近年來大多數戰鬥機在標準起飛重量下的推重比通常約為0.7-0.8，因此殲-31標準起飛重量可能在18-22噸之間，前提條件是飛機推重比在0.7-0.8之間。

俄媒稱，殲-31的飛行性能暫時仍是謎。原則上可以結合中國此前研製的戰鬥機和國外飛機的類似指標，嘗試推測殲-31的最大速度、航程和升限。目前中國人自己也可能不清楚國產新型戰鬥機的準確數據，在飛機數據正式確認之前，只能推算出大致的數字。

殲-31飛機的外形符合近年來的時尚，主要目的是確保最小的雷達輻射特徵，提高隱身能力，其中一種做法是所有武器都配置到機身內置彈藥艙內。由於現有照片不夠清晰，難以辨認彈藥艙的準確方位並評估其尺寸，不過國外戰機的彈藥艙通常位於機身中部，因此殲-31的彈藥可能在發動機進氣道的側下方。由於無法估測彈藥艙的尺寸，因此很難判斷其容量和可能的武器配置。很有可能，殲-31能夠攜載和使用“霹靂”系列短程導彈和類似“獵鷹-60”的中程導彈，可能還配備23毫米或30毫米口徑的航炮，但是這種航炮是否存在尚未得到證實。有關殲-31武器配置的唯一有客觀依據的事實是它不能在機身外掛載武器。目前公開的殲-31原型機圖片上看不到任何掛梁，機翼下也沒有掛架。當然，為了保證最大轉場航程，飛機可配備移動式副油箱掛架，但是目前尚未得到可靠的確認，唯一有利於這種説法的是美國F-22和F-35戰機具備類似性能，而中國工程師未必能有其他可行的技術方案。

俄媒稱，中國新型戰機的作戰潛力暫時尚未完全明確，誰都無法排除殲-31在開始量產前得到新型導彈的可能性，其性能或許會與國外產品旗鼓相當，至少也會相當於上世紀90年代的水平。另外，目前根本沒有殲-31機載無線電電子設備的任何消息。最近幾十年來，機載電子設備是保證飛機大部分作戰潛力的最為重要的部分之一。當前中國電子工業的發展水平可以為殲-31配備國產無源相控陣雷達，不過這種雷達還處在研製階段，相關性能參數暫時無從得知。

俄媒稱，應當説，上述所有推測和結論都是在對比分析殲-31原型機照片的基礎上做出的，因此在正式信息公佈後，可能會發現某些細節與事實不符。但是現在已經可以完全確信地指出，中國新型戰機殲-31延續了中國國防工業獨特的傳統，每款新型飛機、坦克或其他軍事裝備樣品在某種程度上都充分借鑑了國外類似新型裝備的研發成果，當然也有例外，儘管相當罕見。總之，再過5到7年，中國軍隊可能會同時裝備兩種第5代戰鬥機，即成飛殲-20和沈飛殲-31。隨着這些新型戰機的出現，中國空軍的作戰實力將會明顯提升。(編譯：林海)

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