全球掀起“無人機熱” 美下代戰機或為無人機(圖)

無人機是無人駕駛飛機的簡稱，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。它既可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發射升空，也可由母機帶到空中投放飛行；既能自動着陸，也能通過遙控用降落傘或攔網回收。由於具有人員零傷亡的巨大優勢，無人機被廣泛用於偵察、監視、電子干擾、對地攻擊等任務。

美國嚐到了無人機的“甜頭”，其第六代戰機很可能是無人機

近日，美國國防部副部長弗蘭克·肯德爾的一份備忘錄被曝光。這份備忘錄顯示，五角大樓正在考慮F-35和F-22等第五代戰鬥機退役後的替代機，在備選方案中，無人機受到了特別考察。而美軍之前公佈的《2009~2047年無人機飛行路線圖》，已經開始考慮在多個作戰領域以無人機取代有人機。這意味着，美軍的第六代戰機很可能是無人機。

無人機之所以受到五角大樓的青睞，與其在反恐戰爭中立下的赫赫戰功有關。有數據顯示，在美軍打擊“基地”組織的過程中，大約有3000多被認為是恐怖分子的人死於無人機的偵查和定點清除等行動。恐怖大亨本·拉登的藏身之處就是藉助無人機發現的。此外，美國在也門、利比亞、伊拉克、索馬里等地也頻繁使用無人機執行任務，包括安瓦爾·奧拉基在內的“基地”組織阿拉伯半島分支的多位頭目都命喪無人機之手。

無人機如此能幹，美軍自然要下大力氣發展。從2000年到2010年，美軍對無人機的研發投入已經從2.84億美元猛增至37.66億美元，無人機技術因此日益成熟。同時，更多的飛行員在接受操控無人機而不是駕駛飛機的訓練。

今年9月，美國完成了無人機“高空自主空中加油”技術的試驗，這意味着無人機的續航時間從之前的41個小時被延長至160個小時以上，從而能夠做到“全球到達、全球作戰”，大大增強了美軍的遠程空中打擊能力。美軍最近完成試驗的無人機技術還有“掃描鷹”無人機緊湊型發射與回收系統(以使這種無人機可以在更小的艦艇上起降)，以及利用小型無人機攜帶GPS制導81毫米迫擊炮彈對目標實施打擊。

此外，美軍正在進行X－51A型“馭波者”無人機超音速飛行試驗，以及計劃研製一種無人艦載空中偵察打擊飛機。美軍還計劃從2013年開始把X-47B無人機部署到航空母艦上，相繼完成航母起降、自主空中加油、無人機編隊等技術驗證。

目前，美國共有超過7000架無人機，任何時候都有61個無人機編組在全球熱點地區執行空中巡邏。這些無人機由美國本土的兩個基地控制，一個是中情局的控制中心，位於弗吉尼亞蘭格利總部的地下；另一個是美軍的控制中心，位於內華達州沙漠的格里奇空軍基地。有軍事專家預測，到2025年，美軍90%的戰機都將是無人機。

目前世界上已經有70多個國家擁有無人機

以色列的無人機技術與美國不相上下。最近，以色列推出了升級版的“蒼鷺TP”無人機和“競技神”無人機。其中，“蒼鷺”無人機是以色列軍隊裝備的主要型號，印度、土耳其、俄羅斯、法國、巴西以及澳大利亞等國，也根據以色列的授權或購買、或租賃、或生產這種無人機。“競技神”無人機與美國的“捕食者A”(MQ-1)無人機非常相似，在那些無法購得MQ-1無人機的國外客户中非常暢銷。

印度是以色列無人機的一大客户，其最大的無人機“蒼鷺”-1就由以色列生產。今年10月，印度向以色列公司支付逾11億美元，對其陸海空部隊約150架大多由以色列製造的無人機的傳感器進行升級，以擁有高分辨率雷達以及高分辨率攝像頭。另外，印度北方司令部今年曾向全球招標，欲採購20架迷你型無人機，準備將其投放到印度邊境地帶的前線開展監視工作。

伊朗一直致力於提高無人機的自主研發能力，已研製出多種型號的無人機。據伊朗媒體本月3日報道，伊朗已經研製出一款能夠垂直起飛和降落的無人機，不久將向公眾展示。伊朗研究人員不久前還研製出一款具有躲避雷達追蹤能力、可搭載100公斤貨物連續飛行3小時的新型無人機。今年9月，伊朗還曾推出一款連續飛行時間達24小時的無人機，可執行作戰和偵察任務。

東亞的日本和韓國近日也紛紛表示要研製無人機。據日本媒體本月4日報道，日本防衞省計劃從2013年開始研製第一架無人偵察機的試驗機，2020年投入使用。為此防衞省已經在2013年度的預算中提出了30億日元的“滯空型無人機系統研究”經費要求。據悉，這種類似於美國“全球鷹”的無人偵察機具有長時間滯空續航能力，飛行高度為13500米，續航時間為22小時。如果開發成功，不僅可以長驅直入朝鮮以及俄羅斯，還可以提前探測到攻擊日本的彈道導彈，並有效實施攔截。

韓國同樣雄心勃勃，計劃到2018年投入1070億韓元(約合6億元人民幣)，自主研發出具備全天候偵察能力的無人機。為此韓國特意要求在10月份達成的新《韓美導彈框架協議》中，將對韓國自研新無人機的載荷限制由500千克以下放寬到了2500千克。儘管有人質疑韓國是否具有研製無人機的能力，韓國防衞事業廳還是計劃於本月完成和相關企業的談判簽約，年內在國防科學研究院主管下啓動該項目。新無人機擬於2020年進入韓國陸軍服役。

無人機市場將持續增長，但無人機技術仍存在缺陷

目前，美國、以色列和俄羅斯在無人機的研究和生產方面處於領先水平，美國、以色列、法國與英國等是世界無人機市場的主要銷售國。在全球大約110億美元的無人機市場份額中，美國佔了將近一半。

未來10年，全球無人機市場仍將持續增長，預計其採購、服務、研發費用將達到813億美元。中東地區的緊張局勢，催生了伊朗、以色列等國的生產能力；南美洲的巴西等國也在努力自主研發無人機；中國、印度、韓國、日本等無人機市場也在壯大。

無人機實際上是一套系統，一般包括無人作戰飛機、遙控站和數據鏈。機載系統包括信息存儲與傳輸系統、信息感知與對抗系統、任務規劃與管理系統，以及飛行器飛行控制與管理系統。這就意味着，無人機可能存在一些缺陷。

首先，無人機系統容易受到電磁波干擾，產生錯誤的控制指令，導致飛機無法執行任務，甚至墜毀。其次，無人機由地面操作人員控制，容易受到技能不足、協調出錯、對情勢感知判斷力缺乏等“人為因素”的影響，所以對無人機系統操作員的要求非常高。第三，許多無人機發回的視頻沒有加密，容易受到攔截。去年伊朗就利用此類技術捕獲了美國的RQ-170“哨兵”隱身無人機。此外還存在如何合理規劃航線、防止無人機與有人機之間以及無人機相互之間發生碰撞等問題。

有鑑於此，專家預測，無人機的最終發展方向是通過軟件升級實現人工智能，即讓無人機擁有自己的思考能力，遙控空戰。俄羅斯空軍總司令維克托·邦達列夫中將今年8月就曾表示，第六代戰機將是配備人工智能的無人機。

此外，使用無人機還存在一個道德問題，那就是會造成大量平民傷亡。例如，美軍無人機在巴基斯坦的行動造成大量平民傷亡，引起巴民眾的強烈反感和抗議，也嚴重影響了美國和巴基斯坦的關係。雖然目前對無人機襲擊造成的平民傷亡率存在爭議，有的説是10%，有的説是90%，但無論哪個國家，在使用無人機發動戰爭之前都應該慎重考慮這個問題。

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“明星”無人機一覽

RQ-4A“全球鷹”

美國空軍乃至全世界最先進的無人機。機身長13.5米，高4.62米，翼展35.5米。最大起飛重量11622千克。機載燃料超過7噸，最大飛行速度740km/h，巡航速度635km/h，最大航程可達25945千米，續航時間長達42小時，可在距發射區5556千米的範圍內活動，可在目標區上空18288米處停留24小時。完整的“全球鷹”造價達4800萬美元，加上研發費用更高達7000萬美元。

MQ-9“死神”

美軍極具殺傷力的新型無人作戰飛機。翼展約20米，空重2.2噸，最大起飛重量4.7噸，最大飛行速度460km/h，擁有6000千米航程和長達16小時~28小時的續航時間，載彈量可達1.7噸。為實現“定點清除”，“死神”除掛載MTS-B瞄準系統，還攜帶制導彈藥，如激光或毫米波制導的“地獄火”空對地導彈、GBU-12激光制導炸彈和GBU-30衞星制導炸彈。

MQ-1“捕食者”

美國空軍描述其為“中海拔、長時程”，機長8.27米，高2.1米，翼展14.87米，最大起飛重量1.2噸左右，最大活動半徑3700千米，最大飛行時速240千米，最大續航時間60小時。每架造價500萬美元左右。

“掃描鷹”

美軍一種主要功能為偵查的無人機。機身長1.22米，翼展3.05米，重15千克，巡航速度為每小時110千米，續航時間15小時~48小時，最大飛行高度4900米。每次能夠以5000米的高度在空中滯留長達15小時。每架價值10萬美元左右。

“蒼鷺TP”

以色列軍方最大的無人機，翼展26米，機身長14米，最大起飛重量4650千克，裝備1200馬力的渦輪螺旋槳發動機，最大載重量為1噸，飛行高度可達12000米，續航時間為36小時。 (王定)