商務部長陳德銘涉台講話在島內引起不小反響

商務部長陳德銘10日在中共十八大新聞中心提出陸資入台問題，認為台灣應該放寬限制，這樣才能更多受益，而且兩岸同為世貿組織(WTO)成員，台灣卻沒有給予大陸和其他成員相同的待遇。他還坦言，過去對台灣的基礎建設相當佩服，現在卻感到相對落後。這番話在島內引起不小反響。

台灣《聯合報》11日報道稱，陳德銘在講話中表示，兩岸經濟協議(ECFA)後續談判總體進展順利，估計可在兩年內完成，雖不便透露希望台灣具體開放哪些項目，但“我們希望兩個世貿組織成員之間基本的最惠關係要給我們”。陳德銘提到，他多年前到台灣數次，從北到南參訪過不少地方，當年他對台灣基礎設施的感覺是“好了不起”，“但現在我感覺不是了，台灣的基礎設施某些方面已經有些落後，比如你們的捷運、軌道交通、機場和南方農業發展區的公路等”。他還指出，陸資入台是“基本權力”，而不是大陸資金非到台灣不可，而且他是希望台灣在全球化浪潮下不要被邊緣化。

據台灣“中央社”報道，台“交通部”對此反駁説，台灣的捷運、高鐵都獲極高國際評價，赴台陸客也很稱讚，甚至許多國家都來取經。“交通部”稱，馬英九上任至今，當局在交通建設上已投入大量資金，包括北中南都會區捷運網、都市鐵路立體化及捷運化、高快速公路整合等。現階段最希望大陸開放陸客來台正常中轉，而非資金投入公共建設。

對於大陸方面的表態，不少媒體的分析則比較深入。《中國時報》11日評論説，兩岸經貿協商進入“深水區”，大陸開始要求平等互惠了。大陸原本就對台灣長期只禁大陸農工產品，卻對其他世貿組織成員開放相當不滿，陳德銘一席話道盡兩岸經貿間的矛盾。以往台灣在兩岸間享受了多年的出超紅利，大陸方面認為他們給了很多，但台灣方面卻冷冷的。文章認為，大陸若拒絕再讓利，將會衝擊台灣經貿防線。

還有島內分析説，陳德銘沒有透露他是哪一年到台灣的，但十多年來，台灣經濟走下坡，朝野兩黨內耗對抗、相關法令修訂曠日廢時，都是導致公共工程或都市更新落後的主因。台灣的桃園國際機場，30多年前啓用時曾是亞洲數一數二的機場，近年早已掉到數十名之後。許多到過台灣的陸客共同的一句話就是，台灣建設太慢，“台北市的市容街景、市區樓房還不如我們那邊的發展”，“台北不如上海、高雄不如廈門、台南更像是一個內陸省的小縣城”。巧合的是，馬英九11日視察金門時，坦承當局“計劃趕不上變化”，讓金門交通相關設施出現應付不了旅客流量的窘境。(環球時報)